关于CT5的一些个人浅见
- 莫翎Morning7656
- 0浏览 · 2023-08-09 18:22· 发布于浙江
作为一个快两年CT5的车主,聊一些对这台车的个人见解,如有不同意见,以你的为准。
第一:如果你平常有4人以上的家用场景,不建议选。因为后排空间不大,而且座椅短硬。我173身高,坐后排非常局促,头部空间感觉非常压抑,不过前排座椅柔软度还行,如果是三口之家或者两口,喜欢驾驶的人建议入手。还有一点,它的后备箱进深可以,但是高度非常矮,所以后备箱的装载能力非常一般。
第二:很多人说这个车悬挂硬,多半是没有长期驾驶过这台车的,我第一次去试驾的时候也是同样的感觉,总觉得这车悬挂太硬了吧,整台车给人非常紧绷的感觉,但是后面慢慢你会发现,CT5的悬挂不是硬,而是韧,就是不管你是过减速带还是过沟坎,它都能让你非常平稳,一点也不颠,特别是前悬挂,比后悬更韧,过减速带非常干脆就过去了,车身没有多余的晃动。当然以上的感受仅仅适用带电磁悬挂的版本。因为我没开过豪华版的CT5。
第三:起步顿挫,一二三档有顿挫并且干吼不走,六七十码以后加速就比较线性了,高速上110以后超车也比较从容。
总之CT5是一台驾驶者之车。如果你要考虑家用,那你是难为它了。最后聊一句油耗,我高速和高架行驶比较多,从买来到现在表显平均油耗8.0,同样的路况和开法,我15年的2.0自吸迈锐宝表显8.4,所以这车高速的确是非常省油的。最后这台车我最喜欢的点就是它的悬挂,真的是又紧又韧,所以喜欢这台车的朋友去试驾的时候多感受一下,可能你也会喜欢上这种虽然紧绷但是却不颠也不晃晃悠悠的感觉。
第一:如果你平常有4人以上的家用场景,不建议选。因为后排空间不大,而且座椅短硬。我173身高,坐后排非常局促,头部空间感觉非常压抑,不过前排座椅柔软度还行,如果是三口之家或者两口,喜欢驾驶的人建议入手。还有一点,它的后备箱进深可以,但是高度非常矮,所以后备箱的装载能力非常一般。
第二:很多人说这个车悬挂硬,多半是没有长期驾驶过这台车的,我第一次去试驾的时候也是同样的感觉,总觉得这车悬挂太硬了吧,整台车给人非常紧绷的感觉,但是后面慢慢你会发现,CT5的悬挂不是硬,而是韧,就是不管你是过减速带还是过沟坎,它都能让你非常平稳,一点也不颠,特别是前悬挂,比后悬更韧,过减速带非常干脆就过去了,车身没有多余的晃动。当然以上的感受仅仅适用带电磁悬挂的版本。因为我没开过豪华版的CT5。
第三:起步顿挫,一二三档有顿挫并且干吼不走,六七十码以后加速就比较线性了,高速上110以后超车也比较从容。
总之CT5是一台驾驶者之车。如果你要考虑家用,那你是难为它了。最后聊一句油耗,我高速和高架行驶比较多,从买来到现在表显平均油耗8.0,同样的路况和开法,我15年的2.0自吸迈锐宝表显8.4,所以这车高速的确是非常省油的。最后这台车我最喜欢的点就是它的悬挂,真的是又紧又韧,所以喜欢这台车的朋友去试驾的时候多感受一下,可能你也会喜欢上这种虽然紧绷但是却不颠也不晃晃悠悠的感觉。

















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