【我要上精选】开了两年半的帕萨特，还是挺中意的！
市面上的车型五花八门，选择一台适合自己的车还是比较难的。这台23款帕萨特跟随我两年半，行驶了三万多公里，整体表现的还是不错的。今天和大家分享下我这两年多的用车感受！
23款星空豪华版帕萨特
首先来聊聊它的价格吧，当初我连保险落地就得21万多，两年多过去了，现在同等配置只需要十六万多，只能慰藉自己早买早享受，晚买享折扣了。但相比于很多车，帕萨特的保值率还算不错了，毕竟这两年车企越来越卷了。
18寸树杈轮毂
外观方面我还是挺满意的，大概4.95米的车长，前后贯穿式尾灯，我选的是星空前脸，相比于传统的格栅板，星空前脸更具有活力与年轻气息，再加上18寸的树杈轮毂，觉得很适合还不到30岁的我。内饰方面设计的中规中矩，让我最难以接受的是皮质包裹的档把，显得十分的老气。其他方面还是挺好的，10色的氛围灯，触摸式的控制面板等等...
全液晶的仪表盘
触摸屏控制面板
我这台330豪华版的动力是2.0T低功率，186匹的马力搭载7速湿式双离合。这个动力在同等B级车中只能算一般般吧，但我觉得大众的双离合调教的很好，换挡逻辑清晰，在加速时候能够及时换挡。受益最大的就是在快速路或高速上需要超车时，一脚油门下去速度就能提上来，加速超车十分的灵敏便捷。但双离合的缺点也有，就是低速顿挫感强，尤其是市区堵车时，频繁的低速启停，能很明显的感受到顿挫感。
2.0T涡轮增压发动机，7速湿式双离合
使用帕萨特这两年多给我最大的感受就是空间足够大！不论是储物空间还是驾乘空间，都令我十分满意。我的个子比较高，之前试乘过很多B级车，大多数车我多多少少都觉得有些拥挤，但帕萨特的空间可以满足我的需求。坐在驾驶位腿部还有很大的活动空间，头部也有剩余的空间。入座后排可以看到膝盖距离拳头还有几圈的空间。唯一差点意思的就是后排中间隆起的太高，满员情况下坐中间那个人会很累。
后备箱空间相当的大
现在的车子都在追求智能化辅助驾驶，我的小帕是L2级别的，我觉得日常够用了，日常用车中受益最大的就是ACC自适应巡航和主动刹车。在高速上开启自适应巡航后，车机会根据我设置的速度和车间距，自动的调整车速，可以很大程度上缓解驾驶疲累。主动刹车这个功能也让我避免了好几次剐蹭事故，有时候倒车毛手毛脚的没看清后面障碍物，车机识别到就会主动的帮我刹车。
Acc自适应巡航
两年半开了三万多公里，综合油耗7.5个。市区的油耗是最高的，现在夏天上车就得开空调，在市区行驶的话得13-15个油了。高速油耗在开空调情况下可以稳定在6个油，不开空调可以降到5.2-5.2个油。小帕在市区的油耗还是偏高了些，但在高速的油耗表现相当不错，和A级车差不多了。
高速油耗5.9个
市区油耗
最后来聊聊用车时候遇到的问题吧。
1、帕萨特作为一台B级车标杆，隔音却不如同级别的车，车门隔音做的有点差劲。
2、自从两万公里后，出行的烧防冻液的情况，一万公里防冻剂就会到最低值了。
3、中控塑料件多了些，大夏天被晒过以后，开空调塑料就噼里啪啦的响。
1、帕萨特作为一台B级车标杆，隔音却不如同级别的车，车门隔音做的有点差劲。
2、自从两万公里后，出行的烧防冻液的情况，一万公里防冻剂就会到最低值了。
3、中控塑料件多了些，大夏天被晒过以后，开空调塑料就噼里啪啦的响。
总得来看小帕的表现还是不错的，行驶了39000公里，从没有给我掉过链子。都说修车不如养车，在以后我也会好好呵护爱车，让它带我安全平稳的到达每个目的地。
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