全新卡罗拉概念版-东京车展真车图来了

删除推荐精华置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

粮厂排头兵: 0浏览 · 2025-10-29 13:18· 发布于辽宁

首先：因为是概念版，还在研发中，短期内不会上市，还没最终定版量产，但基本上跟量产版没啥区别了，完成度极高，就看最终不同车型做适配性微调了。
其次：车型会做纯电，燃油，插混，油混，多个版本，可以说除了氢能源全上。
最后：图片来自网络，如有侵权，联系删除（Ps.穷，东京去不起

）
好了，话不多说，下面开始走图
先说外观，来点多角度的图看看

正面取消了以往的大嘴进气格栅

侧面依旧几何线条拉满

从正面就能看出底盘很低

整体棱角分明，极巨攻击性，低趴，更适合城市路况，充电口预留在主驾前翼子板上。

前脸贯穿LED几何灯带，中间吊坠状，整体程H形状，很低趴，很有科技感

侧面依旧几何风，棱角分明，极巨攻击感，有点雷克萨斯的味道

再来张正面图

然后是尾部

开张正后方特写，跟现在新能源一样鲨鱼鳍位置也有后摄像头

尾灯，几何贯穿式吊坠尾灯带，依旧棱角分明，大几何尾翼，有点CHR上的味道

依旧点缀状尾灯，两边有断条，呼应前脸

尾灯侧面线条延展的也很长

后风挡玻璃很平，有点BZ5的味道了

尾灯面积非常长，几何形状。车门是现在流行的无框玻璃车门

底盘简介

这个刹车踏板有点意思，没看懂原理，期待大神解答。有点伸缩性质还是压感不清楚，丰田这么前卫了？

底盘很低，轿跑风，不过路况不好的地面和地下停车场入口坡度大的那种伤底盘啊。尤其电车底盘特别娇气

轮胎简介

先开张特写

轮胎来到现下流行的大轮毂，21寸轮胎

轮毂采用低风阻设计

中控简介

这次中控变化是巨大的，整体温馨，前卫

驾驶位环抱式设计，副驾驶娱乐条状屏

整体驾驶位氛围感拉满，地板

方向盘全新设计，地板很温馨，也便于打理

主驾专属大屏仪表+方向盘左右电子后视镜(带调节)

这个是右侧辅助驾驶和右侧空调调控区域

这是外置的后视镜低风阻设计，两侧都预留有充电口设计，预计是给插混准备的，一个充电，一个加油

副驾娱乐小屏，跟现在新能源一个中控大屏风格完全不一样，跟贯穿屏也不同，我个人比较喜欢这种风格

整体氛围灯特别温馨，居家风格，基本上车展专用

中央通道

取消了传统的贯穿式中央扶手箱，采用分体式设计

这个中控台后期应该有很多变化，但确实是个创新的形态，油门踏板终于是风琴踏板了，不再是悬吊式

中央扶手箱和中控分开，单独设计中央扶手箱

尤其这个发光的换挡机构，期待丰田最终版的形态和操作介绍，这个换挡太前卫了，大概率电子换挡，前边盲猜电子手刹

座椅简介

主驾头枕更倾向保护支撑，不知道是否像小米Su7一样内置音箱

座椅后方加上了隐藏式的TYPE C充电口

副驾头枕更倾向舒适，睡眠休息时的更好包裹和支撑，打盹不至于头晃动没支撑

后排座椅凹陷是坐垫，更好的限位，但是对三个人坐就不是很友好了，头枕跟副驾驶同款

这两个大凹陷坐垫，直接给你限位了

车顶

采用了主流的玻璃大顶，但不是天幕，盲猜应该是底盘降低，为了考虑头部空间，改成玻璃大顶一举两得

从内侧看并不是全景天幕，只有前排是

其他特色

纯电车型翼子板处直接显示充电进度，多了一个显示的位置

最后总结一下，这次卡罗拉概念版变化巨大，是由内而外的脱胎换骨，从外观到内饰到动力总成，毕竟还在研发中，不是最终形态，期待最后上市量产的车型正式发布。
欢迎大家对全新卡罗拉概念版一起讨论
因为篇幅限制图片数量，下一篇帖子上官方宣传图

点击展开剩余93%

打开汽车之家阅读体验更好

打开汽车之家互动体验更好