11000公里用车感受与需要的朋友分享

不知道98分代表开得好还是不好，想以这个98分的分数来说明对应的能耗，下图显示26KW/100km，如果以98分来看待，说明红旗E-HS9开出这样的能耗和设计时能耗出入不大。不然为啥给我评分98分呢？

按照99度电池容量对应26度能耗，这个车设计时对应的公里数（100%到0%）是99/26*100约等于380公里。

以上三张驾驶行为分析数据显示：
1、平均时速23Km/h的情况下，平均能耗22kw/100km，从100%到6%开了331Km，行驶时间14小时多，空调开了13小时多，外部平均温度26度，空调平均温度设置23度。以我多次测试开到1%的经验，6%在100km/h以内的时速能开30公里以上。
2、平均时速57Km/h的情况下，平均能耗24kw/100km，从100%到10%开了309Km，行驶时间5小时多，空调开了5小时多，外部平均温度23度，空调平均温度设置24度。以我多次测试开到1%的经验，10%在100Km/h以内的时速能开45公里以上。
3、平均时速109Km/h的情况下，平均能耗30Kw/100km，从100%到18%开了227Km，行驶时间2小时多，空调开了2小时多，外部平均温度13度，空调平均温度设置25度。以我多次测试开到1%的经验，18%在100以内的时速能开60公里以上。

当电量低于5%以后，剩余续航里程将不在显示具体剩余公里数，会变成…Km，剩余百分比的数值越小，百分之一的行驶里程会越长，我实测2%到1%开了5公里多。

我个人总结，开电车想要能耗低，尽可能的让车处于滑行状态，并不是轻油门就一定会能耗低。比如前面基本没有障碍物，红灯状态，可以预判是否加油门或是松开油门让车滑行到红绿灯等待区，滑行的过程就在给车充电，这是降低能耗最直接的手段。高速上行驶我基本都是定速巡航130km在开，如果高速弯道多，建议不开驾驶辅助，手动开会比定速巡航省电。

用这个车至今，我发现以下几个问题特别不能接受：
1、目前我所有接触的2021款或是2020款的车友100%都遇到低速刹车异响问题，我多次反馈，厂家都是在跟我东躲西藏！说不影响安全，刹车性能良好，在这我想问问那个车厂商对刹车异响不是采用直接索赔更换的方式。我3000公里就在反馈，目前11000多公里，按照保修条款，10000公里刹车过保！
2、重复的话、反复的话—红旗E-HS9 车机软件所有电动汽车厂商最差，最垃圾！
3、小电瓶亏电严重，连续放两个晚上以上车就休克了！遥控按没反应，手机蓝牙连不上！（我认为也还是软件的控制问题），这个时候只能红旗免费售后，上门搭电！不过听4S的师傅说EQ5已经可以解决小电瓶亏年的问题。小电瓶2万公里过保！我在这真心希望红旗E-hs9能通过软件升级或是召回解决这个问题！
4、智能钥匙与车上智能系统感应迟钝！这么艺术的外观配的是10几年前奥迪的钥匙外观，请问是没设计费了吗？钥匙感应系统采购时有大水分？你难看就算了，钥匙总是感应不到车！请问什么是舒适进入系统？我的理解舒适进入系统至少要具备我上车时，车知道我钥匙就在旁边，而不是一会知道有，一会知道没有？跟我家长辈老年痴呆差不多，一会知道你是谁，一会问你哪里来！

请问这钥匙对得E-HS9的外观吗？
5、论坛里有好多托，只讲E-HS9好的一面，掩盖用车事实。我不知道是自发的爱红旗品牌还是厂家安排的？如果是自发的，我也想请那些车友们正式存在的真实问题，一起督促厂家改进，给予消费者起码的尊重和权利；如果是厂家安排的，我觉得安排这个事情的人有违民族精神，有侮红旗品牌！也麻烦正视红旗要怎么做才值得我们骄傲！
6、手机App功能形成三岁小孩，怕我们车主还没4岁，只有3岁的智商，所以app的功能只要3岁小孩的智商能理解就够了。个人认为鸡肋一个，时不时的不定期蓝牙钥匙打不开，发现没带钥匙，苦逼的等钥匙送来，从新连接一下就好了！

不管这个车钱多钱少，我个人认为骄傲的民族品牌红旗是值得我们所有国人选择的，特别是有一颗坚定不移的爱国心的人去选择。看到最近论坛上对E-HS9 的声音复杂多样，在此再次希望红旗厂家能多把骄傲民族品牌的担当精神传达给真实车主们，别让选择E-HS9的车主心寒。咱们就事论事，不添油加醋！
本帖所阐述的所有数据均为本人真实测试，如有造假愿意承担相应责任！毕竟我不认识红旗董事长，红旗董事长也不认识我，我只想表达用车的真实感受！