#保养作业#帕萨特330尊荣版 4s店小保养实录
伴随着引擎启动的轰鸣声，以及转速指针划过仪表的瞬间，屏幕上弹出温馨的保养提醒，定睛一看原来公里数已经翻过了24万公里，我这台17款帕萨特330尊荣版，过往七年多风里来雨里去，从来没掉过链子，表现是真的很稳定，依稀记得也就换过一次火花塞、一个左大灯和变速箱油，其他的配件一直都是原厂货，真的是非常耐用啊。今天准备给它做个常规保养，特意提前给常去的4S店打电话预约，不得不说提前预约是真的香，到店不用排队等工位，直接就安排上了，还能享受专属工时费折扣，必须是省时又省钱。
保养过程：
在前台办好车辆交接手续，还是熟悉的绕车检查一圈，车辆开到工位停稳，师傅就麻溜开工了，先是用拧开机油盖，用抽油吸管把旧机油抽出一大半，我好奇问了句为什么不直接放油，师傅说EA888这款三代1.8机头，油底壳设计特别，先抽一部分再重力放油，能把油底壳里沉积的旧油，以及杂质换的干净些，比单纯放油更换得彻底。
在前台办好车辆交接手续，还是熟悉的绕车检查一圈，车辆开到工位停稳，师傅就麻溜开工了，先是用拧开机油盖，用抽油吸管把旧机油抽出一大半，我好奇问了句为什么不直接放油，师傅说EA888这款三代1.8机头，油底壳设计特别，先抽一部分再重力放油，能把油底壳里沉积的旧油，以及杂质换的干净些，比单纯放油更换得彻底。
师傅把车稳稳升起来，卸下底盘护板，拧开油底壳螺丝，把剩余的旧油彻底放干净，放完油还把油底壳周围，喷上清洁剂，擦得干干净净，一点油污都没留，整个过程特别细致。接着师傅拆开空气滤芯，跟我说不是很脏，空调滤芯的位置比较尴尬，在手套箱里面，需要很要的腰力才能够得着，我平时基本都是跑长途，可能用车状况比较好，两个滤芯拆出来都干干净净的，没什么灰尘，师傅说下次再换，用气枪吹一吹还能接着用，这点真的很实在。
这次机油我还是选的一直用的5w30极护，配合原厂机油滤芯和全新的螺丝、垫片，用扭矩扳手拧紧油底壳螺丝，安装好底盘护板就可以把车放下来了。
师傅开始加注新机油，那手法是真的稳准狠，举着油桶对着加注口，稳稳的把机油倒进去了，这过程我自己也体验过，不一会儿手就酸了，看得出来师傅也是熟能生巧。加完5.5L机油后，师傅点火怠速了一会儿，又把车升起来，检查有无渗漏的同时，仔仔细细检查了底盘和胎压。
说真的大众的底盘防护确实很用心，排气管全部用隔热铝瓦包裹，两侧还有塑料护板，减少石子撞击声音，外侧还有一圈防护喷涂，更是没有一点锈迹，就连发动机和变速箱，也都是干干净净的，滴油不渗的状态，师傅也说能把车保养得这么好，平时肯定没少上心。整个检查一点不糊弄，悬挂、胶套、刹车盘片都挨个看了一遍，胎压也给四个轮子调到了标准值，连胎纹里卡的小石子都挨个挑干净了，细节直接拉满，最后把发动机盖板安装好，再用泡沫清洗剂擦拭一遍发动机舱，时间关系免费洗车这次咱就不薅羊毛了。
保养价格：
最后结账的时候，算下来这次保养，6升5w30极护机油，加上原厂机油滤芯、全新的螺丝垫片，再加上工时费折扣之后，合计才874块钱。
最后结账的时候，算下来这次保养，6升5w30极护机油，加上原厂机油滤芯、全新的螺丝垫片，再加上工时费折扣之后，合计才874块钱。
说实话这个价格对比汽配城确实要贵点，但是4S店的配件品质以及售后都有保障，换位思考一下做生意都要赚点，只要是公平合理的，都能受到消费者的支持，比如我这帕萨特，24万公里没有大修烧机油，就已经给我省下一大笔维修费用喽，细算下来性价比是真的高，开店做生意挣在明处，放心透明的消费体验，我觉得很不错。
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