体验森雅，再次长途赴中山参加南方绿博会,真是越开越顺心!
- 老司机110
- 0浏览 · 2010-01-13 19:22
近来坛中有不少人说sy车这也不好,那也不是,有人还说百公里要12-13升油。我车12月26日刚满月,行驶4085公里,除换档紧点,发动机噪音偏大以外,其它一切满意,特别是油耗平均不到7升/百公里。难道我的车问题还没出来,或许上帝特别照颀我?带着种种疑问,我决定要二女销售员座飞机去,实习司机[我们会计]和我再次开sy车赴广东中山参加中国南方绿化苗木博览会。27日下午杭州下中雪,但我不怕,还是装了参展品于16时加满油岀发,到南昌已23时,住宿过夜,第二天早上7时岀发,到达中山已晚7点,第二天上午布展,下午在展位等待专家团评奖,全会评3金,6银,9铜产品奖,专家团说本来我们的产品可得金奖,因大树不好带我们只带了小苗,小苗规格太小故只得了个铜奖。30曰开幕式后开展,3日展会结束,因计划返回时去安徽芜湖绿大公司,故4日早上4点就岀发了了,途经九江大桥,铜陵大桥,到铜陵已晩19时,住宿过夜,5日9时到达芜瑚绿大,在贵公司请客中饭后走省道于17时凯旋回到公司。来回共行驶3470公里,除展会至宾馆往返是市区120公里,芜湖至杭州我公司320公里省道外,其余全是高速,共用油237升,平圴百公里6.83升。
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这次的长途体验我觉得;一,优点;1,sy发动机虽噪音偏大,但动力足,三档后加速快,省油,比我们原来0,97排量的哈飞微面还省,怠速冷车1500转,温度正常后750转,很稳。2,空间大能装,承重性也不错,估计承载1200斤不成问题。3,通过性好,[将车从马路仃入人行道不怕搁底盘上下很方便],跑坑坑洼洼的乡间路是能手。4,调头方便,转弯方向轻,指令正,自动回转快。5离合器我已习惯,我完全可以在陡坡上用半联动做到不前进,不后溜,原地停顿。6,制动虽然踏板行程大点,但习惯就好,刹车还是很灵的。7变速箱档位是紧,档杆行程也偏大,但我开过八年没有同步器的解放牌拖挂货车,对sy变速换档我已得心应手。8传动轴紧奏,无噪音,避震也过的去。二,缺点;sy车底盘及自重过轻,轮胎不够宽,该车本人体验,时速不能超110码,否则超大客,大货车时车发飘,遇刮风天气也发飘。2,变速箱是不理想,1,2档速比太大[发动机转速快i-2档转速太慢不匹配]导致起步急加速车发哽,缓加速跟不上别的车,档杆行程也偏大,我开过很多车,如此难配合的变速箱很少见,也难怪新手们。3,定位为小型车不正确,我已量过算过高乘宽乘长的面积,不比一般suv面积小,定位二驱suv更为正确。4,发动机噪音偏大,与所谓的进口原装dvvt名声不相附。三,结论;1,该车不能超110以上公里,一则易发飘,二则轮胎窄,磨擦系数低,导致刹车欠灵。2,该车70-90码之间最省油,所以高速不比省道省油,高速省油的说法不恰当,除非你跑高速时稳住80-90码,我想这样的司机不多吧?四,忠告;1,排挤sy的托们;sy车的好坏,车主们自然会总结,不必你们苦费心机,豆腐里找骨头,sy是目前独一无二的实用车,你们还是多干点正事别再干缺德的托了!2,新手们;拿到驾驶证很方便,拿到了也算是司机了,但要开好车,养好车,开省油车,安全车是不容易的,有些人拿到驾照6-7年就吹牛,有啥可吹的,6-7年你跑了多少公里,西藏高山你跑过吗?那么多sy车主都开的顺手为何你不称心?难道因你缺德而上帝故意罚你?专业运输公司从实习司机-5-4-3-2-1-技师-高级技师等职称之分,所以作为新手要多找自已的原因,虛心,努力学习,别总是拉不出屎厌毛厕臭,当然人无完人,学习无止境,活到老学到老,我老司机体验sy也是为了学。最后愿我们全体雅友相互沟通,相互交流,相互帮助,相互学习,养好爱车,安全行车!!!
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