看三生三世十里桃花 讲述我与嘉悦A5的故事

                                          看三生三世十里桃花    讲述我与嘉悦A5的故事    
              
                 2020年的疫情已经过去，春天的桃花已经开放，山东今年季节与往年太不一样，感觉时间与季节已经不搭调，完全颠覆正常时间观，当南方桃花开的正艳，山东这边又出现倒春寒，又穿上了棉衣，前几天刚好路过彩山，看到桃花已经含苞待放，决定过几天开嘉悦带全家去看桃花-----------
                嘉悦到家马上也4个月了，这几个月的驾驶过程中也让自己学到了很多知识，自己对自动挡车的摸索到熟悉，对嘉悦的习性的掌握，对嘉悦的认知都的到了一个很好的结论，在这个2400多公里的里程中学到了了很多很多多，下面就从几个方面开始给大家分享---
           1.嘉悦的颜值，一眼望去这根本就是是江淮的车，都认为是哪一款合资的车，一改原来的宝瓶口，换成六边形直瀑式的大嘴，内部则加入蜂窝式造型进行点缀，配合两侧狭长且上扬式的LED前灯组，凸显了新车的时尚感，车身侧面来看，新车采用圆润扁平的车身线条，带有一种流动的视觉错觉。同时，一根微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，让该车看上去更加紧凑。车身尺寸方面，长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距为2760mm，明明是B级车，你非要当A级车来卖，你说怎么不能让让我喜欢。
           2. 外观设计，较为流畅的掀背车身造型，灵感源自汲取鲨鱼的流线型身躯，带来0.29较低风阻系数。垂瀑式式镀铬进气格栅，造型采用内向内凹陷的设计，具备非常立体的视觉感受。矩阵式LED前大灯，内部由24颗LED光源组成，远近光双透镜，双光线聚焦；配备流水式转向灯及呼吸式双闪，这样的造型让我心花怒放，别人看这个车的眼光都不一样，开车去倍有面子
           3.三大件的，江淮自主的底盘，自主的1.5T涡轮发动机，匹配邦齐CVT变数箱，配备一汽东机工的减震器，前麦弗逊式独立前悬挂后多连杆式独立后悬挂，科大讯飞的智能语音控制系统让你的心应手，安道拓的运动座椅实现?教强的包裹感，支撑感，舒适感。德国博世的ESP车身稳定系统，让车实现?车身咨态控制，让你的驾乘的人员到一定的安全保障，方向盘助力三种转向模式可调，分别为舒适、标准、运动。标准模式?，转向的中央虚位感觉很明显，车头具备一定跟随性，能够给驾驶员比较清晰的路感回馈，只不过转向阻尼略轻一些。运动模式，能够立刻感觉到转向阻尼有所增加，转向比的变化并不明显，但是主观感受来讲，手感更加沉稳，手感明显加强            
         4. 嘉悦主打大空间，这一方面真要好好说说，以前家里都是两辆微型车，开车的司机无所谓，后排的空间就太小，当天提车回家就带爸妈去公园转一圈，老妈一个劲的夸奖，这个车的这个车舒服，在后面坐车一点也累，还能翘起腿来，后备箱那就更不用说，以前回老家回来的时候车里都装不了，这下倒好直接装2袋花生，一袋西蓝花，一袋密红薯，还有几个金瓜，走亲串友不怕东西装不下了?
        5.最后咱说说大家都先想到到的是油耗， 嘉悦A5到家也快4个月了，我的里程行驶了2400多公里，在这个2400公里的过程中，也有过最低到6.0的油耗，冬天也有过几天9个多，由于我也也第一次开自动挡的车，有些也在摸索中，那几天天气寒冷油耗也到到过?峰，再向老司机学习后和帕沙特车主换车开了两天后，油耗直接降到6.8，还是每天早上9公里晚午9公里，同样的距离，同一辆车，就是驾试员不一样，直接诶就说明，驾驶有技巧，三人行必有我师---------，特别是在三月后保养后，油耗的降低有点让我不适应，小长途归来欢乐表显示到6.0，真是给我的惊喜，因为我知道在这个配置当中，嘉悦的这个车重，能出现这种油耗已经非常不错了，油耗和安全二选一中，我始终选择安全，在乎比竞品多一毛钱的油钱，毕竟人的生命只有一次，安全重要。