有关儿童安全锁问题的建议

前几天还有一车友说他右后门里面打不开，我还很自信的告诉他是儿童安全锁从里面锁死了。可是我的车右后门昨天发现里面打不开了，不论安全锁怎么操作就是打不开。今天下午我终于按捺不住，亲自拆了右后门锁。拿出来一看，知道了原委：那个白色尼龙滑块的定位功能基本丧失。

看一眼就明白：是定位凹坑中心与滑块上的球形突起中心偏差0.5mm左右，而且铁板上的定位坑过浅。在开门拨叉工作时向锁死方向拨动了滑块使得安全锁一直处在锁死状态。这就是中国货的质量，我太了解了。就是这么一点点的误差还得我受了不少埋怨————————后座下车都得从左侧，右侧打不开门。

我也没想到4S更换，一是不方便二呢，换了也不一定可靠。我的办法是：用细铁丝把滑块后侧缠住，让它永远处在打开状态。

也许有其它车系在和一汽吉林使用由一个供货方生产的这种门锁，在这里我提请厂家注意，验货和安装时注意坚持标准。为了可靠工作，建议将定位凹坑尺寸进一步规范。这句话有关技术人员一看便知。

在同等成本、同样工时的零部件上为什么要出现纰漏？

在这里我倒不是诟病厂家使用劣质产品。我刚刚看到一位开GL8的哥们儿花700元买的新门锁，那叫一个低劣！2MM左右厚度的镀锌铁皮做的构件加上一支15元的黑色电马达我和那哥们儿说：咱的虽然也出了毛病，可是咱的说毕竟还是尼龙套封的呢。

对中国的工业产品的粗放管理，本人太了解了，这也是先进产品或引进产品最后走向滑坡的原因之一。

在此，提醒有后门不好打开的车友注意查验儿童安全锁，尽量不使用。