喜欢名爵7这款车

当我第一次看到全新MG7配置表的时候，我才发现——随着技术的不断提升，行业内卷过度，包括近年来燃油车的逐步势微，我们现在用不到20万的价格就能拥有配备了电子差速锁、电控悬架、AR-HUD、14枚BOSE扬声器等等超高配置的全新MG7，着实是一种福气MG7作为一款配备了eLSD、可调电控悬挂和245胎宽的前驱车，我一直对它的操控抱有很高的期望。在经过了300多公里的试驾后，我对MG7的评价是很润，但不犀利。eLSD的确是弯道利器，过一些急弯时的转向不足得到了很大的改善，感觉不像是开一辆前驱车。可调电控悬挂也是，运动模式下的支撑性的确有不小的提升，再加上本身车宽的优势，让MG7过弯时不像同级小前驱车的姿态那么挣扎。