给我力量的帕萨特啊

我之前有台10年的八代雅阁，车子老了油耗也高，随车龄增长的各种问题也慢慢多了起来，于是决定换车。19年的时候曾经被19款帕萨特颜值深深吸引，可当初没到换车的时机，于是想法被现实压下，到去年中，手里有点闲钱，加上车也该换了，于是拉起家人直奔上汽大众4s店！以帕萨特的尺寸和外观，黑色无疑是最大气的，经典耐看，无论经典款还是星空版，黑色视觉效果都很不错，对于车身颜色家人的选择一致。我对于配置要求比较高，车是代步工具，但想要舒适的代步，各种配置也必不可少，我对动力要求也比较高，所以选择了最顶配，比性价比最高的330豪华贵上四五万，但我觉得值得，因为一台车要用很多年。

最不满意的地方，当属帕萨特的车机了。精英版的车机用起来异常的卡顿并且伴随着明显发热，尤其是用百度carlife连接车机导航时，直接可以用来煎鸡蛋😅我开高速或长途时经常跑着跑着中控屏就死机黑屏了，这个对开车出行影响还是挺大的。去4S店检测了几次也没查出具体原因，并且他们说这是硬件性能不足导致的，只有更换车机硬件系统才能彻底解决。另一个不满意的地方就是隔音不理想，平时跑市区还不怎么感受得到，一但上了快速路或者高速，胎噪就非常的明显。
🐎驾驶感受
首先总体评价一下，如果满分10分的话我给8分。动力上完全满足日常通行要求，开山路那些也绰绰有余，切换到S档以后，轻踩油门就能有明显的推背感(这一点力赞👍🏻）；再就是操控性，转弯时方向盘松紧适中，阻尼比较小，转向没有虚位；过弯时车身侧倾不明显，整体比较平顺；减震避震相对来说稍微硬一点，过坎过坑时的颠簸感稍微有些明显。
 乘坐感受
帕萨特的一大亮点就是车内空间，这也是我当初决定买这款车的一个重要原因。之前坐同事车或者打车时，有的车空间就比较拥挤，一坐进去以后就只能保持一个姿势，腿脚根本没办法伸展。乘坐时间一久，腰酸腿痛，简直就是一种折磨😖。考虑到以后日常用，家人朋友乘坐的机会比较多，所以必须要给他们一个良好的乘坐体验😄帕萨特车长达到4.94米，在同级别车里属于毫无争议的佼佼者，后排空间非常宽敞，我1米75的朋友坐进去说简直就是享受😂，可惜我是司机，很难有机会去后排体验当老板的感觉了😛