【最美风景在路上】——单人单车驰草原

      十月一日国庆节，因为高速免费的原因，全国很多路段从9月30号晚上就是一片大堵，当晚看着车山车海的场面，本着不给国家添乱的原则，再掐指一算国庆期间天气（其实是看看天气预报先），原计划去湖南的伟大计划暂且延后，还是找个僻静点人越少越好的地方去游玩吧，久居城市的人向往的是空灵和自由，说走就走，秦皇岛的最高峰都山位于和承德交界之处，正是人迹罕至之地，南坡据说可以越野车直接上到山顶，在那里欣赏日出相当之爽，自从东疆边境深夜爬山（注意-不是翻山，而是真正的开车爬山，感兴趣的可以翻偶边疆行的帖子并且热烈欢迎帮顶——http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-545-33766881-1.html）之后对小雅的登山能力很有信心，因此虽然天气预报小雨基本看不到日出，还是打算前往爬山也好。

      早早起床天还没亮，一看天空果然阴云密布，因此也不着急，人吃了早餐车加满油之后快七点了晃悠上路，话说这个油表真心不准，看着就剩半箱了加到跳枪才17升多点，不过虽然路途近的不能再近，爬山去还是加满比较踏实，之后直奔高速口，大概早晨的原因，车不算太多，上了京哈很快转入秦承，这是条穿越于燕山崇山峻岭之间的高速，二百来公里就有二十五条隧道，密度相当大啊，穿过一个又一个隧道百来公里眨眼就过，很快来到青龙出口，经过县城看到有店铺准备开业典礼的还有更多的结婚车队，十一气氛很浓厚哦，离开县城直奔都山南坡，有段土路面先小小感受下野外激情，然后翻几个小山随着盘山路走起，可是。。。。。。到了半山腰无情的铁门和大锁头宣告了车到山前必有路可是有路也能安大门啊，下车透气顺便研究是停车爬山还是去往承德境内北坡时来了辆当地老乡的车，也是一家子出来玩的，问了之后才知道封山一是放火二是为了修路，从这里爬山至少要三个小时上山顶，这还是人家当地人的速度，注意这和偶等速度还是有区别的，曾经在梅里雪山雨崩村看过八个当地人扛着个巨沉的农机发动机还比我等驴友走的快N倍滴我表示深有体会——这要是偶上去起码要四个小时还是乐观的说，还是准备去往北坡吧！目送老乡们上山后掉头回走，也没别的路啊，顺便路上好玩的村里还有水库啥的转转玩玩，这样过了半天又折腾上了高速，这会天上开始飘水珠，偶一看这就算到了北坡也是不给力啊，手机点往此路向北各地实时天气——承德雨围场雨赤峰雨克什克腾雨锡林浩特晴，好吧终于有个晴的地方，而且貌似第二天有雨的地方全变晴，可以往回开再看沿途风景了，再一次说走就走，这一路又是电闪雷鸣带火花见车就超，8过雨真滴越下越大越北越大，穿越燕山到承德之后上G45车也多了加上雨中行车没速度还累，于是找站避雨加油开进茅荆坝服务区，这是冀蒙交界之地，再往东北就翻越七老图山到达内蒙赤峰喀喇沁旗，西北而行可以顺刚修好的承围高速到达围场，这会各地车辆而且是北京车辆居多都在这里落脚避雨好不热闹，慢慢悠悠吃完饭一看时间不早雨没有小的意思，休息差不多了准备加油走人，到油站一看好么巨长·的一个悍马H2在加油霸占了所有资源，心说这6.2排量120升的油箱得加多半天啊，一看咱油还够到下一服务区就走起，这一下干到了赤峰南面叫牛家营子的小服务区，一气加油40升，这一路上坡趟水加超车跑了500公里，全高速油耗都达到8了，于是决定经济速度前行，反正雨大快也跑不多快，就这样过了赤峰又转入G25，这条高速还是蛮有感情的，正好一个月前在南段跑了185的速度出来，这会来到了北段此一时彼一时，一直100左右速度巡航，一直到了G25北段又转入内蒙省际公路，这是快速路，因为有平交道口所以速度又慢了些90左右吧，这一路光看经棚还有多远的牌子，开始琢磨导航上也没这个地方啊，后来恍然才想起经棚是克什克腾旗所在地的旧称，真是贻笑大方差点，到了克什克腾天已经擦黑，肚子在抗议于是找地吃饭。从南到北又从北到南溜达了整个镇子两条主要大街找到个小馆子美餐了一顿地道草原风味羊蝎子，来到车上看看锡林浩特还有不到二百公里，真想一口气跑过去，奈何早晨起的太早晚上吃的很饱真心懒得动，最主要看实时天气锡林浩特也阴天了，算鸟先按兵不动，睡醒一觉明早看天气再决定在哪玩吧，此时外边气温已经五度左右，还好车里因为开暖风来着还保持二十多度，因为懒得找宾馆就干脆直接车上睡了，自己一个人怎么也好对付，连床都懒得放座充气了（对车床感兴趣的也可以看偶老贴懒人是怎么弄车床睡觉的——http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-545-8827461-1.html)，直接钻睡袋副座呼哈睡着了。

       这一觉多种因素睡的真香，起来都六点天亮了，还飘着小雨呢一看，赶紧翻天气一看锡林浩特好天气，车上常备用水洗漱后去当地人去的小店吃了地道的锅茶早餐然后转上国道303直奔而去，说克什克腾旗是内蒙古缩影是有道理的，境内河流湖泊草原森林山地高原全包括，此时国道边不远就是大兴安岭最高峰黄岗梁，达里诺尔湖和白音敖包山也在国道两侧，开始的时候那是云山雾罩景色别有一番韵味，我就放慢速度欣赏美景，很是悦目。303国道旁边正在修建G25高速到锡林浩特的部分，修好之后去往那里就可以全程高速了，是个很方便的事情，不过事物都有两面性吧，希望这种开发不要带来太多对生态的破坏。翻越大兴安岭时可以看到北方的天空云天相接，那时相当的晴朗，心情也舒畅啊，过岭之后就是内蒙古高原的典型草原形象了。牛群羊群马群不断出现在路边的草场，风景美不胜收，此时车已经跑到了没有乌云的阳光地带，忍不住下车拍照留念。

       到达锡林浩特感觉在内蒙加的上一箱中石化不错，于是再入路边中石化加油，这次加了28升跳枪，里程440，相当于6.4不到，也不知道是河北油不如内蒙好还是经济速度起的作用，反正自动档真心可以了。加完油进市区一看人多溜达半圈就出来了，直奔锡林九曲而去，到了一看这已经是水库了，不过景色还好，于是开车环湖溜达了一圈半拍照，多溜达半圈是因为一开始没拍照后来觉得那景色不错，这一晃就快中午了，于是驱车沿207国道南下，这边国道旁就是锡林张家口高速，不走高速的原因是因为国道可以很方便的进入景区和欣赏路边美景啊。因此免费虽然给力但真心不如美景诱人，路边的景点也是缤纷踏至，锡林郭勒草原的核心地带名不虚传，但路边一座座巨大的风车也提醒游牧文化的土地已经开放。这一路美景一边是草原，一边是古火山形成的独特平顶山，直到火山地貌被沼泽地取代，才会让人们想起沼泽那边除了草原，还有浑善达克沙地。路上的提示牌不断显示到桑根达来的距离，但那里不是我的目的地，就在路边一个根本没有任何提示的岔路口，我找到了前往达里诺尔湖的旧道，这条旧道连接起207国道和303国道，但在207和达湖之间的路段被完全废弃，几十公里的路面很多情况出现，全靠小雅的高底盘和避震，这里特别提下小雅的避震，东疆行走烂路竟然觉得小雅悬挂软了，不过那是满载，现在单车单人小雅悬挂软硬适中，这段路速度慢一晃一晃就仿佛跷跷板，但速度上去之后悬挂连续工作快速过滤反而舒服很多，在没有太大坑的地段速度可以最快跑到九十，问题是大坑实在太多，跑了段之后觉得没必要这么快再刹车，干脆60左右速度通过，好在路边景色真正的原生态，所以吧这一段路给羊群让完路又给牛群让路，并且路边风景绝美如画，一点也不枯燥，好几次干脆停下来拍照。

       好不容易到了达湖岸边就是一个马场，很多游人在那骑马，见了咱的车一片惊叹，在他们看来那条路根本就不是汽车走的路，难怪如此，上到公路就是湖区北门，短暂停留休息后绕湖直奔南岸，这里虽然是铺装路面了但是很窄，两车相会的话必须有一车跨到路肩，小雅干脆一路跨肩超车会车高速通过，轿车只有望车兴叹的份了，只不过让人比较心疼右边轮胎。湖区南门到了这边票价比北面更贵，继续下路面顺土路前行，还遇到个冀C的霸道，一姐们开车聊了几句，找到湖边的人家交钱后就可以开车直奔湖边了，比正规买票划算多了，不过湖边的沙滩和沼泽难住了小雅，没有四驱这两个可是她最害怕进入的地形，把车停在路边到湖边感受下碧海的景色，因为达湖是咸水湖所以湖面颜色明显与淡水湖不同，但又不同于藏区的咸水湖，不知什么原因。但不管怎样景色是很好的，问了湖边人家原来南岸貌似也有路连通两边国道，不过我看南岸的道路因为临近沼泽，恐怕会比北岸那条路更差，至于向南连接省级快速的道路原来就在这人家门前经过，但实际看到情况和见多识广的主人介绍一致，路况非常恶劣并且只有四驱纯越野才能跑过去，于是只好顺南岸原路返回，到达达线时发现南面还有条非铺装的路口，再看达达线那个单车道上挤满了蜗行的车。于是果短上了南线，这一下带来了意外的收获，这条线就是一条横穿草原的道道车辙，说实话有草的地方比车辙好跑，因为车辙的地方很多都是水坑，而草地确是一马平川啊，小雅仿佛变成了骏马，驰骋在内蒙大草原上，欢快无比，这一路还看到了马群和骆驼群，骆驼们都好奇的看着我和小雅，好萌的眼神，这时突然觉得小雅空间还是小了，因为装不进一匹骆驼回去啊。。。。。。鄙视一下自己然后继续赶路，到了国道上快到经棚突然发现有个壳牌加油站，虽然明知是加盟还是进去看了下，一看6.95一升我去立刻加满，很久没加到7块以下的了不是，不过这次加的不多，150就跳枪了，21.58跑了270公里，8升水平刚才那样的几段路完全可以接受了。接下来就要穿越坝上地带，所以这里必须加满。到达经棚后转入经山线琢磨这么下去怎么也比原路返回近吧，起码地图上看是酱紫，西拉沐沦河谷就在脚下，日落时分景色壮观，过河之后有一条岔路是通往红山子乡，因为是沿河的所以就跑了下去，虽然单车道不比经山线但也没啥车不是，没想到过了乡所在地之后路况极差，没有了铺装路面而且盘山路上布满碎石，心疼着轮胎一直开了很久，漆黑的夜里只有小雅的灯光在路上跳动，好不容易到了铺装路面跑了一段就到了乌兰布统边缘，独具特色的坝上拦路收费模式出现，内蒙境内120的票价，好在几经交涉看我确实是赶路的没有收钱放行，这要是白天那是不可能滴，跑到南面已经是河北境内，这边还要验票，票价是150了，好在老乡好说话，再次放行。出来一看塞罕坝到围场的路全线八月末起全线修路中，地图研究下觉得绕道御道口还没算远多少就不冒险跑修路路段了，不过因为那边修路这边路上车相当之多大小都有，实话说虽然工作在北京但是一看路边乱停的车上乱开的车基本都是***，觉得这素质真是给北京人丢脸啊。不过刚才那破路都跑了这路就真不是事了。一个多小时到了围场直接上高速晚饭都不吃了，到了承德之后滦河边上云雾缭绕了又，一看油表经棚加油后大概抄近路又下坡多的原因，这一箱油经济速度到家没问题那就跑吧，对面车道还不时有灯光掠过，这边车道简直就是小雅专用相当宁静，从围场到秦皇岛一道的超车和被超车加一起不超过十辆，等两点左右上了G1好么绝对是农村到城市的赶脚，高速上车熙熙攘攘赶集一样啊，好在不多远就能到出口，下站后加油，290元跳枪跑了660公里，加油员热情的加到了295偶表示真没必要，42升660多公里6.3的油耗很不错了，主要还是下坡多的功劳拉低了没上高速时跑烂路的油耗。到家一查从经棚全快速和高速跑回来里程也是这么多，真心觉得恐怕这条路反而多折腾了两三个小时，早知道全高速跑了。

       就这样本来往返二百来公里的十一都山自驾游，一不留神变成了四十小时单人单车小两千公里的草原奔袭，仅以此记号下并献给那些同样爱生活爱自由的车友。这正是：闹市喧哗久，人心向自由。千里出塞返，草原美景留。

出了门上到秦承高速，这是第一个隧道了，这个路况车况真心舒服啊，路边景色不错

隧道里面

下高速过县城上了土路，还算平坦，前面就快山路了

新修的山路是真不错。。。可是。。。大门上锁无人值守，宣告开车上山计划破灭

回高速路上顺便瞎溜达了几个地方，觉得盘山路旁边这个水库景色还可以

茅荆坝服务区遇到加长悍马H2，6.2的机器百公里得三十升左右，所以那个120升的油箱有点小啊

早上从经棚前往锡林浩特的303国道，翻越大兴安岭后不下雨了，可以看到北方的天空云天相连

路边高速正在施工，这里草原已经金黄，远处是风力发电

小雅跑过乌云密布的海滨，燕山，坝上，大兴安岭，来到晴朗的草原，心情舒畅停车留念

国道东侧的景色，成群的牛羊在远处

道路另一边的身后，云天相连

草原日照平顶山

天高云淡

达达线去往达里诺尔湖的入口，不过偶现在先不去，继续前往锡林浩特

路边的风景愈发优美

锡林九曲附近，车后远处是蒙古包连营，应该是提供旅游住宿服务之类

锡林九曲这里已经变成了水库，很多当地车辆前来钓鱼

锡林河畔

九曲岸边

锡林河水

饮马锡林河

锡林河全景

继续沿207国道南行，路边景点一个接一个，这是圣祖留痕处貌似

路上不少运送草料的大车，宽度可以占用三个车道

国道边的高速公路和风车阵列仿佛在说明工业时代已经进入草原

207国道的南方也是云团密布

转入去达里湖的旧道，开始路况还可以，成群牛羊在路边的草原上

这个吧偶觉得。。。。。。埋藏着什么捏

继续前行，这里才是锡林郭勒草原的核心地带

这个明显是古火山了

知道为虾米叫马路了，偶耐心等待，这里是中国马都啊，骏马不少的说

等完马群等羊群，还好有牧羊人驱赶

大草原上的小山包

换了这种路面了，不知铺的神马，一个个小坎，速度快起来才能过滤掉，速度慢就是跷跷板了

达理湖北面的博物馆，门口全是停的***的车挡住了这个，只好抵近拍照

路上的指示牌

达理湖北门

快到南门时路边的山石很有特色

特写一下

达理湖岸边，小雅望着沼泽只能却步不前了

离远些的地方还是可以撒撒欢的，不过也要小心这下边都是细沙，为什么有海边的赶脚捏

离开达理湖彻底驰骋在草原上，爽

草原全景

骆驼群走路，小雅走草原，哈哈

来个全体合影

这几个眼神太萌太好奇鸟，偶都动心了可惜小雅装不下啊

重回303国道，远方大兴安岭和坝上高原以及燕山山脉——走起

西拉沐沦河谷晚霞

天黑了拿烟吧不小心在车上碰了相机，还很抽象的赶脚，谢谢观赏