虽已立冬，秋意未尽，安然向暖，CT5有你随行

这种天气给人的感觉太好了，满满的秋冬氛围感，绵长光阴里，摘一缕初冬的暖阳，在凡俗的烟火里，晨昏相依，四季欢喜。

疫情期间，游玩不太现实，家门口看看风景，坐在车里，晒着暖阳，非常惬意。购买CT5已经有段时间了，最开始是被他的颜值和性价比所以吸引，买完也确实开着也挺好的，比较满意，下面说一下用车体验。

颜值不用多说，犀利的前后泪眼大灯，流畅的车身线条，俏皮的车尾，怎么看都像是超过40级别的车。当时买的时候，前排无敌，在网上看的很多人说后排空间比较小，我家里人都算不上是高大，感觉足够用了，当然后排坐175以上的会有点顶头，后排坐两个人最舒服，还可以在带个小朋友，三个成年人难免会有点挤。后备箱的深度还可以，高度一般。
还有一个就是座椅的功能，可以设置一个开车时座椅和方向盘的状态，设置一个关闭时的状态，当你上车启动的时候，座椅和方向盘会自动调整号位置，仪式感还是很不错的。
无线Carplay还真的挺好用的，上车直接连上放歌，有时候会有个情况，在网络不好的时候，会卡住，要重新连接才可以，这个希望后期升级可以改善一下，当网络恢复后，可以自动连接是最好不过了。Carlife就真的不好用，会卡，流媒体后视镜很好用，很清晰。
我买的是顶配，搭配了MRC，确实不一样，虽然平时感觉不出，但是在一些路况不好，不平的路上就能感受的出来，很稳，就是多开，就能感受的出来。顶配就是很多功能就有，液晶仪表盘，感应尾门，无线充电，座椅通风，流媒体后视镜有些配置还是很有用处的，唯一想要说的就是为啥不带电动尾门，还要再加装，加装个两千多，哎。
油耗市区会有点偏高，适合高速开，闭缸技术很省油，市区开过一般都在11-13个油左右，高速就会低7-8个油。
开的这段时间，发现运动模式比舒适模式省油，还好开很多，动力明显上升，要是觉得运动模式方向盘有点硬，可以用我的模式，方向盘舒适，其他所有拉满，之后就不会用回舒适了。
开起来还挺顺手，就是没有一键升窗，不够友好，另外装升窗器又担心会报故障。
反正不管怎么说，还是很喜欢这款车的，因人而异，各有所爱，这个价位的车，配置绝对可以，性价比满满。