森雅M80高温宣告成功解除。特发此帖

三年的森雅了.防冻液没换过.现在出现高温指示到顶.60到80码不会到顶.100码高速时一直到顶不下.水温过高车子走走停停.怕开锅.都是开空调的.100码时水温到顶把空调关了会好点.当天天气预报温度38度.我开车那会高温时也是下午2点钟.水温到顶是指到最顶上那个大的白点.一看到了速度慢下来.地好点.平时都很正常,是当天温度高了还是车子的问题?防冻液也不少.只是加了有一年多了.一点也没少过.到冬天打算换了  低速时没有高温过.

 补充:刚才早上9点时在树阴下把车发动.检查了机油油面正常 和冷却液也不少.车发动十分钟温度到正常位置.不上不下水温正好.打开发动发盖发现前面那大风扇已经在转.用手摸了冷却液上面那个最粗的管子刚开始温温的现在已经烫手.又摸了冷却液下面那个粗管子温度和没发动车时温度一样.凉凉的.以我自己想像这个管子应该是循环发热的.有懂的么.是哪个地方能修好.

折腾好几天了。出现一种现象。高速时高温。到修车那清了水箱。拆下来清理的。没有冲里面。清洗过后原地迨速还是水温上去直到风扇打开。又把节温器拆下来。迨速还是温度还是偏高。跑了高速时110码时5分钟又出现温度上去到90度。减速温度正常。减速时温度下的也慢。这又找了修车的说是温度传感器换了就行。换吧。找到4S那说换了后还是一样。温度到90度才打开。没有换。说高温是不是虚高。这个得测下。他们找了个人跟我一起到高速上测了下。还是出现高温。110码时跑五分钟温度上去。车上的水温表和电脑测的一样。到白点100度。这是用天燃气跑的。又用汽油跑一趟还是一样高温。温度慢慢上去减速到80码水温五分钟后下来。恢复正常。测试结果是不是虚高。是真高温。温度表正常。还有用油跑和用气跑是一样的。现在怀疑是不是水箱和水泵的问题。这两个都不是的话。是不是缸垫呲了。一个朋友说他车缸垫呲过。总是水少也不漏水。我这车是水也不少。就高速时高温。不知道什么原因。有懂的高手给说说呗。

森雅M80自己夏天出现高温以来。一直用各种方法试。有说传感器坏了，让换个就好了。有说水箱堵了，拆下来洗洗外面。有说是缸垫呲了，让换缸垫。又有说节温器坏了，换下来夏天不用装也没事。又有说是风扇没有高速档了等……各种给出的结果。在这里感谢谢各车友对我的关注与猜测。

说那么多还是说说如何清洗 水箱吧。

下面这个是拆下来的节温器。那个锈真多。

这是用水煮了试下。能打开。不是节温器的问题

这是清洗水箱用的。

把这个放水箱洗的效果不是多理想。又把水箱拆下来，把没有加完配比好的水又加进水箱泡了有半个小时。出来那个水真叫一个锈多。这是把锈水倒掉后的水箱里洗出来的东西 

 把水箱装上洗了几遍后今天跑了高速。高速有一个小时。时速也到过120码。跑起来温度那个叫低。还没有装节温器。由此得出结果。发动机没有出现高温，即便装上节温也不会出现高温。郑州天冷了。后天节温器到后马上装上。

 这是跑了一下午时在路上行驶时照的。

建议车友按两年或4万公里换防冻液。