骊威外挂涡轮-星期一开工

骊威车友们好，我叫大米，现居住在印度尼西亚，在2012年的时候入手了一辆骊威AT 7座版，之前是玩音响比赛spl级别的，玩腻了音响想转去玩引擎了，印尼的骊威是hr15de 压缩比10.5 ，动力不是很好，之前已经改了 芭蕉4-2-1、kansai 中段 和直排 、unichip Q+（non turbo）外挂电脑、d1 spec vsd5 点火增强 、NGK BF系列的火花塞、开放式的滤芯 、AT 油冷。在 dyanostar 马力机上 得到的的数据是 轮上 58hp 原厂 改装后 有80多 （如果没记错的话 嘿嘿）对这个数据不是很满意 后来想去 移植 hr18 的缸体和 活塞 或者 porting polish，但本人有多年的涡轮梦 ，经过一番挣扎后，最终决定上涡轮、但是涡轮这玩意儿看起来简单实践起来很复杂，我质询了很多改装车行和骊威涡轮车主。得到结论是骊威hr15de机头比起飞度机头更强壮，身边很多朋友都是玩飞度外挂涡轮的都刚原装引擎打0.5个bar，我本来也想打0.5bar但后来考虑到是AT波箱 还是安全点打0.3 0.4 就行了。经过一番筹划后 决定用 ihi rhb5 涡轮本体，小涡轮轻轻吹，哈哈，最要能减少turbo lag ，毕竟大部分在城市里行走，和引擎的耐用度。定做涡头段的时候出现了一些小插曲，但是终于在昨天完成了 ，星期天休息一天 星期一就开工了 ，预计轮上可以破120hp。星期三完工 ，星期四dyno机上调试。我会上传大量过程的，对大家想上涡轮的可以做参考。涡轮套件呵呵、自己改的钥匙壳、瞬间高大上 non turbo 外挂
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