【自己动手 丰衣足食】2014款1.6cvt卡罗拉自助更换平衡杆胶套
- 肆意旋转
- 0浏览 · 2023-07-21 17:22· 发布于上海
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2014款的卡罗拉1.6cvt，目前8年出头24.5万公里了。过颠簸路面的时候，右侧偶尔会有扣空杯的异响，看了看拉杆和三角臂，感觉这些胶套还是好的，想着可能是平衡杆胶套，于是就自己买了一对胶套，今天空闲就换上了。因为是土办法钻车底作业，空间小操作受限，风险还大，如果不是有兴趣喜欢搞着玩的同学，还是去店里请专业的小工换。我前后用了5个小时才完成，弄了一身油污一身汗，但是成就感满满（省100块工时费）。
某宝买的平衡杆胶套，据说是原厂的，55一个。
事故现场，啊不，施工现场。
直接车库里开干了，用千斤顶+支架把车顶起来，拆了轮胎。轮胎不拆也可以的，但是一定要离地，这样平衡杆是不受力的，不然平衡杆压住胶套，不好拆的。
2个支架撑着，千斤顶备用，风险还是蛮大的，掉下来就完犊子了，轮胎垫一下作为最后的保命措施。
晒一下pdd7块钱买的“千斤顶棘轮扳手”，说实话，并没有想象中那么好用，略省一点事，还是很累的，用液压千斤顶才好。车子升起来就用了近一个小时了，这小千斤顶是升的真慢。
动手前先做功课，这是前悬挂几个配件，图中*2部件就是平衡杆，学名前稳定杆，*5叫平衡杆，学名左前稳定杆连杆。我要换的就是*2大平衡杆的2个胶套，*3*4连个，学名前稳定杆衬套，需要拆下*8和*9这2个挡板各4个螺丝。
书说简短，咱这就直接钻车底了，图中这块板就是护板了，很好辨认，有点像猎户座星图的就是了，要拆四角4个螺丝。先用除锈剂喷了下，好拆点。这个螺丝力道有点要求的，我用大号套筒在车底不能撼动。
喷了除锈剂，还是很硬。
用了偷师来的延长大法，2个扳手组合，才慢慢松动。注意安全，用这个方法的时候稳一点，容易滑开，别一拳打到铁上。
转眼就拆下来了，4个螺丝1块板，中间那个方块 印就是胶套给印上的，常年贴在上面蹭。
抬头就看到胶套了，那个带凸点的就是了，开口的，所以又叫开口胶。中间那根粗粗的，插入胶套的就是平衡杆了，没有胶套的滋润，平衡杆会哐啷哐啷响的。我这个胶套，状态还是比较好的，要不是有点 异响，这个在用几年不是问题。
再来看一下平衡杆和胶套干的好事。
拆的时候，把胶套往边上推，推到平衡杆转弯那里，就好动手了。
这是从上面视角看这个胶套，轮子拆掉的话，从上面就能看到的，要检查的话，把轮胎转一辺，也能看到胶套。
推到边上以后，转一下胶套，让开口朝上，用力扯就下来了，大力出奇迹。我是蹲在外面，从轮胎位置伸手进去，用力扯下来的。拆掉一边的胶套后，另外一边也就松了。
推到边上以后，转一下胶套，让开口朝上，用力扯就下来了，大力出奇迹。我是蹲在外面，从轮胎位置伸手进去，用力扯下来的。拆掉一边的胶套后，另外一边也就松了。
新旧对比，上面是两个老的，下面是两个嘎嘎新的，注意防尘唇口方向，这是专业术语，就叫防尘唇口。注意这两个胶套是分左右的，L的是左边，R的是右边的，错了装不进去，那个凸点就是防呆+固定的设计。
上官方维修指南，防尘唇口要朝外，稳定杆上有个固定箍，胶圈屁股紧贴着，唇那边朝外。
安装的技巧就是，大力出奇迹，第一个很好装，此时杆子是送的，只要一塞一抓一按就滑进去了。第二个难点，先把开口胶的一辺塞上，也是大力出奇迹，反正橡胶的有弹性。
后面就是装护板，护板清理了下，长期接触的地方湿疹了，我水洗了下，蹭了蹭，就这样了。
哎，装好了，就是快。装这几个螺丝的时候，手臂那个累呀，真想把车反过来装，反重力安装太费胳膊了。机修基本法，先装对角螺丝，然后轮流紧固，好吧我瞎说的，不过确实要先装对角，先手拧固定了，再上器械，防止把丝搞坏了。
上神器，预制扭矩扳手！花了120米在pdd买的。
这护板螺丝要求87牛米，要求不是很高，不是越紧越好，这个87牛米，就是我这大扳手用八成力就嘎嘣一响到位了。
装完！试车！
围着小区跑了两圈，去旁边的金拱门买了一个牛肉煲补充能量，腰不疼了腿不酸了上楼梯都不喘气了，好吧，需要时间检验一下是否解决了右侧偶尔的扣杯子的声音。还是那句话，动手能力不自信的同学，修完也带不来大量多巴胺的同学，这个活建议别自己干，去店里找专业设备专业师傅来。车真是修坏的，不是开坏的。
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