新人携新车小冒附上提车作业

不知道一口价的政策延续到啥时候，反正建议大家抓紧入手吧。现在冒险家这个价格到手真的是挺香的，我自己看下来感觉还是尊雅配置更适合自己。落地大概20出头一点，如果预算有限那直接18.88W买最入门的版本也行，总之冒险家这个配置现在卖这个价格，那就真的是“降维打击”，同级什么宝马X1，沃尔沃XC40我都去看过，没一个能打的。

秀秀自己的小车，黑色小冒尊雅，下个礼拜就去上牌了，希望选到个好号码~

冒险家这车绝对就是为性价比而生的，18.88W起的版本就也标配了这个大连屏，中间的和最右的可以一起显示导航，最右边的屏幕也可以单独调节，我觉得挺好用的，智能化这块的体验感觉和新能源的差距小很多了。另外就是8155芯片也是全系标配，这几天用下来感觉还挺流畅的，无论是唤醒速度还是识别率，所以有时候配置不一定要最新的才好，适合自己才是最好。8155的算力应付日常基础的指令执行还是绰绰有余。

而我选择尊雅的原因也是看中它有座椅通风，天热了开车打开座椅通风，衣服再也不用黏在身上了。

冒险家的空间不算宽敞，但是它座椅很软，不仅是前排包裹很足，后排座椅的支撑也很到位，所以这个车坐着舒服，而且后排的座椅可以前后移动柜，靠背角度也能调节，应该跑长途坐着也挺舒服的。

纯油的冒险家全系都是一个2.0t的高功率发动机，261匹，这个马力我用是绰绰有余了。而且美系车在动力这块就是要比德系舍得下功夫，油车版全系标配不说，马力也比德系的更高，Q3，X1 XC40都没有小冒马力大，而且还搞高低功率那一套，也是欧洲品牌基本操作了。

不过新车到手2周用下来感觉有些方面还是比较欠缺的，比如前排的储物空间挺少的，就盖板下面一点，而且还有无线充电在，有时候钥匙之类的东西只能放杯架里。而且这个无线充电也就是应急，速度慢，手机还发热，这两天用下来感觉前排还是备个充电线吧。另外这个按键换挡暂时还没熟悉，现在换挡还总是犹豫一阵，过了一会才想起来是按键。

不过总的来说还是很喜欢小冒的，下周上好牌，等之后有空再给小冒拍套照片吧。