给小雅加装内嵌式实时双测温+电压显示

蜜糖茜茜
0浏览 · 2023-08-10 22:30· 发布于天津
某宝购买的双测温+电压显示表(内嵌式)不要质疑温度表准不准,绿色的36.1是我腋下测试温度、红色是室内温度(家里开着空调天津这边好热的)

此温度表参数 足够用了

来个温度表背面特写,上面主板两根黑线是两个温显金属探头、下面是DC4-30V供电接口。

温度表一共三根线 两根测温线+一根DC电源线,接下来开始折腾

量好开孔尺寸直接一刀子下去很轻松穿透

直接用刀子伺候就行不用其它工具

开好孔后用壁纸刀修理边缘

温度表外框整整好好能下去,真佩服的我刀工。

看图已经标明正负极千万别接错了要不温度表会短路的(此温度表没有反接保护)

直接就近从点烟器取电、实现开钥匙门就供电。

接好线后用绒布包布包裹这样才完美

先用剪刀在上出风口上方扎个小洞然后用十字螺丝刀扩一下孔这样测温金属探头才能插入出风口里面

安装好探头上面用海绵粘好起到密封作用

打开钥匙门到ACC档 开始供电温度表瞬间开启轮流显示实时电压和双温度,红色表显金属探针我放到脚底下出风口来测量开暖风实时温度、绿色表显金属探头放在上出风口来测量开制冷时候实时温度。

在车内开着空调干活比较爽

上面中控面板已经归位复原了,接来了开始安装下出风口探头。

这就是下出风口位置一般冬天都几乎吹脚下,直接把探头塞进去就行了

已经塞进去了也不用固定了

都安装好了,开始着车开空调测试一下效果

这是实时电压显示(每隔四秒左右自动循环实时温度和电压),着车怠速和行驶情况下13.5到14.8v之间说明发电机和稳压器工作正常。灭车情况下11.5v可以勉强启动车辆,正常情况下电瓶电压在12.5v左右

下出风口温度显示28度其实也就是车内温度天津这边真tm的热,绿色显示上出风
口开空调制冷实时温度5.9度左右还蛮凉的。
总结一下好处:可以进一步随时了解空调制冷和暖风状态,此次改装花费不到十五元

在车里全程开着空调改装也真爽就是有点费油

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