23款揽月动静态体验及感受

以前根本不知星途品牌，更不知揽月车型。直到近期计划换车，在查询上市新车和综合评价排名时，才关注这款车。对新揽月在网看完又去车展看，后来又去4S看和试驾过一下。
1、外观：其实刚开始觉得揽月外观不太好看，没有什么吸晴的亮点，但看越到后面，反而觉得外观找不到什么槽点，对这个外观慢慢还有些欣赏了，说明外形是耐看型。
2、内饰：没深度接触过豪车，荷包不鼓，平时也就不会过多关注。据说是复制的品牌内饰，有山寨嫌疑。但我没有这个包袱，所以只觉得这个车内饰质感好有科技范，同类油车中比较，我更喜欢它。但是也有不足，如果三联屏的背景图改一改，让三个屏有个连贯的弧形过度色图片，把边框弄成黑色，就不会显示出三个屏的方边框（特别是中控屏和副驾屏），应该可以明显提升一下，解决三联屏的山寨感。另外，7座二、三排放下，会形成一个小坡，不清楚加充气床垫能不能解决。如果完成平整，自驾当床车就更方便了。
3、硬件：车机芯片8155，爱信8AT，奇瑞自己的2.0T发动机加火星架构2.0底盘。大家都说好，我也不懂，就默认没有问题。另外关L2级智能辅助，有人说采用视觉方案，没有雷达。这个不敢肯定，因为直播间有销售说雷达是集成在前窗后视镜那一整个小方块上面的。当然有雷达在雾天和光线不好的夜晚，肯定是比单视觉方案更加安全，希望能有吧。还有关于智能语音助手，在唤醒时等待时间略长，其实完全不需要助手动画效果，提高反应速度更有用。
4、驾驶感受：个人认为是可以肯定的。这么大的车，方向灵活精准轻盈，是真的好开。省油模式下油门反应比较迟钝，标准模式下油门跟脚，运动模式下加速很快。所以如果日常驾驶建议标准模式。在转弯过程中支撑性上，还是有点偏软。这点对我个人来说不是很满意，不过百人有百样喜好，也许有人就喜欢软点。
5、最后是服务：星途4S服务点偏少，如果一个城市没有星途网点，可以在奇瑞4S联保和购买。但如果所在城市有4S,就需要获得授权的奇瑞店才能提供服务。估计有是途店的城市中，这类授权店不多，从现有销量和市场环境来说，星途想发展更多渠道网店成本高困难较大。奇瑞在市场经营上还真不咋的，不懂随市场情况变化，创新力太弱。其实完全可以采用奇瑞星途两个子品牌合作的方式，做到全面联销联保。这样一来，厂家渠道拓展开了，经销商产品更丰富了，用户购车保养维修也方便了，三方共赢，多好的事情。