A3已卖 新车已提 和朋友们说声再见

       A3陪伴我已经1年半了 前后服役了1.4万公里 是我的第一辆车，在这1年半的时间中A3也陪伴着我从一个新手不断成长。
       由于工作上的原因，我忍住巨大的遗憾终于还是把小三给卖了，同时经历了车辆外迁、北京更新指标申请等一系列繁琐的程序，终于在今天提了新车。
       经历了第一辆车的提车激情，在面对第二辆车的时候，我终于我发现自己是如此的平淡，完全没有了当时对待A3的激情，只是简单的听了听发动机就定下了，这算成熟吗呵呵，不知道今后如果发财面对豪车的时候还会不会重拾第一辆A3的激情啦。    
      开A3，同样会经历网上广大车友们常见的问题，低档位串车、发动机叫杆、排气管共振等我都碰到了，还碰到了将4S总监弄得黔驴技穷的空调风向问题。
       结果，串车在华鑫丰盛4S总监的精湛的技艺下通过更换了刹车灯开关解决，空调风向问题诚信达总监惊诧地从我内部风道中掏出一块在转配线上误入风道的海绵、发动机叫杆刷了ECU后基本消失、排气管共振在换了几根后消失。
      不怕出现问题，就怕对待问题的态度不对，和广大的车主一样，目前对奇瑞4S的人员素质实在不敢恭维，厂家对加速异响的态度也极其令人遗憾，但就北京4S来说华鑫丰盛我觉得算是最好、最负责的了。总之希望奇瑞能正视问题、不断进步。
       这次换车，主要是为了绷面子，当今国人的心态大家都懂的，虽然我不随流，但也很难不入流，所以作为奇瑞的车主大家肯定都打心眼里希望奇瑞的品牌能有一天和大众与梅赛德斯齐名，从这个角度说，我也明显感到奇瑞的品牌价值深深制约了利润和附加值的提高、扼杀了企业发展的空间，其实大多数的国人都是爱国的、也都会有朴素的民族自豪感，所以只要有心去做一个争气的民族企业，那就必然能获得大家的认同和爱护。一样是民族企业海尔、华为等都能在国际上打出名气，汽车工业为何就不可以？和男人一样，关键不怕走错路、就怕走歪路，从这个角度说奇瑞的很多做法目前好像并不是在走向世界吧。
      一年半的时间中，A3带我风里来雨里去，跑过了好多地方、承载了太多的欢乐。总体上说它的驾驶感受绝对不错，在不到7万的提车价位上，绝对是无出其右的，直到我换车前驱试驾新福克斯，对比了一下和A3的感受，就就直接否定了小福，除了自动挡、新潮的外形意外，在驾驶感受和底盘感受上真的找不到比A3强大的理由。若不是工作原因，我肯定不会舍得换车。同时，我觉得如果车友们舍得用更好的机油、齿轮油的话，A3的感受肯定还会有个质的提升。
       一年半的时间中，通过论坛也认识了不少的朋友，尤其是阿波罗18号兄弟付出大量精力为广大车友做的贡献令我生生敬佩。另外奇瑞走向世界的热情和认真也在我心中留下了永远的回忆。今后不属于A3论坛了，但还是会常回来看看，也希望朋友们经常联系呵呵。