正式入冬，威马W6北方车主聊聊“威马汽车热管理2.0”
- azaceoerbkz
- 0浏览 · 2021-11-25 14:15
寒冷的冬季对于许多纯电动车来讲就是一个考验，不管是电动自行车还是电动汽车都会受到一定的影响，南方城市可能好很多，但对于我们北方的冬天来讲，影响相对还是比较大的，但作为威马W6车主，其实感觉这个对我们的影响好像也不是很大，因为这台车子有着相对较为强大的热管理技术。
这不，刚刚进入冬季，我们这里就已经很冷了，但通过这一段时间的观察，感觉这台车子的续航还是挺不错的，所以在这里我就想和大家来分享一下这台车子的电池热管理系统的强大之处。
先说实际的表现，目前的续航里程比之前秋季的续航里程能少20~30公里左右（如果开的分比较多的话，可能会少30~50公里左右，这个就看具体的一些情况，就是我的开的比较低，所以说续航里程基本上也就会少，20~30公里左右），能达到这个水平真的是相当厉害了。
其次再来说说实际的细节，我觉得这台车子本身的电池就很实在，在买车之前我也做了一些功课，要知道这台车子的电池能量密度也能达到160多千瓦时/公斤，这的确是一个非常厉害的水平，反映到车子本身，那就是续航能力变得更强了。
所以综合来讲更强大的电池，配合上更强大的热管理技术，也就造就了这台车子更强的冬季续航能力，对于我们北方车主来讲的确是特别给力了
平时用电的成本确实是特别低的，尤其是最近一段时间油价涨的比较高的情况下，这电动车的优势就更加明显了，身边有好多朋友和同事都羡慕这个开电动车的车主，哈哈，所以说买车并不要太在乎别人的看法，自己觉得合适才是最重要的。
这台车子内部也有三块大屏幕，看起来有着十足的科技感，而且本身的实用性就已经是特别强了
这台车机也的确特别好用，内部的功能是十分丰富的
方向盘的手感也很棒，而且这个配色我也很喜欢，看起来十分高级，同时也不缺乏活力
当然除了比较强大的技术实力之外，我认为这台车子的内在也做的是相当优秀的整个车子的内饰拥有着更强的档次的，科技感同样也是比较强的，再说本身的综合水平确实是足够高了，在这里用“内外兼修”来形容这台车子，我想也是最为合适的！
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