#装饰美容作业#给小奔贴个拉花
近期出行换成了电动自行车，这个超好，不怕违停、穿街过巷，很多时候比开车还便捷。今天需要开车才发现，不知什么时候小奔的副驾驶车门被拿了“一血”。因为之前在公共停车位停放了许久，周围也没有监控，只能自认倒霉了。我摸了一下，已经露出底漆了，要是回4s处理一下，没个两三千下不来。我比对了一下，这个位置明显是他人大力开门剐蹭的，这无良司机，我谴责你上厕所忘带手纸。
新车受了伤，心情不美丽。
为了指甲盖大小“伤痕”给整个车门喷漆也不值得，简单补了漆，可近看还是比较明显的。其实吧，我的TB购物车早就加进了车门的拉花，但是LD一直没批准，这不就可以谈了么。间隔了几天，“它”来喽~
130块的SONAS战斗灰车门拉花，说是PET车衣材质的改色膜，没舍得买AX的，还得贵100。
汽车拉花最早的大范围流行起源于赛车运动，现在则受购车人群的年轻化影响，多数作为一种个性装饰，小范围张贴一般比较简单，自己就可以完成，大面积的还是得去汽车美容店，找专业人士帮助。一大早，我就把小奔开到了楼下的汽车美容店。
作为开门后的第一位顾客，小哥还想帮我洗个车，我说算了，后天就下雨了，到时候又是一车泥。
先看看附带的说明书，其实贴拉花只要心细就行，没什么难点。
小哥先准备好各种工具，烤枪、刮板、喷壶。。。要是自己贴，可没有这么多家伙事儿。
先比对一下位置，我准备贴在车门沿上方，紧挨着车门护板，盖住下腰线，为以后不再被剐蹭这里考虑。
首先清洁车身，简单打了泡沫，并用火山泥仔细清洁。
揭开表层膜，只要注意别把拉花膜一起揭开就行，那样容易移动位置。
将要贴的部位上均匀喷水，方便一会儿调整拉花位置，我们按卖家要求喷的清水，说是加泡沫会影响拉花黏性。
有了清水的“帮助”，拉花膜就可以随意移动了。
我这个“强迫症”在一旁监工，所以进展有点缓慢，毕竟要对的整整齐齐。
位置确定无误后，就可以用刮板轻轻地刮平，赶走水和气泡了。
接下来就可以揭掉转移膜，一定要斜着慢慢撕开，注意一些小的拉花位置别被带下来。
转移膜撕完后，就到了又一个难点——车门中缝。
先简单喷点水，降低黏性。
小哥的手很稳，美工刀将膜直接一分为二，他本想紧挨着车门框划，我要求两端各留一点。
这就需要用烤枪了，将划开的位置简单烘烤，注意温度不要过高，时间不能过久，边烤边按，贴在车门内沿。
另一边也是这样，如果不烘烤增加黏性，后期就会翘边了，但要是烤过头，膜焦了，同样会失去黏性。
其它拉花位置也需要擦干，并吹干水分。卖家说未干的水分容易产生气泡，影响拉花后期寿命。
这样一侧的拉花就贴完了，记住另一侧还没贴的状态，一会比较比较。
这侧小哥就轻车熟路了，都是先清洁要贴的区域。
火山泥+泡沫清洁擦拭。
刮去多余的水分。
再次比对位置。
撕开表层膜。
先用喷雾模式打湿车门位置。
比对位置，贴好拉花。
划开车门位置拉花。
边低温烘烤边压边。
完成后关上车门，太完美了，给小哥个好评。
小哥建议我三天以后，等拉花彻底牢固再洗车。
卖家说这个拉花质保五年，撕下来绝不留胶和痕迹，姑且信他一回，这五年里小奔就美美哒了。
忙活了近一个小时，手工费40元，很值。
小小的拉花膜盖住了小奔的“伤疤”，也把车门下腰线位置保护起来了，省的下次再遇到无良司机。同时一定程度上增加了小奔的颜值，我觉得这130+40花的还是比较值的。一起来看看效果吧，不同的角度下，拉花膜的颜色是不同的，贴之前我看着像纯黑色，当时还以为发错货了，卖家告知绝对把握，贴上就知道了。
近处45度侧看过去有点像黑灰色的。
从后往前的看，似乎又是纯灰色了。
远看又变成了与车漆一样的纯黑色，果然这个颜色的拉花膜很低调，不是那种张扬、拉风式的。
个人建议，如果有条件还是应该贴个隐形车衣，这样可以最大程度保护漆面，过个五年八年撕掉车衣，还能保持新车出厂时漆面状态。但也得贴质量稍好的，别图意便宜到时候掉胶，那就惨了。如果不想花车衣钱，那就多注意驾驶方式或停车位置吧，降低剐蹭的几率。最后，祝大家的爱车漆面永远亮晶晶！
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