纪录在GLB和X1中抉择的买车经历
- 爱的涂鸦
- 0浏览 · 2023-11-19 11:57· 发布于江苏
事先说明，此文是本人的亲身经历，不针对奔驰及宝马及其他车型，也不存在引战拉踩的想法，只是买车和选车中间的一些心得与大家分享
首先背景，坐标江浙沪，现在是一辆现代2016款伊兰特-朗动，排量1.6自吸，快14万公里了，无修无坏，修理厂保养，很满意现代的质量。但是因为本人的职务关系，有些商务和接待的事宜，需要一款车偶尔接送客户撑场面。下属的车都是凯美瑞、CRV的20W级别，出于虚荣心，需要一辆好一点车挽回一些面子。所以买车就被提上日程。
首先背景，坐标江浙沪，现在是一辆现代2016款伊兰特-朗动，排量1.6自吸，快14万公里了，无修无坏，修理厂保养，很满意现代的质量。但是因为本人的职务关系，有些商务和接待的事宜，需要一款车偶尔接送客户撑场面。下属的车都是凯美瑞、CRV的20W级别，出于虚荣心，需要一辆好一点车挽回一些面子。所以买车就被提上日程。
现代的质量还是杠杠的，舒适性差一点，代步真的很棒，果然是出租车首选
需求选择：
基于是需要买一个车标的想法，同时对于配置和动力并没有多大追求，油车（因为不具备充电条件），更看重外观内饰空间油耗，预算落地30W，市区代步通行。所以选车的面就比较狭窄，品牌锁死BBA，预赛资格只有是GLA,GLB,X1,X2,Q2,Q3，C系，3系，A4。
GLA、Q2、X2空间太小了，比我现在开的朗动还要小。3系、A4有些超预算。Q3的内饰真的太廉价了。C系也勉强只有C200满足
所以决赛圈就只剩下 GLB/1.3T/2024动感型，X1/1.5T/2023，C系C200/1.5T
基于是需要买一个车标的想法，同时对于配置和动力并没有多大追求，油车（因为不具备充电条件），更看重外观内饰空间油耗，预算落地30W，市区代步通行。所以选车的面就比较狭窄，品牌锁死BBA，预赛资格只有是GLA,GLB,X1,X2,Q2,Q3，C系，3系，A4。
GLA、Q2、X2空间太小了，比我现在开的朗动还要小。3系、A4有些超预算。Q3的内饰真的太廉价了。C系也勉强只有C200满足
所以决赛圈就只剩下 GLB/1.3T/2024动感型，X1/1.5T/2023，C系C200/1.5T
奔驰看车-买车-退车
因为老婆对奔驰标更期待，先看奔驰
我们前前后后联系了奔驰本地和外地的10家4S店，报价的差距真的太大了，
GLB/1.3T/2024动感型指导价31.19，上海报价18.22，本市报价24.19，临市报价22.79，我老家报价26，而且非当地人是没有资格购买，这种区域划分销售机制可以理解，但差价未免也太大了。
无奈选择本市的一家4S店，先试驾了C200，也不知道是试驾车不好还是什么原因，舒适性真的不像一个豪华车感觉，底盘避震有些硬，刹车太软，天窗太小，1.5T动力甚至还不及我的朗动1.6自吸。我猜测是因为C级的车重达到2T引起的，典型的小马拉大车，发动机带不动。而且C系是热门车型，优惠幅度太小，也没有谈判的空间，就此作罢，C系就退出竞争.
试驾了GLB，其实感官上也并不比C200好太多，可能GLB比较轻，至少驾驶感受上，1.3T的动力响应积极，全景天窗，避震差不多。
10月30号，最后一周周末，我提前做好功课（月底冲量的时候，销售价格好谈也易于成交）。坐在离家很近的一家4S店里，同时微信联系本市其他几个4S店，造成一种抢客的感觉。销售当时都快崩溃了，生怕我跑了，磨了3个半小时，终于敲定。
裸车22.84W，购置税、保险、上牌，落地25.8W，无赠送，无装潢。（我后来把这个价格给本市另一个4S店的销售看，销售明确表示亏本卖的）。白外黑内，12月30日前提车。定金1W
贷款18W，5年，总利息高达4W+，月息3700，贷款利率高达8.6,（此处请车友看准，一定要自己算贷款利息，不要信任销售所说的利息算法，可能销售告诉你的利率是4.4，实际是8.6，堪比高利贷。林肯也是这么算的。实际上这也成为我退车的契机）
第二天我老婆就问我利率的事情，我也感觉不对，当天下班杀到4S店，一番质问之后，才知道了贷款的猫腻。销售也算见过世面的，很干脆的退了定金。
后来我去了其他几家奔驰4S店，都差不多的贷款政策
车质网统计的故障率为7%
我们前前后后联系了奔驰本地和外地的10家4S店，报价的差距真的太大了，
GLB/1.3T/2024动感型指导价31.19，上海报价18.22，本市报价24.19，临市报价22.79，我老家报价26，而且非当地人是没有资格购买，这种区域划分销售机制可以理解，但差价未免也太大了。
无奈选择本市的一家4S店，先试驾了C200，也不知道是试驾车不好还是什么原因，舒适性真的不像一个豪华车感觉，底盘避震有些硬，刹车太软，天窗太小，1.5T动力甚至还不及我的朗动1.6自吸。我猜测是因为C级的车重达到2T引起的，典型的小马拉大车，发动机带不动。而且C系是热门车型，优惠幅度太小，也没有谈判的空间，就此作罢，C系就退出竞争.
试驾了GLB，其实感官上也并不比C200好太多，可能GLB比较轻，至少驾驶感受上，1.3T的动力响应积极，全景天窗，避震差不多。
10月30号，最后一周周末，我提前做好功课（月底冲量的时候，销售价格好谈也易于成交）。坐在离家很近的一家4S店里，同时微信联系本市其他几个4S店，造成一种抢客的感觉。销售当时都快崩溃了，生怕我跑了，磨了3个半小时，终于敲定。
裸车22.84W，购置税、保险、上牌，落地25.8W，无赠送，无装潢。（我后来把这个价格给本市另一个4S店的销售看，销售明确表示亏本卖的）。白外黑内，12月30日前提车。定金1W
贷款18W，5年，总利息高达4W+，月息3700，贷款利率高达8.6,（此处请车友看准，一定要自己算贷款利息，不要信任销售所说的利息算法，可能销售告诉你的利率是4.4，实际是8.6，堪比高利贷。林肯也是这么算的。实际上这也成为我退车的契机）
第二天我老婆就问我利率的事情，我也感觉不对，当天下班杀到4S店，一番质问之后，才知道了贷款的猫腻。销售也算见过世面的，很干脆的退了定金。
后来我去了其他几家奔驰4S店，都差不多的贷款政策
车质网统计的故障率为7%
此处分享一个心得，去车主--之家可以看到各地的价格，此价格为经销商报价，实际成交价会比此价格低，需要谈
X1买车
平静了一个星期，只能去看宝马X1了，试驾完之后感觉1.5T完全够用了，除了节能模式下动力不行，正常模式/运动模式下加速度还不错，避震很好，几乎感受不到坑洼路面，发动机噪音大
其实我也知道宝马X1的一些优缺点，优点：外形好看，空间大，操控好；缺点：3杠机抖动大，小问题多，零整比高，保值率不好
因为宝马没有区域管控措施，几乎是哪里便宜就可以在哪买。一样的方式，先联系了近20家的4S店比价。囤积货源渠道2周左右，这周开始谈，几乎是把我能找到的最低价，和任意一家4S店谈。因为这个车销量不好，库存车都是想亏本抛售，就看谁的价格低，就买谁了。
昨天订下来的现车，裸车18.15W，保险1W，购置税1.63W，上牌费0.05W，合计20.83W落地，赠送贴膜、脚垫、后备箱垫、首保、雨伞2把、玩偶，无装潢。灰色外观，摩卡色内饰，轮胎：倍耐力P7（韩泰的胎容易鼓包）。
贷款10W，3年，总利息4500，月息还款2900，利率2.88（宝马金融，销售说法是1.5）
车质网统计的故障率为17%
后期的可能维修情况大约为：
3W公里更换刹车片，800元/次，20万公里最多需要4次
更换发动机机脚支架，1000元/次，4S店3000元/次，20万公里最多需要2次
冷却箱风扇，1000元/次，4S店2000元/次，20万公里最多需要1次
后期通病维修费用约1-2W
其实我也知道宝马X1的一些优缺点，优点：外形好看，空间大，操控好；缺点：3杠机抖动大，小问题多，零整比高，保值率不好
因为宝马没有区域管控措施，几乎是哪里便宜就可以在哪买。一样的方式，先联系了近20家的4S店比价。囤积货源渠道2周左右，这周开始谈，几乎是把我能找到的最低价，和任意一家4S店谈。因为这个车销量不好，库存车都是想亏本抛售，就看谁的价格低，就买谁了。
昨天订下来的现车，裸车18.15W，保险1W，购置税1.63W，上牌费0.05W，合计20.83W落地，赠送贴膜、脚垫、后备箱垫、首保、雨伞2把、玩偶，无装潢。灰色外观，摩卡色内饰，轮胎：倍耐力P7（韩泰的胎容易鼓包）。
贷款10W，3年，总利息4500，月息还款2900，利率2.88（宝马金融，销售说法是1.5）
车质网统计的故障率为17%
后期的可能维修情况大约为：
3W公里更换刹车片，800元/次，20万公里最多需要4次
更换发动机机脚支架，1000元/次，4S店3000元/次，20万公里最多需要2次
冷却箱风扇，1000元/次，4S店2000元/次，20万公里最多需要1次
后期通病维修费用约1-2W
总结
总结买车心得，试驾很重要，能发现一些问题；谈判有技巧，会营销自己；买车要算总账，不仅仅是落地价。
10月30日，GLB/1.3T/2024动感型指导价31.19W，裸车价22.84W，落地价25.8W，含5年利息，总计29.8W
11月18日，X1/1.5T/2023指导价28.89W，裸车价18.15W，落地价20.8W，含3年利息，总计21.25W
个人观点：没有不好的车，只有不好的价格，2024款GLB才上市，所以优惠没那么大，如果能到退市换代也是可以考虑的，至少目前不是好时机。奔驰的定价策略和贷款政策要好好整顿一下了。宝马的质量也应该管管了，3系5系都是质量投诉的重灾区。
最后的最后，还是要给我的现代伊兰特-朗动点赞，好车
10月30日，GLB/1.3T/2024动感型指导价31.19W，裸车价22.84W，落地价25.8W，含5年利息，总计29.8W
11月18日，X1/1.5T/2023指导价28.89W，裸车价18.15W，落地价20.8W，含3年利息，总计21.25W
个人观点：没有不好的车，只有不好的价格，2024款GLB才上市，所以优惠没那么大，如果能到退市换代也是可以考虑的，至少目前不是好时机。奔驰的定价策略和贷款政策要好好整顿一下了。宝马的质量也应该管管了，3系5系都是质量投诉的重灾区。
最后的最后，还是要给我的现代伊兰特-朗动点赞，好车
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