加拿大2014MDX 1300km心得贴,给大家个参考(4月20更新在后面)

冬月十五的老五
0浏览 · 2014-04-18 10:20

提车已接近半个月。由于接下来要准备回江苏一段时间,本来想2000km的时候小谈一下的,看来回国前是开不到了,现在1300km时候仓促说一说他的一些小细节方面的优缺点,仅供参考


关于操控:整体性很强,公路感很好,开山路也比较舒服,四驱非常给力,晴天雨天我都试过70公里每小时直角拐弯,无论是姿态,还是精准度,同级别可称领先。我开GLK在山路时自己还好,旁边的人会发晕,但是奔驰在别的方面真心是非常舒服,无法言语表达。综合来说,MDX在同尺寸的SUV里操控,可排前三

关于驻车制动类型:加拿大MDX没有电子刹,都是脚刹,国内MDX听说是电子手刹,很多人觉得电子手刹很牛掰很有科技感啥的,我不这么认为,我另一台车也有,丝毫没有踩下去迸发出那种麻溜溜的机械声音的踏实感,所以我个人更喜欢脚刹

关于油门踏板种类:不是奔驰宝马那种全脚掌踏板,这是我最不满意的地方,价格毕竟也摆在那了,这点本田不厚道,这种油门踏板如果高强度长时间开车会脚腕酸痛,略微狼狈

关于刹车:比奔驰宝马比略软,在日本车里面算硬的,花一些时间很快就能适应

关于倒车:挂上R档,两边后视镜并没有向下的动作,有时候对齐线的时候就有点吃力了,需要手动按左和右(平时是放在中间的),后视镜才会自动向下,当然,也就多耽搁两三秒的事,技术好的没有压力

关于油箱盖子:油箱盖子不是那种常规的一按下去就能弹出来的开关,而是只能通过驾驶座左下方门板上的一个按钮来控制,这个是为了安全考虑,花一段时间也能适应,估计是怕万一有人恶作剧开个摩托车把你油箱打开放个点燃的火柴进去啥的吧,哈哈

关于胎压监测:四个轮子通常在230kpa到260kpa自由变动,很多人眼馋国外有胎压监测,这小功能的确不错

关于油耗:我是市区和高速各一半,目前是10.4L百公里,对于排量3.5,重量接近两吨的车来说非常给力,待会会有图

关于方向盘加热:打开方向盘加热车子加热的速度非常快,基本10秒左右就已经很舒服了,注意,正东西南北四个方向各有一个比其他区域热一些的点,估计是为了冬天让你的手暖和的更快用的

关于空间:第二,第三排放倒,我1米84,脚顶住尾箱门,平躺毫无压力,目测1米9的人正好头发会挨住第一排座椅的边边,当然第一排座椅可以继续向前调整,所以夏天远途穷游时两个人在车里小住一下没有问题

关于调教我还是拿MDX和奔驰宝马来比,MDX在一千三四百转的时候就开始发力,但是力比较虚,在2000转之前声音是到位了,力没到,2000转以后非常给力,毕竟也290马力,只比35i差一点点,轮上功率谁高也犹未可知。我不太会用专业的词语来描述他们的区别,所以我用嗡和啊来形容这三个牌子发动机,嗡代表懒洋洋,啊代表激进反应,奔驰是“嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊”,宝马是“嗡啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊”,讴歌是“嗡嗡嗡啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊嗡嗡嗡嗡啊啊啊啊啊啊啊啊”。希望你们看得懂。 


最后再上点最近的图




没那么阳刚,秀气了一些些



设定导航后,虽然没有抬头显示,但这样也挺好的,语音也会提示



导航一览



现在的油耗



机油现在不是100%了,是90%,他是每10%降一次的,基本上每1200公里降10%的样子,所以大概开到10000km到15%的时候我就可以回去保养了



以人烟罕至的海边照片结尾




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4月20更新

还有几个没说到的点


碰撞预警:我个人觉得这个功能目前还不太人性化,由于是导航版,我这个碰撞预警是不会帮你刹车的,顶配才有这个功能,只是遇到了车子觉得危险的情况会在屏幕上显示一个大大的“Brake”并且伴有警示的声音,这个功能本身是不错的。但是我昨天遇到一个问题,有可能是碰撞预警的探头之类的东西在车身比较低的地方,我以70的速度上一个稍微抖一点的坡,前面没有任何车辆,这个碰撞预警肯定没有反应的过来以为是前面有车,其实是坡面,它就警告了我一下,这个比较恼人,当然,如果你不需要可以把这个功能关掉。


关于IDS和运动S档:IDS是选择驾驶模式,只是一个按钮,选择一般,舒适,和运动三种驾驶模式,车子启动默认都是在IDS的“Normal”,也就是平常的那种驾驶模式,哪怕你切换到了sport,换挡拨片也是没有用的,单纯在IDS的情况下如果你用换挡拨片加减档,他只会保持大概四五秒的时间,然后又自动回归到了IDS,但是如果这时候你将档把调节到S模式(在D档下面),那就不一样了,调节换挡拨片跟着你的速度加减档是想维持多少时间就维持多久的,这个要注意一下

另外,运动模式明显灵敏的多,这个要赞一下


关于大灯:日系三剑客的大灯我觉得都不错,MDX晚上照射的区域很宽很亮,所以你开远光灯反而觉得差别不像别的车子一样那么大了。另外,尾灯晚上比较销魂


关于定速巡航,这个要赞一下的,用图说明


按下“Cruise”定速巡航启动一半,然后那个小拨片拨向“set-”你当时的速度就变成了定速巡航的速度,然后可以通过同样的加减来控制巡航速度

感受:可以用细腻来形容,假设我设置为90匀速前进,但是前面有一个向下的坡,这时候车子就要遏制一部分的速度以保持90,奔驰和宝马的那种遏制方式是像掐着喉咙,突兀感很严重,讴歌是很轻柔的控制,感受很轻微很不错的


这个是定速巡航功能开启一半的样子


最后想说下Acura link,可能跟安吉星类似,但是除了车子里可以寻求救援,他还有一个功能

买了车以后,4S会给你一个账户,自己设置账号和密码,然后自己在手机里面下载Acura link


进去以后,用自家的wifi应该是最快了,用3G大概需要15秒左右,可以跟自己的车子连接,这里显示了机油,汽油存余量,还有行驶里程



这是具体显示,下面还可以拉,显示二三十个信息



这里通过定位显示最近的4S,可以预约保养维修等

这个具体可以显示胎压和门窗等等等等



这个功能很好,比如你出国出差,也不记得自己车子锁没锁,可以通过手机遥控锁一下,很管用的

下面是开灯和鸣笛功能,用遥控器控制鸣笛是有范围的,通过手机就无视这个范围啦




虽说现在偷车没那么夸张了,但是这个可以通过手机随时定位自己的车子,就算被偷了,也能去警察叔叔那里,他们找很方便



最后以一张帅气倒影为结尾,谢谢观赏

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