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#爱车维修记#省钱小技巧，解决玻璃升降异常
问题描述:
前几天跑高速，开着我的帕萨特17款330尊荣版，本来定速巡航听着歌还挺自在，结果有一段路面不好，我感觉车内的噪音有点大，于是习惯性的将车窗按钮全部往上拉，看看是不是有残留的缝隙，结果右后车窗突然掉链子，只听见咚的一声，车窗升到顶之后，又自动往下降到底。
前几天跑高速，开着我的帕萨特17款330尊荣版，本来定速巡航听着歌还挺自在，结果有一段路面不好，我感觉车内的噪音有点大，于是习惯性的将车窗按钮全部往上拉，看看是不是有残留的缝隙，结果右后车窗突然掉链子，只听见咚的一声，车窗升到顶之后，又自动往下降到底。
大冬天的高速上，来这一出真是够刺激啊，风直接往车里灌，那种嗡嗡的低频风噪，根本来不及反应，震得我耳朵生疼，于是一点点的升上去，也不敢关太严，生怕又给我顶下来。
诊断过程：
回到家我反复研究，玻璃每次升到最顶，立马就自己往下掉，跟中了邪似的，我记得之前看过类似的视频，好像是介绍车窗复位，赶紧掏出手机搜一搜，按着网上说的教程，先降到底在网往上拉保持住，但是玻璃到顶就下来了，往上根本就保持不住，所以这个方法根本不可行，玻璃照样该掉还是掉，我又想估计是升降器坏了，得花大几百换件喽。
抱着试试的心态，我给常去的4S店维修师傅打了个电话，结果人家一听就笑了，说这根本不是零件坏了，就是热胀冷缩的原理，冬天温度低，车窗密封条冻得发硬变紧，玻璃升上去的时候，胶条挤着玻璃阻力变大，行车电脑以为夹到东西了，直接触发防夹手功能，玻璃就给降下来了。
回到家我反复研究，玻璃每次升到最顶，立马就自己往下掉，跟中了邪似的，我记得之前看过类似的视频，好像是介绍车窗复位，赶紧掏出手机搜一搜，按着网上说的教程，先降到底在网往上拉保持住，但是玻璃到顶就下来了，往上根本就保持不住，所以这个方法根本不可行，玻璃照样该掉还是掉，我又想估计是升降器坏了，得花大几百换件喽。
抱着试试的心态，我给常去的4S店维修师傅打了个电话，结果人家一听就笑了，说这根本不是零件坏了，就是热胀冷缩的原理，冬天温度低，车窗密封条冻得发硬变紧，玻璃升上去的时候，胶条挤着玻璃阻力变大，行车电脑以为夹到东西了，直接触发防夹手功能，玻璃就给降下来了。
解决方案:
听完师傅的一番讲解，我心里面顿时就有了维修方案，首先找个薄一点的硬卡片，把玻璃四周的密封条槽内清理一遍，尤其是顶部，把里面藏的灰尘、细沙粒清出来，顺便把胶条槽稍微朝外扩开一点，不过要注意，别用尖锐的东西，千万别弄坏胶条里的绒面，那玩意是隔音防水的，弄坏了可就麻烦啦，得换一大圈。
我赶紧在车里翻了张过期的就餐卡，硬度刚刚好，边缘也不划手，先把玻璃完全降到底，拿着卡片沿着胶条的凹槽慢慢塞进去，顺着一个方向轻轻划，从上到下、从左到右，四个边仔仔细细走了一遍，尤其是顶部最容易藏灰的地方，反复划了两圈，清出来不少藏在里面的灰尘和细沙，全程不要太用力，就怕刮坏胶条里的绒面，前前后后也就几分钟，就把四个边的胶条都理顺了。
弄完我赶紧通电测试，按上升键玻璃稳稳当当升到顶，“咔哒”一声锁死，居然没往下掉，我那颗悬着的心终于可以放下了，我又反复升降了五六次，次次都稳稳停住，终于给它搞定了，一点毛病没有，赶紧给4s店师傅回个电话感谢一番，后来再上高速，玻璃关严之后严丝合缝，车厢静谧性提升不少，长途跑起来更舒服了。
弄完我赶紧通电测试，按上升键玻璃稳稳当当升到顶，“咔哒”一声锁死，居然没往下掉，我那颗悬着的心终于可以放下了，我又反复升降了五六次，次次都稳稳停住，终于给它搞定了，一点毛病没有，赶紧给4s店师傅回个电话感谢一番，后来再上高速，玻璃关严之后严丝合缝，车厢静谧性提升不少，长途跑起来更舒服了。
维修价格：
这次维修一分钱没花，没换任何零件，就用了张废卡片，原本以为要花大几百的故障，就这么轻松搞定了。
注意事项：
真的是应了那句话，自己动手、丰衣足食，本来还愁着去4S店排队花钱，结果自己几分钟就解决了，那种成就感真的没话说，在这里也想跟同款车友们说一句，外扩胶条的时候，稍稍发力即可，别把胶条弄变形了，咱们的车开了这么多年，车窗胶条难免老化积灰，尤其是换季天冷的时候，很容易出现这种防夹手误触发的情况，平时没事的时候，记得给胶条做个简单的清理，配合软化剂养护，很多小毛病咱们自己动手就能搞定，根本不用花冤枉钱。
真的是应了那句话，自己动手、丰衣足食，本来还愁着去4S店排队花钱，结果自己几分钟就解决了，那种成就感真的没话说，在这里也想跟同款车友们说一句，外扩胶条的时候，稍稍发力即可，别把胶条弄变形了，咱们的车开了这么多年，车窗胶条难免老化积灰，尤其是换季天冷的时候，很容易出现这种防夹手误触发的情况，平时没事的时候，记得给胶条做个简单的清理，配合软化剂养护，很多小毛病咱们自己动手就能搞定，根本不用花冤枉钱。
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