简说威马W6的科技体验

相信对手机性能稍有关注的读者都知道，高通骁龙855芯片曾是众多主流旗舰级手机的首选，而当年搭载高通骁龙855芯片的某旗舰手机售价更是达7600元。事实上，芯片的计算能力如何，将决定一台手机的性能表现，而对于车辆而言也是一样，一款计算能力高的芯片，将决定着一辆车最终的智能化程度有多高。话说威马W6所搭载的8155芯片，正是源于高通骁龙855芯片的车载进化版。

到底高通骁龙8155芯片有什么高明之处，让众多新势力品牌都趋之若鹜呢？原来它的运算能力高达360万次/秒，比起特斯拉引以为傲的HW3.0芯片的144万次/秒运算能力，高出了2.5倍。而相比起目前市场上搭载高通820A芯片的车型相比，其CPU和GPU的性能均比上代提升8.5倍和20倍。

正因为计算、移位、存储能力、3D图像和特效处理方面的提升，让威马W6能拥有更强的感知力、智能化，和自我进化能力等。 而用人话来说，就是自动驾驶表现，智能互联表现和OTA迭代表现等的大幅提升。

开惯燃油车的人在开纯电车时，肯定需要一段时间适应。同样的油门深度，纯电车的加速肯定比燃油车快多了。为了让车主能更快上手W6，所以在动力输出方面威马就做出了这样的设定。这一点W6的人性化还是考虑得挺周到的。
而在舒适和空间表现方面，W6的Nappa座椅填充物舒适性和支撑性的平衡还算不错，虽然2715mm的轴距在同级中没有什么优势可言，但其后排腿部空间的表现还是属于够用且有一定空余量的。此外，还有带遮阳帽檐设计的双联屏、全车9+1大功率扬声器、CN95微米空气过滤系统和32色智能随动氛围灯等，都能让驾乘者可以享受到近似与豪华车的科技配置体验。
再加上W6拥有520公里及620公里的续航里程，并能在0.67小时可快充至80%的电量，所以其在续航里程方面不用跟那些宣称800~1000公里的车型去缠斗。总体而言，威马W6作为中国首款20万级，可实现无人驾驶的智能电动量产车型，其还是有一定的竞争优势的。至于威马能否借助W6再次突围而出冲进前5，就让我们拭目以待吧。