科莱威选车、用车以及选购普诺得充电桩的历程

        提车以后，终于实现了出行自由。再也不会为风吹日晒、排队等公交、打不到滴滴而发愁了。

        和所有人一样，在选车之前一定有自己的想法，我就喜欢这种小巧可爱的。提车之前，也考虑过五菱MINIEV、奔奔、以及Polo。那么为什么我会选择科莱威而不是它们呢？
        首先在名字上“Clever”就很不错，相比于五菱等其他小车子，我觉得这个名字很吸引我，谁叫我就是一个聪明的人呢?
        玩笑话,名字并不是重点。重点是，无论是买什么，我都会考虑性价比，就和下面我选充电桩一样，着重考虑性价比！充电桩一会儿再说，咱们接着说这个车性价比：
1、续航方面：五菱MINIEV高配版续航只有170，而相比于科莱威的300续航就有些不足了。
2、能源方面：Polo虽然在配置以及外观都是上乘，但是现在新能源普及的大背景下，Polo这样的燃油车就暂时不考虑了。而且，题外话，燃油比电能可贵多了。
3、充电速度：奔奔无论哪款车型，它只支持最大3.5Kw的交流充电功率。而科莱威则支持7Kw的交流充电。虽然奔奔有快充版，最快0.8小时就能充满，但是像我这种有安装充电桩条件的为什么不在家充电呢？
      在没有经济压力的条件下，科莱威就成了我的首选代步车了！
      选车的时候不要盲目从众，只有真正合适自己的才是最好的。

       从提车到现在发帖，已经过了一段时间了。在驾驶过程中，我也渐渐了解了这辆科莱威。或许说之前是“一见钟情”，经过一段时间的磨合，才是真的“了解”它。
       
       科莱威有它的闪光点，但是“人无完人，金无足赤”，它也有自身的缺点。下面我们也一一描述：
优点：
1、实惠。在4S店看车的时候，就知道科莱威4万出点头就能开走，而且还能免息贷款，这对于我这种在外地打工的来说确实没什么压力，也不用麻烦父母。
2、体积小。像我这种对倒车、侧方需要“回炉重造”的人来说，科莱威就没有这样的烦恼，即使是“小菜鸟”也能完成完美的侧方，就是因为它体积小，车身只有3.1米，相对于大部分5.3米的车位来说，科莱威可以毫无压力的停进去。
3、续航足。我平时通勤30公里左右，正常上下班，差不多八天充一次电，每次充电剩余续航还有50公里左右，这个续航不打折扣。
缺点：
1、座椅有些高，而且不能放倒。后面想办法来调整一下。
2、方向盘会随着车速的提升而变重，出行注意安全。
3、底盘比较低，一些不好的路开起来不够舒适；遇到减速带，颠簸感就更严重了。
总结，“道路千万条，安全第一条”。开车不要急于加速，还是安全最重要。

       既然是新能源车，充电环节肯定是必不可少的。CLEVER最大可以支持7Kw的交流充电功率，而唯一美中不足的是，在购车时，它不赠送充电桩，只有一个功率3Kw左右的随车充。如果只使用随车充，一般需要8到9个小时才能充满。所以我准备在家安装一个充电桩，而且在日后我有换车的计划，所以在购车前，我就去供电局申请单独电表了。