建议加垫的改回来！
- 长沙车友3986583
- 0浏览 · 2010-12-08 21:09
通过对怠速控制阀连续长达几个小时的监测，它在行车中是连续不断的进行调整，车速，转速，节气门位置，进气等都对其有影响，在我们行车检测过程中最大步134. 比在启动瞬间的开度大。
在怠速控制阀这样的工作状况下，你还会不计后果的采用加垫法来限制它吗？
我们行车检测过程中最大步134. 比在启动瞬间的开度大。
在今天的测试中发现，车速高节气门开度大的情况下162步。也就是说，在高速行车时加了垫限制怠速阀一直处在被限制的状态，后果肯定，，，，，
借用试车情况的说明，加垫的后果！
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