新司机上路第一次事故记录

楼主1月10日考取C1驾照，车是一辆09年的二手三厢铃木SX4天语，挂在老婆名下，因铃木退出中国市场，只在部分城市保留了4S售后服务站，而我所在的十三线城市没有。
1月26日下午 15：00左右
楼主驾车自北向南行驶，在经过十字路口时与一辆自东向西闯红灯的的本田雅阁碰撞。碰撞后坐在车里懵了大约10秒钟左右，才反应过来是撞车了，马上开双闪，熄火拉手刹，回头看肇事车，开到路沿石上面顶在路灯杆了，车上的5个人都下车了。下车后先把我的车拍了照，去肇事方把车和人拍了一下，我说大过年的有什么急事非要闯红灯，对方车上5人都咬定没闯红灯，是我闯了，我说有监控，一查就清楚了。
3点05分报警，随后交警来电话要先用12123进行事故快处，与我进行视频通话查看现场，查看过程中发现肇事车辆把路边的垃圾箱都撞翻了，才确定来现场。其间我又与交警联系，告知我的车辆还停在路口，交警让我先把车开到路边。与肇事方闲聊，其中一人说他们5个人有4个人喝了酒，开车的那人没喝酒，一会来了一辆车接走了对方三个人。一直到4点左右交警才到现场，交警来了之后先问我大体经过，双方做酒精测试，确认双方都没有人员受伤，然后开始重点询问对方留下来的两个人。问了一会交警开车把驾驶员带离了现场，大约二十分钟后交警来电话告知我对方全责，交警带着对方驾驶员来现场，当面用手机播放了事故发生时的视频，确认对方闯红灯，开具事故责任确认单后扣了对方驾驶证和行驶证（不是我要求的，是因为对方车辆碰坏了垃圾箱需要赔偿）。
对方报保险公司，大约5点左右，保险公司业务员到场处理，我问这车是我自己找地方修还是怎样，保险公司说去他们指定的修理厂，然后加了微信，把修理厂的位置和电话发给了我，并联系了拖车。我联系修理厂，告知要求使用原厂件，对方很爽快的答应了。6点左右，拖车到现场，支付了拖车费（属于事先垫付，之后保险公司会把拖车费转到车主名下银行卡）后，我的小车就被拉往修理厂了。
事情到这里就应该结束了，虽然平白无故的被撞了，万幸人都没事，作为一名崭新崭新的驾驶员，第一次事故竟然是对方全责，已经很牛逼了（这一句是朋友们调侃我的）。然而，接下来发生的事情，让我觉得应该把这次事故处理的经过记录下来，算是一个小小的教训，也希望D版各位新司机看过之后，会有一点经验和心得。
事故发生在正月初五，大家都知道，一般单位都是初七上班，修理厂也不例外。于是我初七联系了修理厂，问什么时候去看看车，大约什么时候可以修好，修理厂说没事不用过来，修好了就通知你来取车了，修好怎么着也得一个周吧。我把碰撞后发现的一些车辆异常情况告诉了修理厂，让他们仔细查查。接着又联系了保险公司业务员，让帮忙催一下修理厂，别拖太久，业务员说第二天去修理厂给车辆拍照，到时候帮我催催。2月2日，我去了修理厂，车还没修好，修理厂老板说部分金属件找不到备件，只能整形，不算严重，发动机没问题，都是外观件。后来约好2月9日下午到修理厂取车，到了之后，发现还有个安全气囊报警没有处理，修理工说需要拆开副驾驶的盖板加电阻，需要一天时间，或者我先开着，看看车辆有什么问题，到时候抽空来一起处理，顺便也去他们的合作门店做一下四轮定位，因为着急用车，我就把车开走了
刚上路就感觉车辆在不平的路上摆动幅度有点大，在平路行驶噪音也比之前的大，在第二天又经过一段不平的路后，我电话告知了修理厂车辆摆动大和噪音大的问题，修理厂说再开几天看看还有什么问题。大约又开了两周，与修理厂约好第二天先去他们的合作门店做四轮定位，然后去修理厂处理气囊和这几天发现的问题。
2月26日，进行四轮定位时，与师傅闲聊起我的车过不平的路摆动大，噪音也大的问题，师傅就帮忙看了一下减震，说左后减震油都漏光了，我过去一看，减震上面已经包裹了一层厚厚的油灰，都快干了。
四轮定位完成后去了修理厂找到老板，告诉他左后减震的油都漏光了，老板说车辆碰撞一般伤不到减震，你的车前面被撞，更伤不到左后减震，现在要求修，保险公司不会同意。无奈给保险公司打电话，和修理厂一样的说辞，并说要是出问题也应该是前减震出问题。（后来我咨询过几家修理厂都表示：碰撞基本不会伤到减震），作为一名新司机，我以无知者无畏的姿态，加上死电工无比强大的逻辑思维，虽然没有说服保险公司，但是不知道我说的哪一句话触动了在旁边的修理厂老板的哪根神经，修理厂老板让修理工把我的车升起来，看看后减震到底什么情况，我和修理工一起查看了四个减震，然后发现前面两个减震也都漏油了......
又联系保险公司，告知前两个减震漏油并要求更换，保险公司表示要与修理厂确认情况，让我等通知。此刻我已经没什么心情处理气囊的问题了，修理厂老板说要不你先开着，等保险公司确定减震可以修的时候你再来。于是，我又开车走了。
3月1日，没有等到保险公司的回复，又打电话，保险公司表示前减震漏油与这次事故无关，除非我有证据，我问什么样的证据你们才认可？第三方检测吗？保险公司说是的，只要有检测资质，我又问如果检测证明了确实是事故造成的减震漏油，那么检测费用是不是应该由你们承担？保险公司说我们不承担任何第三方费用.....此时此刻，我心里有一万句CAONIMA想送给这个保险公司的业务员。
在按下挂机键的那一刻，我意识到作为一名新司机，因为不懂车辆常识，不了解事故处理和车损理赔流程，可能已经错过了维护自己权益的最佳时间点。
算了，自己买新的换就是了...我自己安慰自己，当我把车停到小区的地下停车库，下车落锁，准备踹一下左前轮胎小小发泄一下时，突然看到前保险杠与叶子板连接的地方出现了一道比较大的缝隙，原来是连接的卡扣脱开了.....这时才意识到从第一次把车从修理厂开回来已经20多天了，不清楚更换了哪些部件，不清楚哪些部件做了整形，在整个维修过程，除了去修理厂催了一次，修理厂大体说了一下车辆受损情况，其他的我一无所知......
回到家开始在网上了解车辆理赔和维修的大体流程，又去淘宝找了几家比较大的专卖铃木配件的店铺，发现除了发动机不卖，其他配件基本都能找到，而且还按照原厂，专业厂，副厂分类标价。
一番了解下来觉得有点不太正常，第一，似乎保险公司不能指定维修厂；第二，定损时应通知我到场，我可以不去，但不能不通知；第三：更换的部件无法确定是不是原厂，而修理厂说找不到备件的理由也站不住脚
3月2日，拨打保险公司的投诉电话，把整个过程说了一遍并提出三个要求：更换前面两个减震；提供系统里的定损清单并加盖公章；确定更换的部件为原厂件，如果不是，请给出解决方案。大约15分钟之后，接到了本地保险公司车务负责人的来电，又是一阵扯皮之后含糊的表示可以更换前减震，但对其他的两个要求只字不提。为了尽早解决此事，我表示更换的两个减震必须为原厂，其他两个要求我也按下不提。
3月8日，修理厂让我自己找渠道购买原厂件，因为他们的供应商提供的原厂件都没有原厂包装，合格证和二维码，担心到时候我会不认可。这时已基本确定，以前修理厂换的不是原厂件。于是我联系了车务负责人，告知第二天我会到保险公司，请准备好定损清单，车务负责人表示随时都可以来。
3月9日下午，去保险公司，车务负责人拿着一份没盖公章的定损清单给了我，和我解释说分公司盖不了公章，只能去总公司盖。我大体看了一下价格，更换的备件价格为2800元左右。然后我问他(此时开始录音)，这是原厂件吗？他说：不是，这个价格怎么可能是原厂件，我说事故当天下午我就明确向修理厂要求使用原厂件，他问我你有证据吗？我说没有，我不是一个事事都留证据的人，也没想到事情会发展到这一步，我问，你需要证据吗？他说最好有。
3月10日8点，我打电话给修理厂老板（有录音），我问之前保险公司去定损的时候，你有没有告知业务员我要求用原厂件的要求？他说告知了，怎么了？我说定损单的价格怎么这么低，是原厂件吗？他说，我这边定损无法按照原厂件的价格定损，因为保修公司不认可。这时我有点明白了，我问，是不是只有厂家的4S售后服务站点才能按原厂件价格定损和更换原厂件？他说，是的。这个时候，修理厂老板好像有点反应过来了，主动提出如果我对这次维修有不满，他可以把费用都退给保险公司，把以前更换的部件全部拆下来，然后重新定损维修。
9点，我开车到了保险公司，这一次，车务负责人的态度非常的和顺，他不再问我要证据，我也不提我有录音，他说这事开始他不太了解，现在弄明白了，主要是下边业务员不太懂流程，业务也不太熟，修理厂也有责任，光想揽活了，什么话都敢说。他主动提出到楼下看看我的车，看到车后也表示：如果是他的车给修成这样，也会不满意，并当着我的面给修理厂老板打电话，狠狠的奚落了一顿。然后问我当时买车的价格，并表示让我自己找4S店，和4S店所在城市的保险业务员一起定损，全部更换原厂件，只要不超过买车的价格，费用由保险公司承担。
这个结果，貌似很理想。
然而......
其实......
并不是。
第一：在4S店重新定损只是以第一次的定损单为准，重新按照4S店的报价进行定价，并不包括我取车后发现的应该更换的部件（前减震，右前轮胎破损，后视镜电动调节失效）。因为前修理厂以没有备件为由，把许多金属件进行了整形处理，这些金属件都不在定损明细之列。
第二：保险公司只承担第一次的拖车费用，而这次去临市4S店的拖车费用，只能由我自己承担，大约1000元。
一番折腾下来，搭上时间精力金钱不说，心里已经觉得厌倦，不想再在这件事上耗费精力，虽然，我还可以继续投诉，以保险公司单方面定损和修理厂的虚假承诺为由，可是，我确实不想再继续投诉下去，太烦太累了！
已经约好临市4S店的人员（他开车来，一听是保险公司的活，高兴坏了，还暗示拖车费可以免掉）明天一起去修理厂，拆完件就用拖车拉到4S店。
还有许多细节没有写出来，再写就成老太太的裹脚布了。希望有个好的结果吧，谢谢大家的耐心。