闲来无事，聊聊我的车
- 贫支穷布施难
- 0浏览 · 2021-09-28 15:07
我的这车是福特锐际ST-Line四驱纵享款，到目前为止，已经用车半年，做了一次首保，表现非常的稳定。今天来论坛仔细聊聊。
先说下选车历程，选车期间了解过探岳、荣放、锐际。
荣放：我对它的外观无感，内饰有点过时，看完之后就果断的放弃了
探岳：各方面表现不错，没啥可挑剔的地方，但是也没有立马交钱的冲动，因为旁边还有一家福特4S店。
锐际：看完探岳在看锐际，比起探岳来说，锐际的配置更加丰富，当时试驾的车型也是ST-line,陪驾员开到试驾路的一半后，就让我来试驾。这车的驾驶感受很不错，轻点一下油门，就能感受到车子的迅速响应。一番流程体验下来后，个人觉得锐际是一台性价比非常高的家用SUV，之后谈价砍价过程也比较顺利，销售全程都非常热情。
选车总结：这三辆车看下来后，内心没有太大的纠结，差不多心里有数了，第二天就去福特4S交钱了。
锐际打动我的原因很简单，同价位动力最强，配置最丰富，而这个配置和动力也是同类车型里面价格最诚意的。再加上福特的发动机常年沃德十佳，三大件给力比什么都重要，选择锐际实惠又放心。本来还打算去看CR-V，但是由于本田4S店离我家太远，看中锐际之后，也就懒得跑了，最终就直接定了锐际的四驱STLINE版本。
半年多的用车时长，我已驾驶锐际跑了8300公里的路程，我市区跑得比较多，主要是已上下班代步为主，油耗目前在8.5个左右。
先说下选车历程，选车期间了解过探岳、荣放、锐际。
荣放：我对它的外观无感，内饰有点过时，看完之后就果断的放弃了
探岳：各方面表现不错，没啥可挑剔的地方，但是也没有立马交钱的冲动，因为旁边还有一家福特4S店。
锐际：看完探岳在看锐际，比起探岳来说，锐际的配置更加丰富，当时试驾的车型也是ST-line,陪驾员开到试驾路的一半后，就让我来试驾。这车的驾驶感受很不错，轻点一下油门，就能感受到车子的迅速响应。一番流程体验下来后，个人觉得锐际是一台性价比非常高的家用SUV，之后谈价砍价过程也比较顺利，销售全程都非常热情。
选车总结：这三辆车看下来后，内心没有太大的纠结，差不多心里有数了，第二天就去福特4S交钱了。
锐际打动我的原因很简单，同价位动力最强，配置最丰富，而这个配置和动力也是同类车型里面价格最诚意的。再加上福特的发动机常年沃德十佳，三大件给力比什么都重要，选择锐际实惠又放心。本来还打算去看CR-V，但是由于本田4S店离我家太远，看中锐际之后，也就懒得跑了，最终就直接定了锐际的四驱STLINE版本。
半年多的用车时长，我已驾驶锐际跑了8300公里的路程，我市区跑得比较多，主要是已上下班代步为主，油耗目前在8.5个左右。
个人觉得锐际的颜值还是非常能打的，锐际的外观造型，对比起我选车期间看的另外两款车型，我觉得锐际给我带来的感觉就是年轻运动。虽然探岳的外观也还可以，但就是少了那股年轻味儿，也正是因为这个原因，锐际也在我心中变得特别了起来。
我平时也很喜欢给自己的爱车拍照，找了相册里面拍得最齐全的一套图，正好发帖用上了。
我平时也很喜欢给自己的爱车拍照，找了相册里面拍得最齐全的一套图，正好发帖用上了。
福特对底盘的调校一直都很有门道，在过弯时，车声保持的很稳定，锐际的悬架可以有效的给予支撑，而且还能够感觉到很足的韧性，低速通过坑洼路段时，底盘也处理得很干脆，震动都被过滤掉了，整个底盘的舒适性都是很不错的。下摆臂使用了铝合金材料，有效做到了轻量化设计，配置还是非常良心的。
因为加了选装包，其中就包含HUD抬头数字显示，使用起来很方便，行车数据更直观。
智能化的车机系统在这个年头已经不是稀奇的配置，但是锐际的SYNC＋智行信息娱乐系统还是给我带来了很多惊喜。个人感觉SYNC＋的语义识别很准确，因为我的普通话不是特别标准，但是SYNC＋都能很准确的识别出来。其中的QQ音乐、百度导航都是国人比较常用的功能，反正我用SYNC＋这套车机系统，非常方便。
考虑到老婆倒车技术不怎么样，所以也加装了360全景影像。
动力充沛，无论是跑高速、市区还是山路，动力一直都很充足，在配合上前置四驱，动
力输出很稳定，开在路上很有信心，偶尔飚个车还可以很好的激发肾上腺素。
力输出很稳定，开在路上很有信心，偶尔飚个车还可以很好的激发肾上腺素。
整体空间很宽敞，家人都很满意。
以上就是我这段时间使用这台车的感悟心得，未来的日子，希望锐际也能一直保持良好的状态伴我前行。
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