哥们试驾我的C-HR EV，率先体验丰田新能源

前几天刚好看到好哥们发了个朋友圈，他参加的北京无车家庭新能源指标申请已经入围，同时，家庭成员关系已经审核通过，就等着发指标了，看来还是挺幸运的，在朋友圈恭喜了一下。
因为他知道我买了C-HR EV，这也是新能源车型，当时跟他提起过。今天中午的时候他给我打了个电话，约我一起吃饭，然后让我讲讲我这个车的具体情况，也好，我俩也有一个多月没见面了，趁着假期正好搓一顿，也给他点参考意见。
哥们如约而至，不过我们先不着急吃饭，先看看车，让他先开一圈，感受一下，他给我的反馈是电车真好开啊，动力踩多少有多少，刹车也是循序渐进，我让他深踩两脚没关系，反正有三年十万公里的整车质保和十年不限公里的电池质保，油门刹车踏板本来就是脚踩的，不必太吝啬，全力加速，他很惊讶，说能赶上飞机起飞了，爽得他一路一直开怀大笑。
他家的情况我也比较了解，我们都是独生子女，他目前单身，就是一家三口，C-HR EV还是比较适合他这样的家庭的，一家三口两代人参与的无车家庭积分75分，而这次的积分只要达到73就可以，他还是非常幸运的，要不是他们摇号早，一家三口两代人根本不可能入围。我又给他介绍了C-HR EV的其他特点，比如TSS标准的L2级别驾驶辅助系统，电子档杆，液晶仪表盘和电子手刹，自动驻车等科技配置，我使用这俩月以来，室内开基本续航330公里肯定没问题，当他问我电池是宁德时代还是其他品牌时，自豪说C-HR EV采用的是日本原装的松下方壳电池，比国产各品牌都要更加高效而可靠，温控管理系统让电池一直工作在最佳温度，同时电池包周围的温控管路还可以作为碰撞的缓冲区，安全方面比国产任何车型都更好。
又让他看了看前后的空间和后备箱，他说空间方面也合适，通过这两个多月，我对C-HR EV的了解，告诉他如果能接受这样的特别外观，相对并不宽敞的空间，其他方面这个车在同级别都非常不错，尤其是十年不限里程的电池质保，又是丰田品牌，买了它，你就可以踏实开十年，十年后的新能源车型在续航里程，充电速度等方面肯定都不需要考虑了，现在正是北京国际车展时间，看卖我车的销售，每天都说有优惠活动，至少优惠起步在5到6万左右，金九银十的市场，再加上疫情市场不是很好，现在出手还是非常合适。当然，我只是建议和参考，最终是否愿意掏钱还得看他自己