混动白色豪华提车贴，附加自己动手加装挡泥板，多图慎入！

车子是5月28号下订的，6月10号提的车，裸车价就是指导价，没有一分优惠。看看看但是来了哦，但是一千油卡，贴膜，3年6次保养（胶垫，行车记录仪我嫌太歪没要）的基础上再送了两千油卡，一个手喷底盘装甲（撇得很），保险很低的折扣（由于保密协议，所以不能透露太多，我只能说比打5折还要低一点）。
说说驾驶感受吧，车评人一致都说这个车安静，可是他们没有提及只是在低速，电动的情况下静谧性没的说，在发动机启动后发动机声音胎噪加起来静谧性一般甚至有点吵。好在发动机声音还有点好听，对于我这种人来说能接受，但是轮胎隔音这种完全能优化的东西，本田就是不给你做，看前后叶子板内衬位置，内衬大小先不论，隔音棉都比同价位车型要薄很多。
得益于电机的帮助开起来还是挺轻快的，我感觉ECVT和CVT开起来还是不怎么一样，CVT低速其实还是有很小的顿挫，ECVT不知道是不是新车的原因无论低速还是高速除了动能回收有一点点拖拽感其余时候感受不到有顿挫。无论是CVT还是ECVT有一个共同点就是都给不了激情，其实提速并不慢，但就是给人一种稳稳当当不慌不忙的感觉。 皓影还是偏舒适的调教，但我觉得有一个问题就是既然整车都偏舒适的调校了方向盘虚位也有，为啥要把方向盘调那么重（仅代表我的感受，有些车友就喜欢重的方向盘，个人所好而已），个人认为还可以再调轻一点，不需要运动，不需要精准转向，一切向舒适看齐。
说说缺点吧，日系车车漆是真的薄，开门的时候不小心和停车场柱子上的胶皮摩擦了一下，直接磨到现铁皮。
                      各个部件之间缝隙大，塑料件用料在这个价位的确有点LOW，都是那种很脆的塑料件，不是软胶
                      特别提出批评尾门合页，后面上图，那玩意儿减配来简直没办法了。
                      还有其他的就在图片里面来说
说说我对最近中保研对皓影碰撞测试的看法，说实话我看见皓影第一眼我就知道这个车碰撞测试成绩好不了，先说前防撞梁，很薄的多层方形结构，而且很短，意思就是百分之二十五的偏置碰撞前防撞梁基本不会起太大的作用，再加上偏薄的钣金件，车架钢材用料都不是上成货色碰撞成绩好得了才有鬼了。
但是我还是决定买是因为我买这一款车带有L2辅助，有侧气帘。比低配车型能增加一定的安全性，而且说难听点，碰撞测试都是模拟的极限状况，百分之二十五的碰撞在生活中很少遇到的。我可以忽略他，但是我不能忽视他，不能说我买了日本车就去当日舔。用料差就是用料差，我也希望广本能重视这个问题，然后解决这个问题，是真的解决而不是像某田那种小聪明式的解决。