本次跨国自驾,境外历时29日,车辆5部(2部奇瑞、2部众泰,1部SX4),人员15位,平均一辆车3人。年龄最大的为陈昕74岁,最年轻的邢海43岁。平均年龄56岁。
大家在红场摄影留念,2011穿越俄罗斯进入第二个高潮 形成本次自驾活动,主要是因为北京老陈的执着。他是一位以旅游为特别生活方式“旅游达人”,9次进藏进疆,开的车从“大头鞋”到“2008”各不相同。从2007年就开始筹划俄罗斯自驾的计划,但始终没有成行。
来自北京的74岁的旅游达人陈昕与俄罗斯老兵,在二战的坦克前合影。摄于俄罗斯古城--上诺夫哥罗德 于2011年6月30日
陈昕.74岁,少年在哈尔滨,北京人,高级工程师,退休后成了自驾游痴狂者和摄影发烧友。处于对他的尊重,我就于2011年3月最后决定,开始了“2011穿越俄罗斯”计划,于是就有了这一5部车15人的跨国自驾活动。我将我的经验和资源都贡献出来,我们的自驾30天计划就出来了:境外部分往返“满洲里--摩尔曼斯克”,大家于2011年6月9日在满洲里集合。7月9日返回。我们的“夕阳红”车队竟然做到了。
我们在欧亚分界线上打开了条幅这是我们车队全体合影,叶卡捷林堡的欧亚分界线,这是我们出国自驾的第一个高潮 6月10日一早我们从后贝加尔斯科进入俄罗斯,在俄罗斯行车29日后于7月9日返回满洲里。在俄罗斯境内行驶20000公里。
在俄罗斯莫斯科国家杜马停车场,这是1号车飞车手重庆谭飞腾 因为车友张明楼、张宗眉从上海出发开始的形成,我们在圣彼得堡是更有意义的支点,我们给车上写“上海-圣彼得堡”。
这是2号车手张明楼、邢海和俺在摩尔曼斯克火车站的合影2号车奇瑞A3在俄罗斯联邦公路上超车
这是2号车在返程的去莫斯科的公路上2号车手邢海是一位业余书法家,这是他在圣彼得堡的留影
2号车手张明楼是画家,因临摹永乐宫壁画等而名声大振。这是他在克里姆林宫城堡前2号车的张宗眉先生是画家和职业摄影家,这是他在写日记,他的字太漂亮了。因为时间太紧,我们给有给足他搞创作的时间,这是一点遗憾。在俄罗斯喝牛奶是最放心的,因为哪里都有牛。重庆老乡张宗眉和谭飞腾在西伯利亚去程线路:上海-北京-鞍山-通辽-阿尔山-满洲里-赤塔-伊尔库茨克-克拉斯诺雅尔斯克-克麦罗沃-新西伯利亚-鄂木斯克-秋明-叶卡捷琳堡-喀山-莫斯科-圣彼得堡-摩尔曼斯克;
这是1号车,俺的瑞虎1.6s,2011年6月1日才登记上牌的,车的后视玻璃有线路图返程线路:圣彼得堡-莫斯科-喀山-车里雅宾斯克-库尔干-易西姆-鄂木斯克-新西伯利亚-克麦罗沃-克拉斯诺雅尔斯克-伊尔库茨克-赤塔-满洲里-哈尔滨-鞍山-上海。
3号车手孔令成来到伏尔加河畔吃鱼,成了一大乐事62岁的孔令成在西伯利亚。这是我们5台车中唯一的进口品牌
夫妻两开车挑战北极,3号车吴涤新和由大姐都是67岁的人了,设于东西伯利亚
3号车的北京老吴,是1962年入校清华大学精密仪器系毕业生,在中海油工作到退休,67岁的他,仍有穿越俄罗斯的雅兴。他50几岁时曾开摩托车-天虹100进入西藏,那一年是2000年。这是他在吃我们在贝加尔湖自己钓上来的鱼。
在贝加尔湖体会钓鱼的乐趣4号车是众泰朗悦,车友是两对夫妇,这是车主陈昕和王燕一家,摄于摩尔曼斯克城外,2011年6月24日 他来自北京一个从事海运的国企,刚刚退休。是著名的快车手。他带着自己的爱妻参加了穿越活动。摄于摩尔曼斯克苏联保卫者纪念碑前,2011年6月24日
“看我多兴奋呀”-4号车手崔小平,她和冯彦清是一家的,曾是一名中学教师和校长,退休后有了穿越俄罗斯的梦想。摄于叶卡捷琳堡的欧亚界碑上,2011年6月18日
在俄罗斯的秋明,我们遇到了中国同胞在这里种植蔬菜,这是哈尔滨人徐万福和我们4郝车友北京冯彦清一家合影留念5号车手王庆元--他和他的众泰5008新车在赤塔
5号车的团队--北京人刘方、贾桂荣和王庆元,摄于摩尔曼斯克M18公路
这是俺荣幸地和两位美女姐姐相拥合影。摄于北极圈内--摩尔曼斯克摄于莫斯科红场,2011年6月20日五部车全到齐了,摄于莫斯科红场,2011年6月20日 我们全程无罚单就完成了穿越俄罗斯的自驾活动,虽然大家辛苦一点,虽然觉睡得少一点,饭吃得不随口一点,但是人生一次重大的挑战,我们“夕阳红”车队承受住了。自豪吧!
这是北极圈标志杆,我们在这里迎来了第三次高潮栾东海和大鹏作为6号车手,开着他的途锐完成了北极圈之旅的最辉煌的一段,夏至之后开入北极圈
这是鞍山人栾东海和好友大鹏在摩尔曼斯克的我们一起吃饭的上海饭店前合影,摄于2011年6月24日
6部车,在开进北极圈的途中,摄于摩尔曼斯克M18公路旁
6辆车组成的车队,浩浩荡荡开进北极圈 2011穿越俄罗斯的“北极圈之旅”在此留下浓重一笔在整个自驾的过程中,美几乎无处不在,从自然到美人都是如此。让人充满遐想的--红场.我们在雾中走来......