讲述我与P7的“爱情故事”......

一、缘起P7
在体验P7之前，我对新能源车一直持怀疑甚至排斥的态度，特别是电池衰减和到期无法预测的更换电池成本。
缘起P7，是去年3月份某一天看到的微信推广：时尚的外形，静谧的空间，18支喇叭丹拿音响系统......就单单这几点就足以打动我。我对车辆的基本要求是外观有颜值，车内要安静，驾驶尽可能顺畅，音响效果一定要好！我的上一辆车是别克君越3.0版，就有着无死角的商务外观，引领性梦幻灯带，图书馆级静谧体验，11支喇叭哈曼卡顿音响系统，曾经发誓今生一定永远拥有的梦中完美之车。
仅仅报着好奇的心态，我在线约车试驾。一位名叫方正（这个名字好记，还不容易忘记）销售小伙联系了我，周末上门在家附近道路试驾。那次试驾带给了我前所未有的体验——时尚跑车的外型，包裹到位的座椅，丝般顺滑的驾驶，毫无顿挫的加速，澎湃丰富的音效，智能先进的车机，调教坚实的底盘，与油车几乎没有区别的惯性滑行！这些，已经深深的打动了我！
当时，由于自己日常自驾车时间不多的原因，并没有立即萌生换车的想法，只是在心底对P7沉淀了“一见钟情”的好感！
二、情定P7
今年，由于自己工作通勤距离可能增加，会较长时间、距离依靠自己开车上下班，而且油价节节攀升，不得不重新考虑用车的成本。同时，随着车龄的增加，君越变速箱出现了问题，加之3.0排量高企的油耗，而且我与爱人的车辆同一天限号的影响，让我萌生了换车，而且是换新能源车的想法。这一点爱人是支持的。于是，我开始按照自己选车的标准，强烈的关注新能源车。
3月份的某一天，我再次联系销售小伙方正。他还是一如既往的热情周到，马上安排深度试驾。试驾过程还是一如既往的好感，而再度试驾这一天，恰恰是去年初遇P7的周年纪念日。看来与P7还真是有缘啊！
当然，要换掉自己完美喜欢的别克君越，新车就一定要达到自评90分以上。于是，按照既定预算，自己便积极而重点关注特斯拉MD3、MDY，野马MACH E，比亚迪汉EV。特斯拉MD3、MDY没有试驾过，因为爱人和朋友说松电后能量回收导致的顿挫感体验很不好，加之颜值也不是自己喜欢的类型。野马MACH E试驾了一次，远远不及P7，而且外型长不长、短不短，高不高，矮不矮，轿跑与中小型SUV“四不像”（请原谅我的诋毁，这是自己的直观感受）。其实，比亚迪汉EV的外观、内饰、音响自己是满意的，而且作为45中年大叔，汉EV可能更适合自己，但是在深度试驾后，理智战胜了自己，没有超越P7的驾驶体验。于是，很对不住比亚迪那位热情敬业的销售小妹妹了！
为了进一步坚定自己对P7的信心，我又先后两次约方正试驾。小伙子还是那样周到热情，而且每次都开过来不同颜色和配置P7的试驾车，以供我全方位了解车辆，真是用心费心了！基于此，我不再选择了，3月份就交了定金预定P7，预计6月底接车，算是尽了“媒妁礼仪”！
结合方正的介绍推荐和自己的喜好选择，我预定了P7 670N+版本，颜色选定天辰灰（天辰灰颇带一些商务气质，重要是的在不同光线场景，会呈现出变色效果，那么是不是因此而加价呢），19英寸双色运动轮毂，运动红主题内饰，当然离不了智能音乐座舱，优惠下来28.08万元，包括终生赠送1000度电/年、免费充电桩，以及一些不太关注的权益。
三、P7过门
情定P7后，我更加关注她，时常通过汽车之家等平台和鹏友们的使用情况全方位了解她！
时间来到今年4月底，上海、吉林等地严重的疫情导致汽车产业供应链受到严重冲击。小鹏汽车官方发来信息，提示尽快办理支付车款事宜，以应对疫情影响。办理完付款后，更加急切的期盼P7。终于，5月10日，专门为客户一对一建立的微信群发来信息，车到了！
没有群里鹏友们的鲜花和交付仪式，我下班后赶到交车地点，在接受一番简单辅导和驾驶习惯设置后，将P7开回了家！
少了仪式感，有点对不住P7了！
四、关爱P7
在定车后，就一直在群里了解车衣、车膜、车内饰等，接车后自然一一关爱到家。
关于车衣，看到自己钟爱的天辰灰，就很想把她保护起来。因为平时洗车特别是自动洗车对车漆伤害很大（我的君越漆面后期到处是一圈圈的洗车痕迹），加之平时难免的剐蹭、从天而降的鸟屎等，让自己下定决心为全车贴车衣。刚好家附近就有一家专业店，与来自四川巴中革命老区在成都创业打拼的老板姜总谈妥价格和品牌型号后，开贴！
先是选择保镖品牌车衣，现场测试效果不错。