2021款G20提车及使用初体验(第一回)!
- 河西车神
- 0浏览 · 2021-02-22 13:51






















家里老二4月份就要出生,家里原来的博越明显太小了,就开始准备添一部大车,看了G20,IMAX8、M8、GL8。IMAX8的座椅真心舒服,同等价位下,配置最高。可是那后备箱,小的让人无法直视, 两个小孩,东西多是必然的,没有一个大的后备箱,真的搞不定。还有那个魔吧,浪费了太多的储物空间,华而不实。用句南京话讲:玩味。再加上刚上市没有任何优惠,荣威的车,大家都知道,后期优惠都很大,所以考虑许久,在准备订车的前一天,无奈的PASS掉了。再说GL8,公务舱的造型和颜色,老婆一样都没看好,再加上几款车里面唯一的非独立悬架,也PASS掉了。至于陆尊ES,最低配加价4万,次低配加价3万,办下来接近40万了,40万,再等等塞纳,他不香吗?关键是这玩意不值这么多钱。也PASS掉了。再说M8,车不错,改款后内饰也变得很潮,但是那个比IMAX8大不了多少的后备箱,只有顶配才能配有L2级别的安全驾驶辅助。还有那开可怜的,只有3000元油卡优惠的优惠力度,也只能PASS掉了。最后也只能选G20了。
有车友会说G20不保值,的确没错。但这个问题我是这样想的,买这部车,就是准备长用的,准备用8-10年。 差不多配置的陆尊ES要比G20贵15万,开了十年,还能卖多少钱?15万?不可能。再说,开了10年的G20也不可能一分钱都不值吧。所以,保值率对于我来说,不是那么重要!
2020年11月份去看车,4s店说双十二有活动,等到双十二订车,车型是2021款汽油尊享行政版,由于家里有银色和灰色的车了,又不想买黑色和白色,所以选了厂家的广告色-蓝色。加装了主副加热+第二排带腿托座椅(4000元)和自适应巡航(6000元),车价优惠16500元,置换补贴5000元,车子净价215300元。首付50%,另50%一年免息贷款,贷款手续费2500元。
看车的时候还是2020款,等订车的时候2021款已经上市了。其实我不大愿意订2021款。理由有三,一是2021款蜘蛛智选的项目选择性大幅度减少,原来次低配可以选装第3排侧挂座椅的,现在只有最低配才能选装,而最低配和次低配蜘蛛智选里的项目,有很多很多原来能选的,现在都选不了了。 搞的我无奈的只能无奈的放弃了第3排侧挂座椅;二是原来有的LED前雾灯,现在全系都取消了,让我感觉很不爽;三是2021款车型,除了前脸的嘴更大了以外,没有什么质的改进,还减配了LED前雾灯。
订车1个月,2021年1月12日车到了,提车到现在40天,过年回了趟老婆家,现在里程1860公里,今天先简单谈谈这1860公里使用下来的初体验吧!
先说说优点:
G20最大的优点就是空间大,同级别中,除了奔驰V260L,5400车长的那款以外,其他的MPV,空间和G20比起来,都是小弟弟。GL8车长比G20还要长一点,但车内空间,也不如G20。我选择G20最大的原因也就是看中了他的空间。第一排、第2排、第3排,后备箱,都是一 个字-大;
第2个优点:储物空间,第1排,第2排、第3排都有足够多的储物空间,尤其是第1排,储物空间又大又多,项放什么就放什么,想怎么放就怎么放,足够足够用的了;
第3个优点:外观和内饰,做的看上去都比较豪华,回老婆家,那些不懂车的,一上来就问,这车怎么也要百八十万吧?
第4个优点:20201款的高清360度,比之前的清楚太多太多,最起码差2-3个代差,虽然这也是应该的,但是你看看之前360的清晰度,你也会感叹;
第5个优点:主驾驶侧只要车门一打开,档位会立即跳到P档,这个设定非常安全,也是值得夸奖的;
第6个优点:选装的自适应巡航很好用,绝对的高速利器;
第7个优点:后排全景天窗很大,现在的G20,已经没有刚上市的时候,全景天窗漏水的问题了,至少再经历了2场不大不小的雨后,还暂时没发现漏水的问题,这个大个全景天窗,晚上看星星,效果不错哦。
优点先说到这,接下来说说缺点。缺点分为不能说是缺点的缺点和非常bug的缺点。
不能说是缺点的缺点,也就是因为车身尺寸和车辆本身原因,无法避免的缺点。
第1:噪音,车身太大,造成风阻面积过大,高速行驶时,最大的噪音就是风噪,尤其是主副驾驶后视镜附近的噪音,车速达到110Km以上后,会有很大的风噪;
第2:大风天气中行驶的稳定性很差,也是因为车身太大,高速行驶时,遇到大风天气,不仅油耗增加明显,方向盘还需要不停的调整方向;
第3:车内异响,可能是因为车身太大的缘故,车身强度不了避免的存在缺失。在通过颠簸路面时,A柱、B柱、C柱等区域都有不同的异响;
第4:停车的便利性,车长和车高都还好,关键的那1980的车宽,遇到窄路停车,老是担心会被别的车不小心剐蹭到,搞得我车才提回来,就赶紧花了大几千贴了全车的车衣;
第5:顶部空间和上下车便利性,G20的车高已经达到1920了,但是由于是后驱,即要布置传动轴,又要保证地台的平整,不得不把地台做的比较高,这不仅影响了顶部空间,还使得上下车的便利性不好。
再说说非常bug的缺点。
第1:熄火后,音响系统还在工作,音乐不停,说是车辆和音响是不同的两套系统。非得锁车后,音响系统才自动关闭。第一次见过这样的设计,脑残至极;
第2:车载导航系统无法关闭和退出,就算关闭导航显示,还是一直的在那里报路况,开一路报一路,简直无语;
第3:U盘播放逻辑。准确的说,是没有逻辑,不带歌曲记忆,如果U盘里的歌是放在文件夹里面的,那每次车辆重启后,都是从第1首歌开始放。 如果歌直接拷在U盘里,不设文件夹,也会放的好好后,下一首歌又回到了从第1首开始放。这个BUG让我感觉很恼火;
第4:座椅太硬,这么大的空间,你把座椅做成象天籁那样的大沙发不好吗?那得多么舒服啊?你非得做那么硬,和IMAX8的那个座椅相比,气的我要骂娘;
第5:配置不合理。一辆MPV,你搞个方向盘换挡干什么?换成盲区监测(变道辅助)和手机无线充电,那不香吗?
第6:前排电源接口少的过分。前排只有1个点烟器和USB接口,USB接口是用来接U盘播放音乐的,只剩下个点烟器,接了行车记录仪接不了手机无线充电支架,接了手机无线充电支架接不了行车记录仪。非得我买一个一拖二挂在那里,好看吗?
第7:液晶仪表里一半都给一辆“G20”霸占了,一点用处都没有,其他有用的信息,都被挤占的很小。大通你是自恋呢?还是自大呢?还是自卑呢?
第8:发动机和变速箱调配很差。急加速时,转速上去了,车速上不去,发动机声音很大,可就是不提速。仪表盘也没有档位显示,你是不敢显示呢?还是不忍显示呢?这可是采埃孚的8AT呀?浪费就是犯罪;
第9:油耗。买G20之前,我就有了心理准备,这么大的车,油耗低不了。可是也没想到这么高啊?南京市区跑跑,不是太堵车,都在13-14个油。这也就算了,纯高速,时速100Km左右,油耗也都在9.5个以上,要知道我家的博越,纯高速的油耗,只有6个多。我也不知道其他车友那8点几的油耗是怎么跑出来的?不过,家里还有2台车,这辆车的使用频率不会太高,所以油耗还勉强能接受,看看首保后的油耗会不会降一点;
第10:车辆品控。大通的车辆品控,做的的确不怎么的,新车才跑了145公里,发动机故障灯报警,到了4S店,说是电瓶的负极出厂时没接好。车子跑了600多公里的时候,电瓶没电了,车子打不着火,又拖到4S店,找出的理由是我行车记录仪装的不对,好吧,我先听你们这么一说,开开再看看;
第11:自适应续航加减速的逻辑和感觉很差。比如说,开启了自适应巡航,前面有车,G20不会慢慢的调整车速,减速的都比较急,拜托,你是辆MPV呀,你让中间排的客人怎么想?再比如说,前方障碍消失,车子要回到原来设定的巡航速度,哪怕时速只增加2-3Km,你都会听到发动机的咆哮声。有这么着急吗?
第12:车上扶手(拉手)数量太少。第1排的拉手在A柱上,门上方没有,第2排的拉手,只有第1排的后面有和B柱上有,车门上方都没有,第3排,直接就没有拉手。这就尴尬了,第2排这么大的空间,座椅放倒后,想起来,车辆行驶中,连个支撑点都没有,也不知道是哪位高人设计的?
第13:车流量太太小气。2G的音频娱乐流量,400M的上网流量,够哪个用的,幸亏我没有选装第2排显示屏,不然,非得办哪那个流量套餐不可。、
第14:电瓶没电后,无法通过应急电源或者外接他车电瓶启动,只能更换上满电的电瓶,才能启动,这个是什么意思?以后电瓶没电了,只能拖车的节奏?
第15:新车异味非常大,不是很大,而是非常大,我买了2个净化器+8个炭包+3个柚子的柚子皮,1个月了,还是有很明显的味道。急用车的不能买,买回来散味,最起码1个月起步。
缺点也说到这,以后再发现什么,再更新。但是还有2个问题,我不得不说。
4S店的服务;
第1:这么大的4S店,买了1台20多万的车,提车,修车,连个午餐都没有,还得出去自己花钱吃沙县小吃;
第2:145公里的时候,发动机报警灯亮的以后,去了4S店检查,车被丢在旁边,1个半小时没人动,实际维修时间5分钟,等待1个半小时;
第3:4S店说送全车膜,买车的时候说好后排隐私玻璃也贴的,可去贴的时候,只给贴前档和前面2个侧窗膜,后面的膜不给帖,而且送的膜质量非常非常差,尤其是侧窗膜,大晴天看后视镜都感觉很暗,下了地库,更是什么都看不见。有几次倒车时候差一点就蹭上去了。考虑了半个月,把4S店送的膜全部撕了,自己花钱全车贴了龙膜,感觉好太多太多。
大通厂家对4S的监管力度不够。160公里的时候,发动机报警灯亮了以后,去去了4S店检查,车被丢在旁边,1个半小时没人动。当时我打了大通400的客服电话投诉,然后,就没有然后了。记得我家博越刚到家时候,有一次安全气囊灯报警,去4S店检查后,回来又亮了。我只是打了吉利的400客服电话咨询了一下,还没有投诉。结果还没到10分钟,4S店的电话就打来了,第一,售后技术总监亲自接待,保证在维修后不会再有该问题,第二,当时我这辆车的维修师傅,当月奖金全扣。搞的我都不好意思了。看看人家吉利厂家对4S店的监管,再看看大通的,汗颜啊汗颜。
车是自己选的,买来就是要用的,如果让来我给G20打个分,满分100的话,我只能给到65分,刚刚及格。空间很大,BUG也很多,优缺点都非常明显。G20,车不错,如果没有那么多BUG,服务也能跟得上的话,最起码能拿到85分以上的高分,可惜了!本来今年准备添1辆V80或者V90的,但现在,要再考虑考虑了!、
牢骚说的一大堆,G20的朋友们,咱们下次见咯!![]()
![]()
有车友会说G20不保值,的确没错。但这个问题我是这样想的,买这部车,就是准备长用的,准备用8-10年。 差不多配置的陆尊ES要比G20贵15万,开了十年,还能卖多少钱?15万?不可能。再说,开了10年的G20也不可能一分钱都不值吧。所以,保值率对于我来说,不是那么重要!
2020年11月份去看车,4s店说双十二有活动,等到双十二订车,车型是2021款汽油尊享行政版,由于家里有银色和灰色的车了,又不想买黑色和白色,所以选了厂家的广告色-蓝色。加装了主副加热+第二排带腿托座椅(4000元)和自适应巡航(6000元),车价优惠16500元,置换补贴5000元,车子净价215300元。首付50%,另50%一年免息贷款,贷款手续费2500元。
看车的时候还是2020款,等订车的时候2021款已经上市了。其实我不大愿意订2021款。理由有三,一是2021款蜘蛛智选的项目选择性大幅度减少,原来次低配可以选装第3排侧挂座椅的,现在只有最低配才能选装,而最低配和次低配蜘蛛智选里的项目,有很多很多原来能选的,现在都选不了了。 搞的我无奈的只能无奈的放弃了第3排侧挂座椅;二是原来有的LED前雾灯,现在全系都取消了,让我感觉很不爽;三是2021款车型,除了前脸的嘴更大了以外,没有什么质的改进,还减配了LED前雾灯。
订车1个月,2021年1月12日车到了,提车到现在40天,过年回了趟老婆家,现在里程1860公里,今天先简单谈谈这1860公里使用下来的初体验吧!
先说说优点:
G20最大的优点就是空间大,同级别中,除了奔驰V260L,5400车长的那款以外,其他的MPV,空间和G20比起来,都是小弟弟。GL8车长比G20还要长一点,但车内空间,也不如G20。我选择G20最大的原因也就是看中了他的空间。第一排、第2排、第3排,后备箱,都是一 个字-大;
第2个优点:储物空间,第1排,第2排、第3排都有足够多的储物空间,尤其是第1排,储物空间又大又多,项放什么就放什么,想怎么放就怎么放,足够足够用的了;
第3个优点:外观和内饰,做的看上去都比较豪华,回老婆家,那些不懂车的,一上来就问,这车怎么也要百八十万吧?
第4个优点:20201款的高清360度,比之前的清楚太多太多,最起码差2-3个代差,虽然这也是应该的,但是你看看之前360的清晰度,你也会感叹;
第5个优点:主驾驶侧只要车门一打开,档位会立即跳到P档,这个设定非常安全,也是值得夸奖的;
第6个优点:选装的自适应巡航很好用,绝对的高速利器;
第7个优点:后排全景天窗很大,现在的G20,已经没有刚上市的时候,全景天窗漏水的问题了,至少再经历了2场不大不小的雨后,还暂时没发现漏水的问题,这个大个全景天窗,晚上看星星,效果不错哦。
优点先说到这,接下来说说缺点。缺点分为不能说是缺点的缺点和非常bug的缺点。
不能说是缺点的缺点,也就是因为车身尺寸和车辆本身原因,无法避免的缺点。
第1:噪音,车身太大,造成风阻面积过大,高速行驶时,最大的噪音就是风噪,尤其是主副驾驶后视镜附近的噪音,车速达到110Km以上后,会有很大的风噪;
第2:大风天气中行驶的稳定性很差,也是因为车身太大,高速行驶时,遇到大风天气,不仅油耗增加明显,方向盘还需要不停的调整方向;
第3:车内异响,可能是因为车身太大的缘故,车身强度不了避免的存在缺失。在通过颠簸路面时,A柱、B柱、C柱等区域都有不同的异响;
第4:停车的便利性,车长和车高都还好,关键的那1980的车宽,遇到窄路停车,老是担心会被别的车不小心剐蹭到,搞得我车才提回来,就赶紧花了大几千贴了全车的车衣;
第5:顶部空间和上下车便利性,G20的车高已经达到1920了,但是由于是后驱,即要布置传动轴,又要保证地台的平整,不得不把地台做的比较高,这不仅影响了顶部空间,还使得上下车的便利性不好。
再说说非常bug的缺点。
第1:熄火后,音响系统还在工作,音乐不停,说是车辆和音响是不同的两套系统。非得锁车后,音响系统才自动关闭。第一次见过这样的设计,脑残至极;
第2:车载导航系统无法关闭和退出,就算关闭导航显示,还是一直的在那里报路况,开一路报一路,简直无语;
第3:U盘播放逻辑。准确的说,是没有逻辑,不带歌曲记忆,如果U盘里的歌是放在文件夹里面的,那每次车辆重启后,都是从第1首歌开始放。 如果歌直接拷在U盘里,不设文件夹,也会放的好好后,下一首歌又回到了从第1首开始放。这个BUG让我感觉很恼火;
第4:座椅太硬,这么大的空间,你把座椅做成象天籁那样的大沙发不好吗?那得多么舒服啊?你非得做那么硬,和IMAX8的那个座椅相比,气的我要骂娘;
第5:配置不合理。一辆MPV,你搞个方向盘换挡干什么?换成盲区监测(变道辅助)和手机无线充电,那不香吗?
第6:前排电源接口少的过分。前排只有1个点烟器和USB接口,USB接口是用来接U盘播放音乐的,只剩下个点烟器,接了行车记录仪接不了手机无线充电支架,接了手机无线充电支架接不了行车记录仪。非得我买一个一拖二挂在那里,好看吗?
第7:液晶仪表里一半都给一辆“G20”霸占了,一点用处都没有,其他有用的信息,都被挤占的很小。大通你是自恋呢?还是自大呢?还是自卑呢?
第8:发动机和变速箱调配很差。急加速时,转速上去了,车速上不去,发动机声音很大,可就是不提速。仪表盘也没有档位显示,你是不敢显示呢?还是不忍显示呢?这可是采埃孚的8AT呀?浪费就是犯罪;
第9:油耗。买G20之前,我就有了心理准备,这么大的车,油耗低不了。可是也没想到这么高啊?南京市区跑跑,不是太堵车,都在13-14个油。这也就算了,纯高速,时速100Km左右,油耗也都在9.5个以上,要知道我家的博越,纯高速的油耗,只有6个多。我也不知道其他车友那8点几的油耗是怎么跑出来的?不过,家里还有2台车,这辆车的使用频率不会太高,所以油耗还勉强能接受,看看首保后的油耗会不会降一点;
第10:车辆品控。大通的车辆品控,做的的确不怎么的,新车才跑了145公里,发动机故障灯报警,到了4S店,说是电瓶的负极出厂时没接好。车子跑了600多公里的时候,电瓶没电了,车子打不着火,又拖到4S店,找出的理由是我行车记录仪装的不对,好吧,我先听你们这么一说,开开再看看;
第11:自适应续航加减速的逻辑和感觉很差。比如说,开启了自适应巡航,前面有车,G20不会慢慢的调整车速,减速的都比较急,拜托,你是辆MPV呀,你让中间排的客人怎么想?再比如说,前方障碍消失,车子要回到原来设定的巡航速度,哪怕时速只增加2-3Km,你都会听到发动机的咆哮声。有这么着急吗?
第12:车上扶手(拉手)数量太少。第1排的拉手在A柱上,门上方没有,第2排的拉手,只有第1排的后面有和B柱上有,车门上方都没有,第3排,直接就没有拉手。这就尴尬了,第2排这么大的空间,座椅放倒后,想起来,车辆行驶中,连个支撑点都没有,也不知道是哪位高人设计的?
第13:车流量太太小气。2G的音频娱乐流量,400M的上网流量,够哪个用的,幸亏我没有选装第2排显示屏,不然,非得办哪那个流量套餐不可。、
第14:电瓶没电后,无法通过应急电源或者外接他车电瓶启动,只能更换上满电的电瓶,才能启动,这个是什么意思?以后电瓶没电了,只能拖车的节奏?
第15:新车异味非常大,不是很大,而是非常大,我买了2个净化器+8个炭包+3个柚子的柚子皮,1个月了,还是有很明显的味道。急用车的不能买,买回来散味,最起码1个月起步。
缺点也说到这,以后再发现什么,再更新。但是还有2个问题,我不得不说。
4S店的服务;
第1:这么大的4S店,买了1台20多万的车,提车,修车,连个午餐都没有,还得出去自己花钱吃沙县小吃;
第2:145公里的时候,发动机报警灯亮的以后,去了4S店检查,车被丢在旁边,1个半小时没人动,实际维修时间5分钟,等待1个半小时;
第3:4S店说送全车膜,买车的时候说好后排隐私玻璃也贴的,可去贴的时候,只给贴前档和前面2个侧窗膜,后面的膜不给帖,而且送的膜质量非常非常差,尤其是侧窗膜,大晴天看后视镜都感觉很暗,下了地库,更是什么都看不见。有几次倒车时候差一点就蹭上去了。考虑了半个月,把4S店送的膜全部撕了,自己花钱全车贴了龙膜,感觉好太多太多。
大通厂家对4S的监管力度不够。160公里的时候,发动机报警灯亮了以后,去去了4S店检查,车被丢在旁边,1个半小时没人动。当时我打了大通400的客服电话投诉,然后,就没有然后了。记得我家博越刚到家时候,有一次安全气囊灯报警,去4S店检查后,回来又亮了。我只是打了吉利的400客服电话咨询了一下,还没有投诉。结果还没到10分钟,4S店的电话就打来了,第一,售后技术总监亲自接待,保证在维修后不会再有该问题,第二,当时我这辆车的维修师傅,当月奖金全扣。搞的我都不好意思了。看看人家吉利厂家对4S店的监管,再看看大通的,汗颜啊汗颜。
车是自己选的,买来就是要用的,如果让来我给G20打个分,满分100的话,我只能给到65分,刚刚及格。空间很大,BUG也很多,优缺点都非常明显。G20,车不错,如果没有那么多BUG,服务也能跟得上的话,最起码能拿到85分以上的高分,可惜了!本来今年准备添1辆V80或者V90的,但现在,要再考虑考虑了!、
牢骚说的一大堆,G20的朋友们,咱们下次见咯!


加载中