热 用线连成的圆圈-Sportback 45 quattro提车作业

 用线连成的圆圈 
                                --全新A5 Sportback 45 quattro提车作业

   说起奥迪，起初的模样还是停留在车头挂着四个圈、车尾挂着100，只能在ZF大院内看到的那台黑色小轿车，远远的望着，梦想为已有。论情怀，我想这就算是吧。男孩对汽车都有着那么一个梦想，你可能是那样的，而我却是这样的。
人生30多载，从小男孩跨入了成年男子，也终于等来了你！全新A5！从圆润润的样子变得如此棱角分明。
远观着你，“线”非常的丰富，从车头到腰身到车尾，从大灯到转向到尾灯，让我迫不及待的去触摸你。

都说一件实体事物，设计的美与丑，就在那45度的视角，一眼是你，即定是你。

可能有车友会问，买之前你没有对比车型吗？没有别的可选吗？ 肯定有了，A7嘛，正处在换代中，上市还需等一等，价格也超高了一些，选择它的弟弟，绝对是一件很完美的事，其他嘛，你真的认为还会有其他？ 
一台轿跑车：
要有凶悍的外观，并不是只有那一身肌肉才叫凶悍；
要有那犀利的眼神；
要有那溜背的小蛮腰；
要有那适当可以冲击一下的心脏；
要有那稳定可靠的技术系统；
所以，我别无选择。

   奥迪今年的优惠力度很大，45W+的裸车价格，很符合心里预期。
2.0T 高功率发动机，252马力，370的扭矩，搭配湿式7速双离合以及全新的quattro四驱系统，全新MMI媒体系统、全液晶仪表，这套组合完美的代表了奥迪的核心技术。

掀背车必备靓照！
备箱尺寸粗测一下宽度在1米左右，进深也在1米，后座放倒的话能有1米8左右的进深长度，宽度在50-70公分，整体看还算够用，毕竟这个车不是用来载物的。这么大的储物空间可以说也算是牺牲了后座的空间。毕竟轴距只跟A4一样，A4，可不是L。

准备进入车内看一下吧，车门是不是也大爱之处呐，刚进入冬季，希望不会像CC那样有冻玻璃的迹象。

运动风格的方向盘、换挡拨片、全液晶仪表、8.3寸的显示屏、倒车影响，说实话我怎么觉得这个屏幕小于8.3寸呐，不过操控一如既往的奥迪，转向很轻，在城市内跑，还是很好开的。

   奥迪家族风格，各车区别不大，乍一眼以为是A4，看来只有这个方向盘特殊一点了。全区自动空调，键帽采用了TT风格的数显，操作按键我觉得很好用，很多车友都在吐槽；航空舱式档把，这个设计似乎奥迪来的晚一些，中规中矩；全新的MMI系统移到了前位，开始有些不习惯，原来扶手箱位置操作还是很便捷，难道现在让你搭载档把上？总之，系统还是不错的。

全通风口的设计，拉伸了整体空间感，很年轻的风格。奥迪的车我觉得只有买高配才能享用到奥迪的黑科技，这点希望改一改。 无quattro不奥迪，这个据说每秒监测100次的全伺服四驱系统，很是受用，网上也很多视频，BBA的四驱比较，在大东北，冰雪路面颇多，一年有半年是冬季，没这个是绝对不行的。

车也是生活的一部分，无论你早上多么的不情愿起床，也要按时启动车子，去上班，在早高峰中慢慢的穿行；无论一天的工作多么的忙，你也要启动车子，赶往回家的路。那么打发我们的不是边开车边玩手机，而要让我们的耳朵去享受高品质的音乐，让音乐带给我们快乐，让我们放松，这也是一种乐趣。生活嘛，就算是清粥一碗，也要吃得快乐。B&O我不用多介绍了，听上都说好，能选装的车友们，还是要试一下的。

运动座椅包裹性尚可，和以往的皮质一样，长途开车不会那么累。顶配车型只配了加热，要是能有通风那就更完美了。
很多人说不是全景天窗，不完美，我觉得作为一款进口车辆，不全景是对整个车辆稳定性和安全性的要求，一台轿跑车，不是旅行车。 够用，虽然真的很小。

说一下，这几天的驾驶感受吧。2.0T完全够用，平时驾驶很平顺，也很温柔，城市驾驶很舒服。转向和油门很轻，男女老少通杀。当你想冲动一点的话，只要舍得给油，推背也完全给力。
总之，我喜欢，当然什么都好。希望车友都来交流，马上我要建个群，A5车友一起交流。