威马W6，每天的好伙伴

最近拿到了威马W6的试驾车。
疫情反反复复，如果你也是上班几年有点积蓄了，想入手辆车，威马W6绝对是你的一个好选择。一方面，是觉得自驾更加安全稳妥，另一方面，经济实力允许的情况下，谁还不想过的舒服一点呢？
说到威马，是作为一款超算力可进化的智能纯电SUV。我身边的朋友都吃尽了限行的苦头。目前我也是非常看好新能源车的。尤其是记性不好的，小半年因为限号出行被动缴款1000元以上，非常夸张，所以我觉得还是不限行的新能源车比较靠谱，嗯，每天都能开出去。而且，现在的新能源是方向，政策大力扶持的时候，享受优惠政策，下手要早。威马W6，是很符合每日皆可出行的要求的。另外，年轻一代的朋友，都比较喜欢简单大气的外观，有质感的也是相当吸引这些人的。在看到威马W6的照片后，第一印象还不错，拿到实车去试驾，感觉都很好！下面就分享下试驾的威马W6吧。
首先看到的是威马W6大气的外观，黑色的W6，logo非常简洁大方，圆润的前视角侧面，和棱角分明的侧面细节，高级感十足。点睛之笔的大灯更是非常闪亮有个性。
来到车内，车内的内饰，低调却质感知足，全车真皮座椅，做起来角度也很舒服，质感很高，手感触感非常棒。亮色的内饰，让整体看上去都非常年轻积极向上，很符合年轻精英的一个诉求！虽然现在夏天，天气不错，但是我还是了解到了威马W6的PM2.5的空气过滤装置，冬天的时候，尤其是市区堵车路段的时候应该就派上用场了，时值盛夏，就不用体验了。想到冬季的车内空气清新，是非常不错的乘车基础享受。而且车内的空间试了一下，很大。后排的无突起设计真的很赞，即便是坐在中间的那位也不会觉得不舒服。
大家购买新能源车，最关注的应该都是动力电池的问题。续航可以到600km+的超强电池。如果你的日常诉求主要是上下班通勤，偶尔除去郊游聚餐的话，这个续航可是说是足够的了。而且配备有快速充电，一段饭的功夫电也就充的差不多了。试驾的时间不长，是否真的可以达到官方宣传的里程数，目前还不得而知。而且，就试驾的过程来看，这辆车还是在中速区域行驶比较省电划算，目前来看最省电的速度区间是70~95这个速度段。如果速度开到高速上的100以上的时候，耗电量几乎是双倍的。所以，这款车主打的用户还是以日常的非高速路段使用体验为主，如果日常高速的机会不多的话，确实是很不错的选择。毕竟这个最优的驾驶速度区间才看，还是非高速路段适宜的，而且性价比很高！
相比之下，让我感到意外惊喜的是车内的静谧性。燃油车因为发动机的原因，要想做到车内的静谧是非常难的，付出的成本和时间是相当大的。尤其是在车速较快的时候，而新能源汽车，没有了发动机的轰隆声，从源头上降低分贝，整体感觉非常安静，让人很享受。打开些轻音乐，简直就是享受生活啊，非常惬意的。这样即便是在非常嘈杂的环境下开车，也可以另辟一个新世界出来。
再说到威马W6的电池，也是相当厉害的，采用矩阵式电池仓结构，IP68的防水防尘等级，相当相当的高水准。而且有17项电池包安全测试通过，超强的产品和耐久测试力，这点上，电车发展有段时间了，技术力上还是很信得过的。跟很多新势力新能源汽车比，威马属于传统车企的做派，有4个自建的工厂，自己生产和品质管控。这一点上，就让人放心很多。
除了电池，还有丝毫不落下的主动安全保护，试驾的这辆车是带有车道保持辅助的。如果压线的话，会警示，还有一个功能是如果车道偏离的话，会自动辅助到车道中间，这个功能，亲测有效，很实用。灵敏度比较高。如今很多城市的压线扣分非常严格，如果试驾威马W6的，可以很好的起到辅助的效果，避免压线扣分的烦恼。另外还有一些非常高级的自动驾驶
技术，无论在车库还是路面，给威马W6一个学习的机会，就可以自动泊车，自动出库，100m距离以内都可以实现，智能性非常高，目前支持的是固定车位，未来威马W6还在学习中，实现W6自主找车位停车终会实现。
总体来看，威马W6的实力很硬。是值得关注的好车。每日通勤，面子足够，动力足够，安全足够！尤其是自动驾驶技术的率先加持，拉风的同时，确实方便和安全，是一台值得考虑的好车。