CT5铂金超级辅助驾驶版用车心得
- 我叫小鳄鱼
- 0浏览 · 2022-12-29 15:47· 发布于江苏
CT5顶配提车也好一段时间了,这超级辅助驾驶系统我也用了一段时间了,好不好用只有真的用过才知道!我想说的是,这功能千万别用,用了就离不开了!


这个系统目前主要应用场景在高速上会比较多,我经常跑高速,所以一上高速就打开了,爽歪歪。
在高速上只需要按下SUPER CRUISE的专属按键,设定好想要的速度,方向盘上的指示灯变成绿色,就代表电脑已经接管车辆了,你只要目视前方做好接管车辆的准备就行。
在高速上只需要按下SUPER CRUISE的专属按键,设定好想要的速度,方向盘上的指示灯变成绿色,就代表电脑已经接管车辆了,你只要目视前方做好接管车辆的准备就行。

当方向盘的绿灯开启,表示系统正常稳定运行中,所以很多车友会把CT5顶配叫做“绿灯侠”哈哈哈哈

CT5的这套系统分三个核心组成:高精地图、车外感知、DMS驾驶员监测系统组成。SUPER CRUISE高精地图是和高德地图合作的,它是全球第一个把厘米级高精地图结合实时摄像头、传感器、GPS定位系统,加以应用的超级辅助驾驶!对辅助驾驶来说,有了这套厘米级高精地图就等于“开挂了”,新一代SUPER CRUISE高精地图覆盖了国内超过35万公里,包括几乎所有的高速公路。并且还会通过OTA每3个月进行一次更新!
凯迪拉克车上的感知装备的也非常丰富(一颗前视摄像头、四颗环视摄像头、一颗长距离毫米波雷达、5颗短距雷达、外加12颗超声波雷达,所以凯迪拉克能随时应对周围的交通环境,作出正确判断。


DMS驾驶员注意力监测系统,SUPER CRUISE开启后它的红外摄像头包括它的红外补光灯,可以去实时的监测驾驶员眼睛和头部有没有在注视前方,能很好的杜绝驾驶员在使用这套系统后,放松警惕,注意力不集中所产生的安全隐患。这样的设计理念我感觉特别好,毕竟辅助驾驶功能只是一个辅助作用而已,让驾驶变得“更轻松”而不是忽略驾驶员,直接让机器全权控制。只看这套驾驶员监测系统我估计就能淘汰不少竞争对手车型!

无线充电这个还是很好用的,手机没电了就直接扔里面就行了。

实体按键必须也要给个好评,现在很多车型都取消了实体按键改用触摸的,比如开个空调,调个温度啥的,还要低头看着弄,很不方便。


这19寸大黑轮毂,再配上这个黄金四件套:MRC电磁感应悬挂、MLSD后限滑差速器、米其林PS4S防爆轮胎、布雷博的卡钳,这套搭配就问你“香不香”!

材质用料、设计很讲究,不愧是豪华车企

碳纤维覆盖的地方还是很多的,包括门板上的,还有Bose音响,座椅记忆。配置太多了,这还只是冰山一角。这个流媒体的后视镜怎么样,就问你们“靓不靓”。


整车内部空间不压抑,分段式天窗。座椅坐上去的感觉就是“软中有硬,硬中有软”不愧是“美式大沙发”!




不来个全方位的帅照,总感觉少点啥!


帅照结尾!
点击展开剩余79%
加载中