我的A3我的生活故事之四十九 情怀

    不知道有多少人还记得奥运会上薛长锐硬生生把“小日……本”咽回去的那一幕，反正每当压力大时，我都会点开这个视频轻松一下――抗日是一种情怀。死党曾经不明白，为什么有那么多的抗日神剧，我说，可能是因为不管多烂，只要死的是鬼子，就有人喜欢看吧。抱歉，好象我就是，虽然不会追神剧，但如果正好看到手撕鬼子，还是一定要撕完再换台的。
    国庆那天和死胖子一家去和圣骑马。当然是我的Ａ３，当然是死党开的。死胖子很严肃的问我喜不喜欢马？我觉得他这里一定有鬼，但没想到梗在哪儿，还是老老实实地说“喜欢”，死胖子马上一脸淫贱地说“我不喜欢，有码的我都不喜欢。”我瞄了一眼后排，女人们自顾聊自己的，没有什么反应，我松了口气，偷偷地向死胖子竖了根中指。
    死胖子0.1吨的体重显然是难以克服地球引力的，当他骑上马的刹那，我总感觉马的腿抖了一下。死胖子做了一个横刀立马、捋须拧眉的动作，然后得意地问我“有没有点英雄气象？”我说“有，英雄骑马装么！”死胖子没听明白，旁边一等着骑马的小姑娘倒是“扑哧”笑了出来。我一看，哎哟，还挺漂亮……一回头，哎哟，老婆还盯着我呢，赶紧目不斜视地说“英雄骑马装，骑马装回故乡。”死胖子的反射弧有点长，张了半天嘴吐出个“靠”字来。英雄是一种情怀，每个男人都曾有一个英雄梦想，只不过大多数人的无法实现罢了。
    老婆们领着孩子们去看各种马去了，我和死胖子坐在荫凉地里聊天。死胖子看着外面停着的一辆雷克萨斯说“买个日本车，挂个中国旗，也不知道是真爱国还是假爱国。”我说“与你有关吗？谁规定了爱国不能买雷克萨斯的？”死胖子并不是个狭隘的人，所以马上就闭嘴了。想起网上的一些爱国论调，我只想说，爱国是一种情怀，而不是道德绑架，既不能说买了国货才是爱国，也不能说，出了问题就是国货不行，国不值得我爱。爱国的实现途径很多，我努力工作就是爱国，我依法纳税就是爱国，我遵纪守法就是爱国，我奉献爱心就是爱国……生活中我会更倾向于国货，比如国产车，国产手机，但我也从不刻意抵制非国产，对我来说，性价比才是我选择的第一要素。
    有一天在论坛上看到南老发帖，感慨南老都拄拐了，还去参加奇瑞的回家活动。结果南老说，他是参加奇瑞的什么论坛活动赢得的机会。我不得不承认，南老是个有情怀的人，虽然100多了，却玩摄影，玩论坛，玩活动，活得有滋有味，我虽年富力强，却连个微信都不怎么会玩，除了加班、家庭，也就只剩下码字了。4月22日，我的A3七周年，帖子早就写好了，但等到今天也没见版主给我发座椅，看来指着码俩字赚座椅这事不太靠谱啊。其实码字于我，只是一个简单的爱好，能把生活故事写下去，已经是个很大的收获了。去年秋天的时候，曾经给奇瑞写了6000字的信，一如既往地收获了“官方回复”。死胖子看了我的稿子说，就凭你的这些字，奇瑞送你台车都不亏啊，可是你为什么要写企业经营方向上的东西呢？越俎代庖是大忌啊。我说，因为我只想写这一回建议了，以后也不会再写了，就把自己对奇瑞的全部想法都写在里面了。可能根本就不会有人看，可能看了也没人觉得有可行性，可能有可行性也不会感谢我……但是我尽力了，这算是我对奇瑞的一种情怀吧，或许它的车造得还不是那么讨喜，但我觉得它还是更看重造车本身，而不是一味的讨巧和迎合，只是如果它能够把二者结合得更好一些就好了。就象工科男一样，社会没有他们不行，但你要和他们交流，当真是困难得很。他们恨不得把语言全部简化为0、1或者Y/N。
    人过四十，身体状态的变化还是非常明显的，头上见了白发，腰腿也会疼了，前几天还挂了人生第一回吊瓶，结果还特么是误诊－我能哭一会儿么？看来不管是人还是车，时间都是杀猪的刀。七年过去，A3早已不年轻，但每次洗完车，在落日余晖之下，那闪亮的车漆如翡翠起荧般的光泽仍然让我惊艳，那外观也从未让我有落伍的感觉。我只能默默地在心里说“奇瑞是**！”前段时间，仔细检查了下车子，三个内门把手都网购了，原因是镀铬层起皮了，有点割手，唯一没起皮的是左前门拉手，结果还断了(以前写过，早就断了，连襟院里那修车的给我用铁丝加固了，又坚持了几年)，等于四个内门把手全换了一遍。近一年来，出现过两次加油突然没有响应，松油门再踩就恢复了，也不知道是什么原因；倒车影像有时反应迟钝，有时全程无影像，有时会推后几秒才出现；去年开始，发现油耗似乎略有上升，高速油耗大概增加了0.3-0.4的样子，总平均油耗大概在8.8-9之间。除此之外，好象也没有其他问题了。以一款七年多的老车而言，似乎还算可以吧。不过我个人倒是觉得有些小问题有时比坏了大件更让人无语。大件坏了，没办法，换吧，这个是功能没坏，就是起皮了，不换割手，换了浪费。奇瑞很多时候的口碑就死在这种不大不小的问题上了。其他的诸如车身亮条起皮，要么就不要，要就上不锈钢的，那种塑料的，坚持不了两年就掉皮了，比不装更丑。说到底，奇瑞的造车理念还是有点问题的。前不久，试驾了朋友新买的SUV，过弯很差，感觉车头过不来，动力也很一般，油耗也很惊人，但是静音确实不错，内饰也很好，提高**的氛围灯、迎宾灯都搞得很漂亮，这些东西没多少技术含量，但会让人觉得很用心，而且也更直观一些，奇瑞往往在这方面欠缺得比较多，所以反映在销量上就是冰火两重天。
    七年了，在A3身上倾注了很多心血，从最开始的弓长雾化喷管，到最后的仪表显示版的定速巡航，我觉得我需要的功能，A3全有了，这也是我迟迟下不了决心换车的原因。有一次跟那个一直想买我车的人聊天，问他为什么非要用比在外面贵一万多的价买我的车，他说“因为我想要的东西都有，电子助力、ESP、胎压监测、座椅高低调节带腰靠、定速巡航，还有行车记录仪。我比较看重这些舒适性和安全性配置，买不起一手，就想买个省心的二手车，我又不象你一样会自己折腾。可你就是不卖啊”。我乐了，其实我也差不多，不是从没动过换车的想法，比如开过斯巴鲁后，就对那车一直很中毒。但是看过论坛后，换车的心思也就淡了。回头想想，A3还是挺好的，再买一车，可能还得重新折腾，也许隔音不用，但是其他方面，有珠玉在前，我自然不想少了那些我觉得很趁手、很实用的功能。
    开车对我是一种享受。最喜欢在各种比较窄的农村弯路上跑，有极品飞车的感觉；最喜欢的季节是夏天，开着音乐，吹着微风，看着……喂，大姐，你骑个电动车，穿超短裙蕾丝，腿还分那么开，这是闹哪样？
    听说魏建军搞了个新车叫魏魏7，我觉得真是好有情怀啊；那董明珠的格力应该叫董董锵电器；任正非的华为干脆叫任任机好了；至于马化腾的腾讯直接叫妈妈咪得了，最牛的还是尹同耀的奇瑞可以叫耀耀零……
    说起华为，想起前不久的闪存门事件，和死党一伙人吃饭聊天时，我是觉得，是非不论，因为我们都不是局中人。华为就象奇瑞，没有奇瑞，那时的桑塔纳还得卖20万；没有华为，苹果三星想怎么玩就怎么玩；没有奇瑞，ESP不可能普及得这么快；没有华为，谁能狙击苹果三星？能向手机巨头收取巨额专利转让费和起诉侵权的，还有谁？奇瑞的目标我不知道，但华为的目标很清晰，就是苹果三星。而其他厂商的目标顶多是价格对标华为，这就是境界差距。你能指望山寨车扛起自主大旗？你能指望组装手机走上业界巅峰？没有自主知识产权，没有强大的制造能力，想卡你的时候其实就是一句话――产能不足，中国被这样卡死的又不是一回两回了。
    生活还要继续，A3还会继续服役下去，三年还是五年？我不知道。但是目前它还是没有显露出什么疲态，那就这样吧。同事的A3已经换成奥迪A3了，以前是她开车追不上我，现在是我使出吃奶的劲也追不上她了――让1.6的A3去追1.4T的A3，实在是有点强人所难、赶鸭子上架、跟尼姑要孩子、等日本人道歉。不过榨干最后一点剩余价值一向是我的信条，上一台华为手机用了三年多，摔碎了角没换，摔到没信号了才换了(不容易啊)。因此我的A3还要继续给我栉风沐雨，鞍前马后。我没有非奇瑞不买的情怀，但对于A3，放弃真的很难(落幕背景音乐张学友的《忘记你我做不到》)。