渐入佳境，谈谈我的帕萨特驾驶体验
- 丶阿淡
- 0浏览 · 2023-03-20 22:30· 发布于湖南
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相关车型:帕萨特 2023款330TSI豪华版
提车也将近四个多月了，今天就我个人这几个月的驾驶体验跟大伙分享一下
车辆现在行驶里程三千多公里，因为是个人人生第二辆车也没有当初第一辆车提车后的新鲜感，平时就上下班使用，车的款式我是选择的23款330经典版，因为实在是不太喜欢星空版的树杈轮毂，配置是选的豪华版，刚开始看车选的是22款精英版，后来23款发布之后发现豪华版相比于22款豪华版多了360全车影像和电动尾门，而价格还是一样，所以毫不犹豫的上车了23款豪华版
车辆现在行驶里程三千多公里，因为是个人人生第二辆车也没有当初第一辆车提车后的新鲜感，平时就上下班使用，车的款式我是选择的23款330经典版，因为实在是不太喜欢星空版的树杈轮毂，配置是选的豪华版，刚开始看车选的是22款精英版，后来23款发布之后发现豪华版相比于22款豪华版多了360全车影像和电动尾门，而价格还是一样，所以毫不犹豫的上车了23款豪华版
下面我就个人的一点驾驶体验聊聊
1、操作性：我上一辆车是一台手动挡的明锐，所以就操作性来说，个人体验是天差地别，现在小帕给我感觉就是提速十分的迅捷，官方给出的百公里加速是8.4秒，但帕友和网上的一些测评基本会低于这个数值，车辆转向也基本能指哪打哪，德系这点是没有太多质疑的；但有一点就是二档升三档的卡顿还是很明显，相信帕友们都深有体会。
1、操作性：我上一辆车是一台手动挡的明锐，所以就操作性来说，个人体验是天差地别，现在小帕给我感觉就是提速十分的迅捷，官方给出的百公里加速是8.4秒，但帕友和网上的一些测评基本会低于这个数值，车辆转向也基本能指哪打哪，德系这点是没有太多质疑的；但有一点就是二档升三档的卡顿还是很明显，相信帕友们都深有体会。
2、油耗：自己查了一些我的车辆油耗基本维持在7.5L/100km左右，基本可以维持在五毛一公里的水平，帕萨特作为一辆重达1.5吨的B级轿车，这一点我感觉已经很完美了，而且高速的表现更为突出，我高速跑长途油耗都是5.5L/100km，关于油耗高低我有一两个小技巧和帕友分享一下
一，起步刹车尽量做到平缓，减少地板油不要急起急停
二、多用脚刹控制起步，少使用或不使用自动驻车，因为城市道路红绿灯多，车辆起步时用脚刹动力传送及时，不用深踩一脚油门车子就可以起步，而使用自动驻车车辆的状态是四轮都被锁死，所以要一脚油门带动更多的动力来使车子移动起来，从而增加了油耗
三、减少怠速，在车子等红绿灯的时候可以使用自动启停，从而减少车子不必要的怠速时间，也可以达到减少油耗的目的
四、减少市区用车，我个人去市区基本是坐地铁，很少开车
五、多跑跑高速，dddd
一，起步刹车尽量做到平缓，减少地板油不要急起急停
二、多用脚刹控制起步，少使用或不使用自动驻车，因为城市道路红绿灯多，车辆起步时用脚刹动力传送及时，不用深踩一脚油门车子就可以起步，而使用自动驻车车辆的状态是四轮都被锁死，所以要一脚油门带动更多的动力来使车子移动起来，从而增加了油耗
三、减少怠速，在车子等红绿灯的时候可以使用自动启停，从而减少车子不必要的怠速时间，也可以达到减少油耗的目的
四、减少市区用车，我个人去市区基本是坐地铁，很少开车
五、多跑跑高速，dddd
再个说一说我这几个月用车以来所碰到的一些问题吧！
1、雨刮器的问题：雨刮器在使用的过程中会产生巨大的声音，相信帕友们应该都深有体会，我找过4s店也打过厂家的售后电话，好像这一批次的帕萨特雨刮器异响是通病，没办法最后只有在4s更换了雨刮器挂条，再出现就再去4s店
2、主副驾驶玻璃的升降问题：主副驾驶玻璃在你按下升降功能时会出现相反的操作，这个问题我也找4s店，在店里给车子刷一下程序就可以解决
1、雨刮器的问题：雨刮器在使用的过程中会产生巨大的声音，相信帕友们应该都深有体会，我找过4s店也打过厂家的售后电话，好像这一批次的帕萨特雨刮器异响是通病，没办法最后只有在4s更换了雨刮器挂条，再出现就再去4s店
2、主副驾驶玻璃的升降问题：主副驾驶玻璃在你按下升降功能时会出现相反的操作，这个问题我也找4s店，在店里给车子刷一下程序就可以解决
3、车机连接手机蓝牙拨打电话导致死机现象：这个现象有偶然性，我一共出现过两次，有一次是在高速上，车机死机后电话，导航，语音播报都没了，真的很危险，我找售后给出的是大众车机蓝牙系统是最新的5.0版本，而有的手机厂商使用的是低于这个的4.0/3.5的蓝牙版本，所以才会导致死机现象，不知道可信不可信
最后说一下，我的这一款大众帕萨特搭载的是3.5代EA888发动机加双离合变速箱，动力和操纵性能基本调教的完美的状态，而且没有加装颗粒捕捉器，这一点我在订车之前反复跟销售确认之后才订的车，下一代帕萨特可能是更换到第四代发动机，到时候不知会不会出现新的变故，早买早享受吧！
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