围观围观，我们开着W6正式上路了！
- 以夜为琛厝
- 0浏览 · 2021-05-24 16:35
最近威马W6是真的太火了，让不少年轻人不说，我们这些稍微上了点年纪的人也想试试跟个风，买不买先不说，先和朋友们一起去试驾。
威马W6的外形大气，不过也没有太过于夸张，什么年龄段的人都合适，开多了燃油车，再开这种新能源车型，感觉是真不大一样。
车内的三块大屏幕就比很多同价位的车型豪华不少，W6全系标配旋钮换挡，略微适应一下就能熟练盲操。2175mm的长轴距，头顶全景大天窗和后排的纯平地板，在车内给人感觉特别宽敞通透，普通SUV很难有这样的进出便利性，加上宽厚的座椅，这个乘坐舒适性不一般。
威马W6的外形大气，不过也没有太过于夸张，什么年龄段的人都合适，开多了燃油车，再开这种新能源车型，感觉是真不大一样。
车内的三块大屏幕就比很多同价位的车型豪华不少，W6全系标配旋钮换挡，略微适应一下就能熟练盲操。2175mm的长轴距，头顶全景大天窗和后排的纯平地板，在车内给人感觉特别宽敞通透，普通SUV很难有这样的进出便利性，加上宽厚的座椅，这个乘坐舒适性不一般。
这车的动态感受也一样值得点赞，加速线性，动力充沛，4种不同的驾驶模式也有明显的区别。车子开多了，最在乎的就是动力，在一段车辆较少的道路上，体验了W6这台纯电的加速性能，没有传统燃油车释放离合带来的那种顿挫感，提速很快，特别顺畅的就到了预期的速度，百公里加速8秒这个数据不虚。导航可以显示在仪表盘上，上方的中控屏可以显示360°全景，对于周边情况的显示，清晰稳定没有卡顿，一切尽在掌握，新老手都受用。
威马W6的底盘调教是一台比较重视出行感受的，不同路况下，过滤细腻，没有太多跳动的感觉，悬挂支撑在保证舒适的情况下力量足够，是大家都比较喜欢的一种调校风格。威马作为新能源巨头，在底盘这一块确实有点实力。
试驾的时候让我想起雷克萨斯RX，感受有点像。
试驾的时候让我想起雷克萨斯RX，感受有点像。
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