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#林肯之道#探店试驾林肯冒险家
- 新新手中的新新手
- 0浏览 · 2022-01-13 12:01
何为道?我觉得就是一种对信念的坚持,对理念的贯彻,对车友的尊重,对产品的严格要求。这几点,我都在这次探店试驾的过程中在林肯汽车的身上看到了。没有花里胡哨的功能、没有烦乱冗余的车型,有大气奢华的车型、有整洁高端的环境、有统一着装的工作人员,这就是一种道吧。
冒险家相比于上一代升级的功能:
-香氛系统
-舒享时氛功能
-中控台星空装饰面板
-全系标配12.3英寸全液晶仪表
-车路协同功能、
-最新SYNC+车机系统
-微信导航联动
-OTA升级
配置价格
2022款 2.0T 两驱尊悦版 指导价24.68万
2022款 2.0T 两驱尊享版 指导价25.98万
2022款 2.0T 两驱尊雅版 指导价27.98万
2022款 2.0T 两驱MONO限量版 指导价28.98万
2022款 2.0T 四驱尊雅版 指导价30.28万
冒险家相比于上一代升级的功能:
-香氛系统
-舒享时氛功能
-中控台星空装饰面板
-全系标配12.3英寸全液晶仪表
-车路协同功能、
-最新SYNC+车机系统
-微信导航联动
-OTA升级
配置价格
2022款 2.0T 两驱尊悦版 指导价24.68万
2022款 2.0T 两驱尊享版 指导价25.98万
2022款 2.0T 两驱尊雅版 指导价27.98万
2022款 2.0T 两驱MONO限量版 指导价28.98万
2022款 2.0T 四驱尊雅版 指导价30.28万
外观方面
林肯冒险家前脸采用全新家族设计语言,星辉式前进气格突破了经典美式的强大气场。
侧面车身运用了时下流行的悬浮式车顶设计技术,后排还配备了隐私玻璃,线条相当流畅。还配套了多辐式双色轮毂,略微曲折设计的辐条有飞机涡轮的动感,车身尺寸长宽高分别为4615×1887×1630 mm,轴距为2711mm,简约而不简单。
尾部则运用了大量的横向设计元素,除了让整体看起来显宽之外,还有降低视觉重心的效果。一体贯穿地平线式的LED尾灯是林肯冒险家的亮点,承接车身腰线,给人气可成的流畅感。
侧面车身运用了时下流行的悬浮式车顶设计技术,后排还配备了隐私玻璃,线条相当流畅。还配套了多辐式双色轮毂,略微曲折设计的辐条有飞机涡轮的动感,车身尺寸长宽高分别为4615×1887×1630 mm,轴距为2711mm,简约而不简单。
尾部则运用了大量的横向设计元素,除了让整体看起来显宽之外,还有降低视觉重心的效果。一体贯穿地平线式的LED尾灯是林肯冒险家的亮点,承接车身腰线,给人气可成的流畅感。
内饰方面
内饰同样充满平直的横向设计元素,最吸引人人最注目的莫过于贯穿式出风、悬浮式中控屏。包括真皮在内的大量软性材质被运用到中控台上,触感细,木纹面板则提升豪华感。双色方向盘相当特别,多功能面板可显示不同的操作图标,比传统的按键更有科技感,但是仪表比较筒洁。12.3英中控触摸屏搭载了中国市场专属的SYNC+智能互联系统,提供衣食住行等多方面服务。座椅采用了 Savannah半苯胺高级皮质,具有适、抗、耐力以及环保的特性。
动力系统
冒险家全系标配了高功率的2.0L汽油直喷涡轮增压发动机,使用8速手自一体变速箱,最大输出功率为245马力,峰值扭矩为390牛米。搭载CCD自适应悬挂和AWD智能可分离式四驱系统,拥有5种驾驶模式。
试驾感受
试驾感觉这个车虽然看起来比较大,但是开起来非常的轻松,转向手感很轻盈,且动力充裕,在每一速范围内输出的动力都非常线性,还有些自然吸气车型的感觉。直线加速和转弯道的时候车身稳定性也很出色,能够平稳通过毫无压力。另外底盘对路面的抹平能力也很强,悬挂会将路面的大部分震动处理掉,传递到车内的震动并不明显,同时悬挂的悬挂也具有一定的韧性,不会对路面产生明显的震动。

来到了4s店,这个店的设计有点高大上了

进入展厅的C位,第一辆车就是林肯冒险家,前脸部分配备了标志性的星辉式中网

车身线条非常的流畅,侧面造型整体变化不大,但是新车针对四驱版本的轮圈进行了升级,其中尊雅版提升到了19英寸轮胎,顶配版本则改为了20英寸轮圈

车尾部分没有任何设计方面的改动,相较于前脸设计而言,新车的尾部造型略显保守一些

车身侧面这个角度看上去非常修长

家族式的贯穿式尾灯造型足够性感,夜晚点亮之时能迅速吸引路人的眼球。

大灯设计很犀利,鹰眼一样的既视感

尾部排气孔

内饰部分延续了此前的设计风格,整个内饰具有沉稳的豪华氛围

风格方面略显老气,但简洁明快的造型轮廓给人的感觉比较舒服

针对SYNC+自然语言及随身听功能进行了升级,让语音控制车辆更为智能

全系标配了12.3英寸的全液晶仪表盘,中控台上还搭配有12.8英寸的中控显示屏幕

副驾驶位置,座椅非常的贴合,腰部的支撑完美

大大的天窗

车内空间和座椅的配色

后排的空间还是很宽大的

天窗前边的控制区域

车门内部,配色用料设计都很出色

后排座位

刀锋式样的轮毂设计

后备箱空间很大啊

后备箱下面的备用轮胎和随车工具

这副画就是最老的一款林肯车型了吧

所有的车型和内饰的颜色还有材质,都是可以看得到摸得着的

拿到试驾车辆了,准备去试驾,在等客服人员

调节一下,准备去试驾了

扶手还是很舒服的,很宽大,放上去正好合适

4s店的后门,全部都是试驾的车辆,停了一排
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