小鹏汽车，除了高速费，没别的费用了

         这个站设立在露天停车场里，所以很空旷，地方也大，因为有很多充电桩，所以也有些跑运营用的电车来充电。但是平时车主也可以冲得上电的了，我一般都是晚上去，不用等的。停车场本身都有人管理，还有个充电休息室（但是一般我都不去，好多人抽烟），洗手间也在场内，干净整洁。唯一缺点就是附近是村里，没有商场逛的哈。平日充好电去休息室门口扫码领停车券，免费出充电站，免费出村口闸口。

         第一趟去江门台山时，跑得快，高速120占2/3，100占1/3。开启运动模式，开的很爽啊，但是我发现电量消耗的很快啊，平均跑100km几乎耗150km电量，好厉害～全程加上目的地的路段，就有接近200km的里程了。我开能耗都在20，一直掉不下20以下。到达目的地时，只剩下150的电。已经打算在高速上充电的了。后来发现台山居然有一个超充站，就在台山万达广场，简直不要太开心，回程时开过去充电，充好就在附近上高速。这一趟的能耗没有拍照记录。其实这些也无所谓了，有免费电记录，真的无所谓能耗里程了，而且广东对新能源挺友好的。
        这次路程是3个人加一车行李。

        台山回广州后第二天又要启程去江门市，所以放假真的挺忙的(;´??Д??`)，依旧满电出发，今次顺路去黄埔超充站打卡充电嘻嘻嘻。

         小鹏在1.25-1.31期间在图上标识的超充站开启了车主关怀活动，到站充电，有小鹏工作人员引导充电，在它的小红棚会有礼品领取，是一对春联，还有个保温杯～（免费的礼品真的都喜欢(?????????)嘿嘿嘿。感受下赶路时路上红彤彤的过节气氛*\(^o^)/*

        去江门的路上，发现一个有趣现象（发现的太晚哈哈哈🥲），其实堵车的时候是不耗电的，反而还省电😂😂因为堵车基本是滑动前进，就有动能回收了，按总里程来说，堵车半小时，总里程从494变成497了。但是港真，宁愿耗电也不想堵车，好费时间😭

        以上路程其实是基于右轮扎钉了但是没有漏气的情况下跑的。没错，轮子扎钉了，之前我开车开窗就老听到右边哒哒声，怀疑是扎钉但是胎压监测一直没问题。在台山叫对象在车子前进过程中帮忙看一下才发现原来真的是扎钉了🤣回广州时，马上就去安排补胎了，虽然不漏气，但是当晚要5个人一台车去云浮，怕承受不住力量，漏气就完蛋了。快过年了途虎很忙😭很多汽修店放假，幸好另一家途虎介绍了他隔壁汽修店还在开门，马上开过去补胎，半小时搞定。人家也说，补完你这个胎我们就放假了，幸好你来得早😭赶紧修好加足气压。过节人工费都涨价了，幸好小鹏还有个自费补胎的积分补贴，安慰小心灵(?￣? ?? ￣??)

        补好胎后，再次去均禾站充满电504km，晚上出发去云浮了。路程234km。一路2/3是120时速，1/3是100时速。到终点站剩余222km，一共是456km，那平均下来也就200km损耗50km的电，看来轮胎状况和胎压真的真的真的很重要😂这次云浮还是载5人+满满一车行李出发的。前舱和后备箱都已经被塞的满满的。

        另外就是前舱的重要性真的太高了，两包行李+便携充都能塞，还有空位左塞一些右塞一些小物件。没有前舱那这次去云浮就只能在车内抱着一些旅行包╮(￣▽￣"")╭

         好了，到过年时就准备广州去南澳的旅程了😂这一段路程是需要中途充电了，过节服务站会很多人排队，我打算沿途下高速去找充电站更方便快捷。
         期待南澳岛之旅，希望好天气吧🌝🌝想过去玩好多年了～