抢先体验威马W6 living mate 3.3版本 语音车控+泊车辅助

运城车友8352511
0浏览 · 2021-09-29 10:41
对于一些用户来说,停车一直都不是一件简单的事,这其中的原因不仅是用户的泊车技术不熟练,而且很多车位并不是标准、规则的车位,尤其如今城市车位越来越紧张,用户对于不同情况的应变能力各有不同。


因此如今的新车也搭载了更多的泊车辅助功能,从最初的倒车雷达、影像,再到半自动泊车,到如今可以实现记忆泊车、遥控自动泊车,让泊车不再是一件难事。这次教授来到百度Apollo园区,抢先体验到了威马W6(图片|配置|询价)的 living mate 3.3版本OTA升级,不仅搭载了“泊车全家桶”,还对智能语音交互系统进行了升级。
一分钟了解威马W6 living mate 3.3版本OTA:
1、 AVP无人自主泊车系统新增绕桩避障+侧方泊车功能
2、 APA自主泊车、RPA遥控泊车功能优化
3、 语音车控优化,新增语音控制开关雨刮、大灯、顶灯、后视镜,
4、 语音控制支持一句执行3个命令
5、 SOA场景功能升级,支持编程、个性化背景、手机遥控运行等



威马W6 作为首款聚焦城市高频泊车场景的无人驾驶量产车型,其泊车辅助功能已经发展到了第六代,具备360°全景倒车影像、APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、百度HAVP自主学习泊车和PAVP高精地图泊车五项泊车辅助功能,官方称可以做到全场景覆盖率接近90%,泊车成功率超过95%。


此次体验中,威马W6将挑战四项在日常经常遇到的泊车场景,包括垂直车位和侧方车位的泊入,而且还会模拟旁边车辆压线或是狭窄车位的情况。


前两项分别是模拟狭窄车位和邻位车辆压线的项目,当你驾驶威马W6寻找到车位之后,即可挂P挡下车,通过手机APP控制车辆进行RPA遥控泊车,而且车辆还会根据旁边车辆留出主驾上车的空间,全程仅需不到2分钟即可完成。若是正常车位,车辆能够完美停在车位中央,绝不压线。


泊出后状态
如果车位过于狭窄,还能通过百度AVP无人自主泊车系统召唤车辆,可以控制车辆出库的方向,并且会泊出时车辆会尽量调整至靠边状态。这两个场景非常适用于车位过于狭窄时使用,而且所耗费的时间不会比自己泊车长很多。



而在侧方位项目当中也是毫无难度,威马W6通过全车部署23个传感器,和百度Apollo平台百万级云端算力,可主动优化适配路线,识别到障碍物时会自动停下,而且泊入侧方车位也是正正好好。




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