天语作业20:夏天来了,空调检修加冷媒
- 长沙狼健1997
- 0浏览 · 2025-05-03 10:43· 发布于湖南
过完了冬天,五一来了,长沙气候热起来了,提前检修空调。
启动发动机,打开AC制冷,风速3级,吹风出来的是自然风,空调不冷了。打开引擎盖,检查压缩机磁吸不动,冷凝器风扇不运转,检查一下保险丝一切正常,保险丝没有熔断。继续检查压缩机高低压管口,钮开塑料盖,用钥匙插压,空调管喷出来的冷媒压力比较小,喷出部门浅黄色冷冻油。说明134a冷媒缺少,压缩机冷冻油正常。
冷媒缺少,压缩机不能正常启动,打开AC制冷,压缩机磁吸开关不能工作。
低压管打压2.5公斤,静止15分钟后压力正常,45分钟以后,管道泄压0.2,大概还有2.48公斤,制冷系统有些许泄露,毕竟18岁20万公里的老车,就不折腾了,每年打两瓶车仆冷媒就正常使用。
启动发动机,打开AC制冷,风速3级,吹风出来的是自然风,空调不冷了。打开引擎盖,检查压缩机磁吸不动,冷凝器风扇不运转,检查一下保险丝一切正常,保险丝没有熔断。继续检查压缩机高低压管口,钮开塑料盖,用钥匙插压,空调管喷出来的冷媒压力比较小,喷出部门浅黄色冷冻油。说明134a冷媒缺少,压缩机冷冻油正常。
冷媒缺少,压缩机不能正常启动,打开AC制冷,压缩机磁吸开关不能工作。
低压管打压2.5公斤,静止15分钟后压力正常,45分钟以后,管道泄压0.2,大概还有2.48公斤,制冷系统有些许泄露,毕竟18岁20万公里的老车,就不折腾了,每年打两瓶车仆冷媒就正常使用。

检查机舱保险盒

找到空调30A保险丝

保险丝正常,没有烧蚀

检查低压管,喷出来的冷媒压力比较小,还有部分黄色的冷冻油,比较干净,无杂质,说明冷媒缺少,压缩机冷冻油正常不少。

发动机熄火,汽车空调打压抽气泵,接低压管和高压表,习惯了(如果是老款压力表,低压最高只有1.7公斤,高压表可以达到3.5公斤,蓝色低压管就连接高压表,小心把低压表打爆了)

低压管打气2.5公斤,然后关闭打气泵

15分钟后,检查压力表正常,这个是45分钟后的压力2.47+,说明空调管道部分泄压,

打压静止检查中

准备添加冷媒

所有的压力表正常连接好,准备3瓶车仆冷媒。

拆下打气泵黄色管,紧紧连接车仆冷媒134a瓶子

连接好了冷媒

第一瓶加冷媒,不启动发动机,打开高低压表开关旋钮,轻微摇晃冷媒,冷媒液体通过压力表玻璃窗口进入压缩机低压管道,窗口没有液体了,关闭高低压表开关,防止加入的冷媒泄露,

拆下空瓶,重新安装满瓶冷媒,上车启动发动机,打开AC制冷系统,风速最大,压缩机正常运转,磁吸启动带动压缩机运转,冷凝器风扇电机运转,

启动发动机怠速制冷,同时打开高低压表开关,让第二瓶冷媒继续加入。

第二瓶冷媒加完了,压力表正常了,

汽车怠速制冷状态下高低压表数据。

今天温度不高,室外18℃,打开暖风,出风口检测一下

热风70.6℃,

关闭暖风了,温度下来了

今天温度32℃,检测一下,市区代步行驶中,制冷温度6.1℃,两瓶车仆冷媒朋友不要钱,

红绿灯停车状态下,出风口温度8.2℃

今天跑了一趟黄花机场高速,90-100速度油耗表清零了,跑出了5.0百公里油耗。

下次收个丰田逸致1.8自吸,7速模拟CVT,7座HPV


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