凯迪拉克ct5提车作业

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凯迪拉克CT5的外观，凯迪拉克CT5前脸设计十分运动，格栅采用了三幅式造型，十分具有运动气息。前车灯十分柔和，提升了整车的档次。ct5配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，车身尺寸是4924MM*1883MM*1445MM，侧围看上去非常炫酷，搭配大尺寸厚壁的轮胎米其林ps4的轮胎，整体视觉效果是很战斗很美式肌肉的感觉。车尾方面，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯给人一种十分锐利的感觉，再加上造型独特的排气管，总体来看还是算比较精简的，内饰看上去很有前卫的感觉，视觉效果非常的不错。该车方向盘造型非常端庄，采用真皮材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。从中控来看，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出简洁的设计风格，显示效果出色。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体乘坐感受柔软舒适。后备厢空间大小符合它家用的定位，一家人出行的置物空间可以满足，空间灵活性极佳。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。ct5的用料很扎实，高速上一点都不飘，比之前开的的韩系车两个区别

我选的是29.97w的28t豪华版，加了bose音响，感觉不带bose失去了灵魂，确实在试驾的过程中对比了两辆车的音效，肯定bose的音质吊打不带的，也赶上了购置税减半的政策，还加了电尾门及没事行车记录仪，整体全下来不到27w，一共去了两次第一次对比，第二次直接提车交钱

之前对比的是大众cc烈新版及捷豹xel，试驾完xel直接pass掉了，对大众cc猎装的外观真的毫无抵抗力，而且3档之前有顿挫，ct5无论是外观还是操控的感觉我个人觉得是符合我的审美，毕竟20几岁，年轻人感觉还是买个轿车更合适一点，至于猎装版或者是suv系列等过了30后再换车的话在考虑吧，最重要的是大后超，大家可以搜搜大后超的意思哈哈，不过多讲，作为一台豪华品牌运动型后驱车型，我的整体评价还是比较满意的。运动的外观和豪华内饰基本满足我的用车要求，出门在外开出去也挺有面子。开了也有一段时间，操控起来也挺舒适，如果能适当的降低一点油耗就更完美了。