【全民用车记】初识G20 PLUS有感：大且精致的MPV是这样的
- 玻璃中的太阳
- 0浏览 · 2021-08-31 16:59
几年前提到MPV的时候，我的第一反应是单位集体用车，或者是公务或商务用车。但在去年底，交通部出台了一系列新政策，其中之一就是从2020年11月20日起，7-9座不营业的小型和微型客车（面包车除外）也可享受6 - 年免检。
这是我选择7座MPV作为家用车的最后一个障碍。
这是我选择7座MPV作为家用车的最后一个障碍。
可是和轿车还有SUV比，在现实里能看到的MPV车型还是不太多的。
我是无意中在网络上看到了这张车图，让我知道到了大通的MPV车型。
我是无意中在网络上看到了这张车图，让我知道到了大通的MPV车型。
以前对大通的认知，一直是停留在它的房车和皮卡系列。
后来的半年时间由于工作和生活上的各种琐事，一直没时间去看车。这不拖到了这周，才去了4S店见一眼实车。
现场看，一眼就能看出它是个体型庞大的车。毕竟是长接近5米2，宽接近2米，高也近两米的大家伙。
大厂出品，给我买它多添了几分底气。
前后LED大灯，灯珠的造型是我喜欢的竖条矩阵式。
马牌的原厂胎，具体型号我看不懂，但是扁平比挺合适的，没有过窄，也不臃肿。轮毂造型挺复杂，和一把把刀锋一样。
说说内饰，这才是追求舒适取向车辆的核心部分。
每个小按钮按下阻尼感都适中，按钮之间的缝隙一致，做工我是满意的。
可以摸到的地方都有软包覆盖。
储物空间也足够，感觉不管是水杯架，还是中间的储物箱都比我平时坐的车大上一个尺寸。这就是得益于足够的车宽了。
试驾的时候，出于安全性考虑没有拍照。留给我印象最深的是按钮式的换挡方式，手刹和自动驻车，还有模式的切换以及各种辅助驾驶功能都集成在了同一块区域，美观也便捷。
试驾车是汽油版的2.0T动力，350牛米的扭矩带这台车不能说绰绰有余；但足够应付日常需求了。
由于下午还要出趟差，没来得及仔细研究车机啥的。决定下周带着家人在一起来体验一下，大家都满意就直接订车了。
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