有它相伴，让生活更Pro

常言道：箭在弦上，不得不发。媳妇和孩子看着别人朋友圈周末自驾游的照片，赏花游景，羡慕不已；爸妈的退休生活也想出门增加一些新的体验；之前过年过节回老家都要分组行动，老妈、老婆、孩子租车回去，我和老爸就乘坐长途车过去，带的东西一大堆也不好拿；前些日子连续阴雨气温突降，到单位的公交还没恢复，骑电车的我被雨水和大风刷得狼狈不堪，穿雨衣都没用。自己和家人对拥有一台车的需求，日积月累，变得越发强烈。于是上周日，这一箭终于***出去，我把这台白色的高配580pro开回了家。
可能是广告效应吧，我家小区门岗那贴着风光车的广告，介绍车子上配有N95级的空气净化功能，疫情期间所以印象深刻。在选车的时候也和传祺GS4，荣威RX5，哈佛H6等等国产车或者合资车做了不少比较，根据自家需求，最终选了580pro。开新车才一周，就目前感受说说它的优缺点吧

外观：在我看的几款车之中，个人觉得外观它排第二，荣威rx5比它更好看一些，不过综合考虑嘛，需要取舍。580pro整体的样子给人一种年轻运动但不张扬的感觉。比较有特点的几处，前脸是点阵式的星空中网，下方的镀铬装饰，总让我想到《全金属狂潮》里强弩嘴上装的军刀，不过车上这条是有些弯曲设计的；前大灯听专业人士讲解说的是类似矩阵的全LED大灯，灯角下沿的细节设计我很喜欢，像展开的小翅膀似的；车身线条凹凸有致、比例协调，配着18寸的轮毂，长短相间的条状的轮圈，表现出更多的运动感和时尚感；车屁股也是比较耐看的，黑色横向贯穿的装饰条连接两个尾灯，让车尾看着更有层次。

内饰：车里面最显眼的就是那个大屏了，比一般用的笔记本的荧幕都大，在车里看电影挺带劲的。车子把大部分功能集中在中控电脑里，使得整个操控区域的设计非常简约，没有那么多按钮、旋钮，个人觉得不错。方向盘、台面、车门内侧、座椅，都是软包材质，皮质用料，显档次又很舒适，不过就是新车稍微有点味道。这里主要还是因为580pro车内整体的安排非常简洁，和其他车比较下我更喜欢它（RX5的中控台我是真的觉得不好看...）。对了，需要吐槽的是，都高配了仪表盘竟然不是全液晶银幕，有点说不过去。

动力配置：1.5T+CVT无级变速，足够日常家用。我个人是比较轻手轻脚的，整个操控起来给我的感觉就是非常轻盈舒适，通俗讲就是不费劲又还挺有劲。起步加速很稳健，之前开过同事的骐达，相比那种轻点油门就窜的车，580pro可以让我不用太纠结刚下脚的力道。CVT换挡平顺，加速、超车、爬坡也很得心应手，加上换挡拨片，激情时刻操作起来也很方便。不过作为非专业人士其实感觉和其他几款车开起来都差不多。