首次尝试开电动车跑长途
- 半杯凉茶是我
- 0浏览 · 2020-10-22 17:49
电动车跑长途,呵呵。大多数人是这样的看法,能跑多远啊?跑一半没电了怎么办?充电的地方多吗? 类似这样的问题吧! 那我也就是抱着这样的问题来一次自己的实际体验吧!由于工作原因经常跑长途,这一次是从河南南阳出发目的地福建厦门全程1370公里左右。那么边看图边说吧![]()


由于全程一千三百多公里,加上路上要充电所以就早早5:20起床。

河南南阳特色早餐,牛肉汤

30元的肉

这饱饱吃一顿能够一天![]()


上高速时,还看了个日出

一路开着驾驶辅助,100-105公里的时速跑最省电

自己备的干粮和茶水

我的是升级了FSD

网络并不怎么好用

到达第一个充电点

高速上的服务区很少遇到电动车

充电之余,我准备个椅子晒晒太阳

干一包酸奶![]()


充电速度不快

第二个充电点

高速上充电一个小时也就是260-280公里的速度


过长江大桥

这是第四次充电

这一次速度挺给力的

哈哈哈,姿势有点不雅。等待充电的时候真的很无聊

晚上到达福建沙县镇,这是沙县美食城

吃起来一般

酒店早餐比昨天晚上在沙县美食城的好吃,看来游客多的地方不能去啊。

休息一夜准备出发


再来干一包酸奶,哈哈哈

看见个车不错

屁股挺厚实

到达厦门


厦门万象城对面,颐豪酒店-F2层有个Tesla充电还挺方便

超充的速度也不怎么快哈

提车到现在两个月,行驶了8800公里了。我平时驾驶习惯提速比较快,城区加高速各一半吧这个能耗151。所以说tesla在能耗管理技术这一块做的挺好的。
总结:经过两天的驾驶,1370公里电费210元。感觉电动车跑长途问题不大,现在国家电网在服务区几乎都配备了充电桩,不过有些不好用或者用不了和充电电压不稳。开电动车出门跑长途,一定要做好出门前的功课,要合理的规划的充电地点也要留有足够的余电以防到达充电地点后充电桩不能使用。我个人认为230-300公里左右充一次电比较合适,在电量20%-80%这个区间充电速度最快,自己也能得到一个休息。缺点是每次充电要等大约一个小时的时间,这确实是有点太长时间了如果能缩短到30分钟左右就完美了。 以上是我个人观点,仅作参考。 祝各位车友身体健康,出入平安!

后保险杠内部

吐槽一下啊!这个后保险杠内部是谁设计的?沙子呀、土呀都会积攒在这里面!设计师就没有考虑过这个吗? 其他车友也可以把车升起来,看看你们的后保险杠里面有多少土!

看看这个后轮上支臂的工艺!这个点焊,我担心会断!

我都很奇怪,近1.9吨这么重的车身这种工艺良心吗?
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