探店实拍2023款凯迪拉克CT5
- 穿越炼狱
- 0浏览 · 2023-05-12 06:36· 发布于陕西
自从去年拍摄凯迪拉克到现在已经过去了大半年了，同事也接了这款成型，因为4线城市的缘故，想要的颜色当时没有，需要等待可同事是个急性子非得要接，唉，没办法啊，这不五一节的时候本想去西安车展上拍摄，结果作为旅游城市的西安一下子拥来了7.5万的外地游客，堵车在高速的我无奈只有找最近的出口下了高速，唉~好好的计划泡汤了。节后本地4S打来电话告诉我店内有一台新到2023款CT5，问我什么时候过来，于是利用下班时间跑了一趟。
光线的缘故，有点暗了，大家将就着看吧
在好多人的印象中，美系车就是油老虎的代名词，让人望而却步，这只是人们的道听途说罢了，其实美系车的优点很多，不接触的人是无法理解的，尤其像凯迪拉克这种大品牌，当你第一眼看到它时，就会彻头彻尾的喜欢上它，因为它能够给人一种稳重，大气的即视感，厚重，霸气，奢华就是它的代名词。
盾型的蜂窝中网与车标相呼应，LOGO位于中网的中间位置，整体上给人一种悬浮的视觉感。车头带有四点式主动雷达探头，奇怪的是这种档次的车居然不带360度全景影像。
CT5的车头比较长，这取决于它的纵置发动机，引擎盖上上隆起的线条给人一种力量感
大灯连同转向灯勾勒处7字造型，辨识度高，灯组内部采用LED光源
CT5长宽高分别为4924mm1883mm1453mm侧身侧面采用双腰线设计，上腰线自车头大灯尾部向后延伸至后尾灯处，下腰线采用内凹式设计，视觉上的层次感十分强烈。
CT5的轮胎采用米其林品牌，主打舒适，轮胎型号为245/45R18。而CT5的轮毂采用黑色涂装的铝合金设计，运动范十足。
外门与车身同色，并带有无钥匙进入系统
后视镜采用车身同色设计，背面中间位置嵌入转向边灯
后视镜镜面宽大，能够有效的减少转弯掉头的盲区影响，镜面左上方还带有预碰撞提示功能
尾部的造型依旧与上一款车型保持一致，尾门上方上翘，中部凹进，下部保险杠凸出的造型让它的层次感十分强烈，同样后保险杠上带有4点式倒车雷达，而CT5的尾排采用双边双出的设计。
鱼鳍天线是目前流行的设计方式
尾门上带有上翘的鸭尾扰流板，它可以提升行驶的稳定性
7字型的尾灯与前大灯相呼应，同样内部采用LED光源。
后倒车影像摄像头隐藏在牌照架的上方位置
打开前车门，车门内饰板采用黑色搪塑软质包裹，中部加以碳素和镀铬装饰，扶手处带有座椅记忆功能，扶手前端为四门车窗控制键，且均带有一键式升降功能，最前端为后视镜折叠，调节键，按键较大，易上手。
前门扬声器上端为后尾门一键式开启键。
双天窗的设计能够为后排乘客带有不错的采光和通风效果。
坐进车内，CT5的仪表采用传统的家族式设计层次感不错。方向盘为三辐式多功能设计，左右两侧按键分别为自适应式巡航定速，多媒体控制键以及行车电脑控制，方向盘下面左右两侧带有换挡拨片。灯光控制以及前风挡控制拨杆位于换挡拨片的下方位置
方向盘的9点以及3点位置设计了凸槽，方向盘粗细适中，握感不错
CT5的仪表采用12英寸彩色显示，显示内容丰富，简单易读取。
中控彩色屏幕的尺寸略小一点，但也达到了10英寸，内部置有蓝牙电话连接，导航，并且支持Carplay手机互联以及CarLife映射功能，触感灵敏。
中控屏幕的下方为倒梯形的出风口，出风口下方为双温区自动空调，并且带有物理按键。
双温区空调的下方为一些功能性按键，自左侧起分别为座椅加热。自动泊车，双闪灯自己防侧滑按键。
一键启动位于中央出风口的左侧位置。
正副驾驶上方的遮阳板均带有化妆镜和照明灯。
两侧遮阳板中间位置为天窗控制键，车内阅读灯控制，后视镜采用自动防眩目设计，并且上方带有安吉星的道路救援控制。
CT5的动力输出采用10AT手自一体变速箱，挡把为电子式，挡把前方为驾驶模式调节，后方为多媒体控制键。
档位的右侧为隐藏式杯架，不用的时候也可以当做放置小件物品的储物盒，还是很方便的。
副驾驶前方的手套箱外部带有锁具，这点还是很厚到的，也不知道从什么时候起，这个小小的功能键就消失。
打开手套箱，内部空间进深不错，阻尼适中，并且带有照明灯。
中央手扶箱为不规则设计，，表面采用真皮包裹，并加以白色的缝线，手感不错，能够为驾驶方提供有力的肘部支撑。
中央手扶箱的开启方式为侧开，极大程度上方便了驾乘者的方便，内部进深一般，扶手箱的内部带有三个取电口。储物盒内部带有防滑植绒。
扶手箱的背面带有出风口
底部带有两个取电口以及一个USB接口，极大程度上方便了后排乘客的需求。
再来看看前排座椅，座椅的包裹型不错，坐垫，靠背两侧均带有护护翼，长途行车能有为驾乘者提供有力的支撑。座椅的厚实，这得益于座椅内部的填充，另外座椅支持八向调节，分别为前后调节，靠背调节，高低四向调节以及高低调节两向。
打开后车门，后排座椅宽大，只是中间缺失头枕，想恐怕是因为是后驱车的缘故，导致后排中间地台过高的缘故，一般情况下中间不方便乘坐吧。
中间靠背向前拉出后，可以为两边乘客提供一个小的扶手和吧台
扶手前端打开后为两个隐藏式的杯架，且带有限位块，后端我手指位置按下后为隐藏式的储物槽，内部进深一般，可以放置一些小的文件。不过内部同样带有防滑植绒。
座椅支持4/6分割放到，放到后基本同地板保持在一个水平面上。便于放置一些大的物件。椅背面带有挂钩。
来看看后排中央地台的突出吧，我把我的背包立起来基本上和它持平了，所以中间最好不要坐人，当然短途还是可以的。
打开尾门来看看它的尾箱面积（未完待续）
后尾箱地板平整，进深不错，从图中可以看出，当后排座椅放到后面积一定不小。靠近尾门的左侧一个为开放式的储物槽，
来张特写
打开前引擎盖，CT5的引擎盖支撑为双液压挺杆，对于力气小的女士来说，绝对是一个福音。
引擎盖内部大有大面积的隔音隔热棉，相对国内的一些其他品牌来说，这点还是相当的厚道。
CT5的发动机采用2.0T涡轮增压，与之匹配的是10AT变速箱，加上纵置发动机，缸内直喷的技术，后轮驱动的方式，所以这款车的力量绝对是不可小嘘的，据了解这款车的扭矩为
350N.m最大净功率为169Kw。并且大东街带有Tripower可变气门技术
350N.m最大净功率为169Kw。并且大东街带有Tripower可变气门技术
CT5的前悬架采用双球节麦佛逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。帖子做到这里基本上是完成了，吐槽一下题外话，论坛上传图片也不知道怎么了，莫名其妙的让我丢失了很多图片，以至于反反复复的搞了好几遍，才算是完成了，最后感谢大家的围观，不到之处还望多多指正。
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