众里寻他千百度-我的冒险家精品小车

一、买个啥样的车呢？
首先  是要动力充沛，不能在夏天热得的要命的时候，却无奈地发现：要凉快要开空调则动力不足；要加速爽快，就不能开空调说实话当满载+开空调+上坡的时候，那简直是我的噩梦啊~~~
第二  是一定要大小合适。我不太喜欢太大的车，感觉各种停车错车不方便、不灵活，关键是自家车位不大。对于SUV来说4.6-4.7米正好，超过4.8米不要，对于轿车来说，4.7-4.8米正好，超过4.9米的不要。
第三  是配置要丰富。各种好东西那都得有啊，咱得享受一下人类科技的发展成果不是么？对我来说，最最最想要的配置如下：
1.倒车影像（这个必须有，要不然也要加装，对于停车来话必不可少，也避免倒车时发生安全事故） 2.真皮座椅（好打理，再也不想老是给布座椅换座套了）3.座椅通风加热（皮座椅的必配，大家都懂） 4.方向盘加热（冬天早上开车的时候，简直握不住方向盘啊）
5.内外后视镜防眩（晚上开车必备）  6.主动刹车（安全性配置） 7.autohold（在城市交通越来越拥堵的情况下，可以大大提升驾驶便利性） 8.远程启动（避免冬天在车里瑟瑟发抖，夏天烫的跳起来）
除了最想要的配置之外，最好能有的配置有：
1.智能导航（每次上车后临时打开手机导航很烦人的） 2.感应尾门和电动尾门（就是感觉高级） 3.电动座椅（刚开始开新车时便于反复找到合适位置）、全车降躁夹胶玻璃（我对噪音很敏感）
第四是后排中间位置能短时间坐人，不能太难受，后排中间的凸起不能太高、太宽。
二、怎么选择呢？
对以上条件综合分析后，就会发现一个最关键的矛盾点，一般来说，车的尺寸越大，级别和价格越高，配置越丰富，但是对于尺寸小的车来说，一般级别和价格都低一些，配置相对简单。也就是说，想找一款配置齐全的精品小车，其实挺难的。
一开始，我是冲着BBA去看的，结果发现Q5L、A4L、X3、3的中间都有一个巨大的凸起，中间座垫也很硬，中间基本没法坐人；BBA的很多车型到最顶配，其配置也很简陋。一个偶然的机会，我看到了林肯冒险家，反复研究下来，居然基本符合我的条件。后面就是越看越喜欢，买这个车，从心动，到提车，一共两周我在想，是不是自己太冲动了？一个周末，我去4S店进行了试驾，试驾完就下了定金，干脆利索。

三、加深了解&越用越喜欢
提到车后，慢慢对车进行熟悉，惊喜地发现还有其他配置是原来我以为可有可无，但其实可以极大提高用车便利性的。例如：自动大灯、舒享时氛、新风系统、密码钥匙和手机钥匙、驾驶座舒适进出、ACC+车道保持。
1.香氛系统：我本来以为香氛系统是可以有无的，但是用上却发现，这个真香！遗憾的是原车配备的香氛盒用完后似乎没有地方再去买？
2.新风系统：这个车味道真不大，再加上新风系统的加持，车内空气质量比较好。
3.密码钥匙和手机钥匙：这个配置太好了，再也不用担心忘了带车钥匙了
4.驾驶座位舒适进出：这一项配置对我来说作用不太大，但是显得高级  
5.ACC+车道保持：这个配置我用车之前也以为是可有可无，可是一但用上，发现太好了，特别是在高速和高架路上，极大的减轻驾驶者的操作频率，而且也很有乐趣，唯一担心习惯了这种驾驶方式后，会不会导致驾驶意识和驾驶技能的退化？
动力方面就不用多说了，390的扭矩，245的马力，绰绰有余，并且是沃德十佳发动机，还可以烧92号汽油。稍有遗憾的是在低速（20-30公里）低档（3-4档）的时候升档不积极，转速冲到3000转左右才升档，速度起不来，就容易发生顿挫。谁知道什么样的驾驶风格能减少顿挫？
在底盘方面，唯一的遗憾，是麦弗逊悬挂（我的旧车是双叉臂）。但是鱼和熊掌不可兼得，麦弗逊省空间啊。另一方面，其实在日常用车过程中对于这两种悬挂的区别，根本觉不出来（我属于开车比较急比较猛的）。我甚至觉得冒险家这个SUV开起来比原来的轿车还灵活。
 在外形方面，那是真的漂亮，悬浮式车顶和略显方正的车身很对我的审美。上两张图。

一、油耗：目前刚刚开了400多公里，油耗还是有点儿大，表显13个多油，估计实际情况还要多，希望后期能下降一些吧。
二、刹车：大家都说冒险家的刹车不给力，其实我觉得挺好用的，我平时驾驶的习惯是只要不加油门，就把脚放在刹车上备刹车。
三、坐椅：坐姿的调节很是费了一番功夫，好不容易找到一个舒适的位置，赶快用座椅记忆记下来哈座椅靠背调节很麻烦，不管怎么调整，即使是把头枕调到最直的程度，还是觉得脖子后面是空的，不舒服，准备买一个头靠试试。
四、自动雨刷：右侧的雨刷拨杆的使用，说明书上写得很不清楚，经过我测试，应当是这样的：①刷一下：向下拨一下，拨杆会自动回位，这时候是雨刷刷一下；②自动雨刷：在原位的基础上向上抬一下拨杆到1档，这是自动档位，不下雨不刷，下雨自动刷，刷动速度根据车速、雨量、敏感度（侧面档）来自动调整；③间歇雨刷：在自动档的基础上向上再抬拨杆，可以抬两档，也可以调整右边的装置来调整刷动间隔。
五、油箱：62的油箱，竟然能加64升油？在刚刚提车的时候，车里的油只够跑到最近的加油站谢天谢地，半路上没有熄火，顺利到达加油站。加油的时候竟然加了64升油，竟然比标称的油箱体积还大？
六、深度休眠：刚提车3天，在林肯之道的APP上就提示“深度睡眠”，问了4S，回复说是正常，我后来就没管他，也没再出现过。
七、隔音：这车速度起来以后路噪大，但是发动机的声音基本听不见，对发动机隔音和环境噪音的隔绝做得挺好的。
八、空间：空间方面也足够了，我觉得是恰到好处，后排相对来说还算比较宽裕，后备箱略小，但是我后备箱常年是空着的，没事拉着个大后备箱天天跑也是浪费。
九、真皮座椅如何保养？在这里也向大家提一个问题，如何打理保养皮座椅？如果不做保养打油，真皮座椅几年后皮子会坏掉么？

对冒险家的使用有一些心得：
一、ACC自适应巡航
一开始觉得这功能没啥，也就上高速后用一下，而我又基本不上高速。但是用起来才发现，其实他的使用场景还有很多。比如在高架桥上使用，只需要把控方向盘就行了，加上车道保持功能，当车道有所偏离时，轻轻一动，就回正了；又比如在拥堵时，也可以使用ACC，太省心了；又比如在连续几公里的下坡路段，要是一直踩刹车，会导致刹车片过热失效，这时候就可以使用ACC，设定一个速度，利用发动机制动，避免刹车失灵。我有一个疑问，但是自己没法验证，那就是在ACC对车辆进行减速时，刹车灯亮么？
二、两级解锁
冒险家带一个两级解锁功能，我觉得很奇怪，不知道这个功能有啥用。我的冒险家默认是一级解锁，也就是说当用密码键盘打开车门时，全部车门都能打开。若是设置为两级解锁，则只能打开驾驶员的车门。可以使用遥控钥匙同时按下解锁和锁车键4秒钟，则可以切换一级解销和两级解锁。
三、使用手机钥匙的问题
我在使用手机钥匙时，在手机锁屏和熄屏后，它的蓝牙连接会断开，这时候车机会提示检测不到钥匙。如何解决呢，很简单，只需要在手机中将林肯之道APP设置为可以后台运行即可。但有可能又带来另一个问题，在离开车辆后，林肯之道APP会在后台持续运行，并持续扫描并试图连接蓝牙，造成耗电，这时候需要根据不同的手机型号在后台关闭APP。
四、关于锁车
我有一次把钥匙放在包里，然后把包随手放在后备箱，却发现后备箱关到一半就不动了，用手按也按不动，推也推不动。后来，我把包拿出后备箱，才顺利地关上了后备箱门。不知道一开始后备箱关不上，是不是因为钥匙在后备箱里的缘故？
我还发现，当把钥匙放在车里时，是锁不上车的，不知道这种情况怎么能锁上车，是不是可以使用密码键盘锁车？比如在外出游泳、跑步等运动时，不方便带着车钥匙，就可以把车钥匙放在车里，然后锁上车就行，很方便。

五、关于寻车鸣笛的设置
当使用遥控钥匙，在3秒钟内按下两次锁车键时，会有鸣笛的功能。但是我试了一下却发现只有灯光闪烁，并没有鸣笛。后来经过研究，我在系统设置的声音菜单中找到了一个声音开关，把它打开就好了。
六、12v充电器实现超级快充
在扶手箱里有3个电源：第1个是12v点烟器电源、 第2个是USB口、第3个是type-c口
如果用来对手机进行充电的话，建议使用12v电源。我查了说明书里面的保险丝那一部分，usb和type-c口只有5v电流，最大功率只能到25w。而12V电源接口最大功率可以达到180w。那么我们有一些40w、50w、66w、100w的快速充电就可以使用12v电源来实现了，而且一个12V电源转换器上可以带动两个快充口，绝对够用了。
七、倒车下翻不如加小圆镜
虽然有倒车时后视镜下翻的功能，其实不如在两个外后视镜上加上小圆镜来的方便直接啊。
八、充分利用备箱下的空间
在后备箱其实有很多可以利用的小块儿空间。掀起后备箱垫子，能看到在备胎周围，有很多小块儿的空间。别看这些空间零零碎碎的，但其实加起来很可观。我把之前老车上的雪铲、擦车布、气泵、雨伞等各种工具都放到了这些空间里，然后，后备箱里居然不用放整理箱了

一、还是低速顿挫问题，感觉不应当，我的老车是5AT的，基本上也没啥顿挫，这8AT不应该啊。
二、视野有点儿小。前挡玻璃后视镜上方，为了安装摄像头等设备占用了很大一块儿空间，视野比老车小了不少，但是适应后也没问题。
三、百度地图不够智能。我的老车机上用高德地图，可以把手机上查的路线直接发到车机，百度地图要实现这个功能就要麻烦很多。
四、林肯之道APP功能太简单。我想，至少应当在车辆状态里加上车窗和锁车情况吧？或者锁车时为啥不一起做上锁车自动升窗功能呢？
五、琴键式换档感觉其实不如蛇形换档，琴键式不能盲操，便利性不如蛇形档。
总的来说，是辆车就会有缺点，车无完车，冒险家的这些缺点都是小问题。瑕不掩瑜，我的冒险家越开越好开，越开越喜欢。

最后是钥匙认证，麻烦版主给认证一下车主身份吧